20万左右买纯电轿车，领克Z10和小鹏P7+谁能拿捏你的心？

在20万左右的预算范围内，纯电动轿车市场涌现出不少实力选手。领克Z10和小鹏P7+无疑是其中备受关注的两款。它们都以18.68万元的起售价切入市场，凭借各自的优势吸引着消费者的目光。但是哪一款车在安全、做工等关键方面更胜一筹，更值得消费者信赖呢？

要做出明智的选择，我们需要深入了解两款车的各项细节。首先，让我们从配置入手，快速掌握它们各自的特点和差异。通过对比配置表，我们可以清晰地看到两款车在智能化、舒适性、续航里程等方面的侧重点。这些差异直接影响着用户的日常用车体验。

然而，配置仅仅是购车决策的一个方面。对于汽车而言，安全永远是第一位的。因此，在对比领克Z10和小鹏P7+时，我们必须重点关注它们在安全设计和做工方面的表现。

首先来看领克Z10。在前防撞梁方面，领克Z10采用了铝合金材质，这种材质具有较高的强度和吸能能力，能够在碰撞发生时有效地保护车内乘员。更重要的是，领克Z10的前防撞梁采用了标准的“目”字型结构，并且在中央铝合金部分采用了“欧米伽”的造型。这种设计能够进一步提升防撞梁的溃缩性能，从而更好地吸收碰撞能量，降低传递到车身的冲击力。后方铝板的厚度达到了4.4mm，保证了后部碰撞的安全性。此外，领克Z10的防撞梁采用了弓字形设计，宽度达到了146公分，车头覆盖占比高达76.84%（轮宽190公分），这意味着在发生正面碰撞时，能够更大程度地保护车辆的关键部件。领克Z10还采用了Shotgun结构，从A柱向下延伸，并与纵梁相连，进一步强化了车身结构，提升了车辆的抗碰撞能力。值得一提的是，领克Z10在前防撞梁和保险杠之间还配备了行人保护泡沫，能够在低速碰撞时有效地缓冲冲击力，降低对行人的伤害。

在底盘方面，领克Z10同样展现出了其在安全和做工方面的用心。前后副车架采用了铝合金全框式结构，这种结构具有轻量化、高强度的特点，能够在提升车辆操控性的同时，保证车辆的安全性。此外，领克Z10还采用了全铝合金双球双叉臂前悬，并配备了空气弹簧和主动避震阀，能够在提升车辆操控性和舒适性的同时，保证车辆在各种路况下的稳定性。

在车内健康安全方面，领克Z10同样没有丝毫妥协。地板填充物采用了原生发泡材质，这种材质具有较低的甲醛释放量，能够有效地降低车内空气污染。经过测试，领克Z10的地板甲醛释放量为0.065毫克每立方米，座椅甲醛释放量为0.030毫克每立方米，顶棚甲醛释放量为0.037毫克每立方米，车内空气TVOC释放量为0.49毫克每立方米，这些数据均远低于国家标准，能够为用户提供一个健康、安全的车内环境。

接下来，我们再来看看小鹏P7+。在前防撞梁方面，小鹏P7+同样采用了铝合金材质，但其结构为标准的“日”字型。由于需要避开大灯位置，小鹏P7+的前防撞梁有所削减，这可能会影响其吸能效果。后方铝板的厚度为3.07mm，略低于领克Z10。防撞梁的宽度为125公分，车头覆盖占比为65.79%（轮宽190公分），也低于领克Z10。小鹏P7+仅有类似于Shotgun的支架，侧面结构相对薄弱。此外，小鹏P7+没有配备行人保护泡沫。

在底盘方面，小鹏P7+采用了大面积塑料护板，主要侧重于防尘和扰流。前后副车架为钢板焊接全框式结构，轻量化方面表现一般，且修复性较差。前悬上叉臂为冲压钢板，没有配备空气悬架。后电机没有安装隔音材料，可能会影响车辆的舒适性和操控性。

在车内健康安全方面，小鹏P7+的表现相对一般。地板甲醛释放量为0.126毫克每立方米，座椅甲醛释放量为0.017毫克每立方米，顶棚甲醛释放量为0.026毫克每立方米，车内TVOC释放量为0.65毫克每立方米。

综合来看，领克Z10在安全和做工方面表现更加出色。它在车身结构、底盘用料和车内健康安全方面都下了更多的功夫，为用户提供了更全面的安全保障。小鹏P7+在配置方面表现不错，但在安全做工方面相对中规中矩了一点。

当然，选择哪款车最终取决于个人的需求和偏好。但无论选择哪款车，都应该充分了解其各项性能和特点，做出最适合自己的选择。毕竟，安全才是最重要的。