不建议给汽车做这4种保养，多花钱，还对车辆没有一点好处！

你家4S店是不是经常这么忽悠：“发动机有点噪音，加点清洗剂，清理一下积碳就好”？每次听到这话我都想笑，现代汽车的发动机都是封闭系统，怎么可能进那么多脏东西？

我就见过一个奔驰车主，被忽悠着做了发动机清洗。结果清洗剂在发动机里留下残留物，和新换的机油混在一起，发动机噪音不降反增。最后诊断下来，发动机内部零件受损，修理费用花了两万多。

清洗剂的主要成分是化学溶剂，长期使用会腐蚀发动机内部零件，对密封圈和油封的伤害特别大。我建议大家，发动机保养就做三件事：按时换机油、换机滤、检查机油液位。这才是养护发动机的正道。

那发动机真有积碳怎么办？很简单，高转速行驶就能自动清理。平时多跑高速，让发动机转速保持在3000转以上一段时间，比什么清洗剂都管用。

刹车系统保养的误区

现在很多4S店推出“刹车系统深度保养”套餐，动辄就要两三千。其实刹车系统最需要的是及时更换刹车片、刹车盘这些易损件，而不是什么深度清洗。

我经常遇到车主反映：“做完刹车系统清洗后，刹车变得不顺畅了。”这很正常，因为清洗过程中残留的清洗剂会影响刹车油的性能。更糟糕的是，有些清洗剂会腐蚀橡胶密封圈，导致刹车系统漏油。

正确的刹车系统保养方法是：

定期检查刹车片厚度，磨损到限度就更换

观察刹车盘表面是否有划痕或凹坑

每两年更换一次刹车油

保持刹车油液位在正常范围

光是这些基础保养，就能让刹车系统安全运行好几年。那些号称能提升制动效果的深度清洗，纯属浪费钱。

防冻液选择的智商税

一到冬天，各种高端防冻液广告就铺天盖地。什么进口无水防冻液，动辄几百块一瓶，简直是在收智商税。

我给大家算个账：普通4S店的防冻液50块钱左右一瓶，进口的要300多。但它们的防冻效果有多大区别？基本没区别！只要是正规厂家生产的防冻液，都能达到-40℃的防冻要求，完全满足日常使用需求。

还有商家说他们的防冻液能提升散热效果，增加发动机寿命。这简直是天方夜谭！发动机的冷却系统是个封闭循环，普通防冻液的散热效果就已经足够了。那些所谓的高端产品，充其量就是给你的钱包降降温。

选购防冻液的正确姿势：

认准正规厂家生产的产品

查看防冻温度是否达标

确认是否符合车辆使用要求

不要迷信高价格

变速箱保养的坑人套路

很多4S店建议10万公里就要清洗变速箱，这是最坑人的保养项目之一。变速箱是精密部件，频繁清洗反而会加速零件磨损。

我见过太多案例，变速箱清洗后没过多久就出现顿挫、打滑的问题。原因很简单：清洗剂残留会影响新换的变速箱油，降低润滑效果。有些清洗剂还会腐蚀变速箱内部的密封圈，导致漏油。

变速箱保养的黄金法则：

按时更换变速箱油

保持变速箱油液位正常

避免频繁暴力驾驶

起步时不要猛踩油门

记住，变速箱这种精密部件，最怕的就是瞎折腾。该换油就换油，别整那些花里胡哨的清洗保养。

省钱又靠谱的保养建议

说了这么多不该做的，那到底该怎么保养车子？我给大家几个实用建议：

重视基础保养

按时更换机油和滤芯

定期检查各种油液液位

保持轮胎气压正常

及时更换易损件

建立保养记录

记录每次保养的项目和时间

保存维修保养的票据

注意记录故障情况

选择靠谱的维修店

不要只盯着4S店

可以找口碑好的专修店

注意配件的质量和来源

养成良好的用车习惯

起步前预热发动机

避免频繁急刹车

定期检查胎压

及时清洗车身

记住，养车不是越贵越好，而是要把钱花在刀刃上。那些华而不实的保养项目，还是少碰为妙。按时做好基础保养，才是爱车的正确打开方式。