不建议给汽车做这4种保养,多花钱,还对车辆没有一点好处!

坦丁侃车 4周前 (02-19) 阅读数 238 #汽车

你家4S店是不是经常这么忽悠:“发动机有点噪音,加点清洗剂,清理一下积碳就好”?每次听到这话我都想笑,现代汽车的发动机都是封闭系统,怎么可能进那么多脏东西?

我就见过一个奔驰车主,被忽悠着做了发动机清洗。结果清洗剂在发动机里留下残留物,和新换的机油混在一起,发动机噪音不降反增。最后诊断下来,发动机内部零件受损,修理费用花了两万多。

清洗剂的主要成分是化学溶剂,长期使用会腐蚀发动机内部零件,对密封圈和油封的伤害特别大。我建议大家,发动机保养就做三件事:按时换机油、换机滤、检查机油液位。这才是养护发动机的正道。

那发动机真有积碳怎么办?很简单,高转速行驶就能自动清理。平时多跑高速,让发动机转速保持在3000转以上一段时间,比什么清洗剂都管用。

刹车系统保养的误区

现在很多4S店推出“刹车系统深度保养”套餐,动辄就要两三千。其实刹车系统最需要的是及时更换刹车片、刹车盘这些易损件,而不是什么深度清洗。

我经常遇到车主反映:“做完刹车系统清洗后,刹车变得不顺畅了。”这很正常,因为清洗过程中残留的清洗剂会影响刹车油的性能。更糟糕的是,有些清洗剂会腐蚀橡胶密封圈,导致刹车系统漏油。

正确的刹车系统保养方法是:

定期检查刹车片厚度,磨损到限度就更换

观察刹车盘表面是否有划痕或凹坑

每两年更换一次刹车油

保持刹车油液位在正常范围

光是这些基础保养,就能让刹车系统安全运行好几年。那些号称能提升制动效果的深度清洗,纯属浪费钱。

防冻液选择的智商税

一到冬天,各种高端防冻液广告就铺天盖地。什么进口无水防冻液,动辄几百块一瓶,简直是在收智商税。

我给大家算个账:普通4S店的防冻液50块钱左右一瓶,进口的要300多。但它们的防冻效果有多大区别?基本没区别!只要是正规厂家生产的防冻液,都能达到-40℃的防冻要求,完全满足日常使用需求。

还有商家说他们的防冻液能提升散热效果,增加发动机寿命。这简直是天方夜谭!发动机的冷却系统是个封闭循环,普通防冻液的散热效果就已经足够了。那些所谓的高端产品,充其量就是给你的钱包降降温。

选购防冻液的正确姿势:

认准正规厂家生产的产品

查看防冻温度是否达标

确认是否符合车辆使用要求

不要迷信高价格

变速箱保养的坑人套路

很多4S店建议10万公里就要清洗变速箱,这是最坑人的保养项目之一。变速箱是精密部件,频繁清洗反而会加速零件磨损。

我见过太多案例,变速箱清洗后没过多久就出现顿挫、打滑的问题。原因很简单:清洗剂残留会影响新换的变速箱油,降低润滑效果。有些清洗剂还会腐蚀变速箱内部的密封圈,导致漏油。

变速箱保养的黄金法则:

按时更换变速箱油

保持变速箱油液位正常

避免频繁暴力驾驶

起步时不要猛踩油门

记住,变速箱这种精密部件,最怕的就是瞎折腾。该换油就换油,别整那些花里胡哨的清洗保养。

省钱又靠谱的保养建议

说了这么多不该做的,那到底该怎么保养车子?我给大家几个实用建议:

重视基础保养

按时更换机油和滤芯

定期检查各种油液液位

保持轮胎气压正常

及时更换易损件

建立保养记录

记录每次保养的项目和时间

保存维修保养的票据

注意记录故障情况

选择靠谱的维修店

不要只盯着4S店

可以找口碑好的专修店

注意配件的质量和来源

养成良好的用车习惯

起步前预热发动机

避免频繁急刹车

定期检查胎压

及时清洗车身

记住,养车不是越贵越好,而是要把钱花在刀刃上。那些华而不实的保养项目,还是少碰为妙。按时做好基础保养,才是爱车的正确打开方式。

发表评论:

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。

坦丁侃车

坦丁侃车

关注我吧!