长安终于“听劝了”，换上新车标，档次提高10倍，价格降至7万，全系1.5T+188马力，还看啥汉兰达？

兄弟们，今儿给你们说个劲爆的新闻！国产老牌长安来了个大变身，换了新车标不说，还整了台长安X7 PLUS。这波操作真给力，我都看傻眼了！

今天小编要说的这款车就是长安X7 PLUS。乍一听，这个名字感到很陌生，其实就是长安欧尚X7PLUS的升级版车型，还是定位紧凑型SUV，但是在去年，就已经从二线国产品牌，采用新的Logo+新命名，升级为一线国产大品牌车型，可以看做是现款欧尚X7 PLUS的更新换代车型。

因为在以前就有不少人对长安欧尚的车标设计有所抱怨，不过好在长安欧尚听取了消费者的建议，为第二代长安欧尚X7 PLUS换上了全新的车标。那么今天咱们就一起来看看，第二代长安欧尚X7 PLUS的产品表现到底怎么样吧。

外观这块彻底翻新了。以前那个老气横秋的圆形车标没了，换成了个帅气的V字型logo，整车档次瞬间就上去了。前脸那个大尺寸进气格栅配点阵式设计，真叫一个霸气！车身线条流畅有力，4.54米的车身硬是给人种4.7米的感觉。长安设计师这次是真有两把刷子！

内饰绝了！一开门就被那个30英寸非对称三联屏震住，同级别找不出第二个。环抱式座舱设计坐进去就像被科技包围了似的，小编咋觉得这个设计有点眼神，有点想某“法系车”的设计，另外加上三辐式的平底方向盘，驾驶台也是以驾驶者的视角为导向进行了新的调整。

从整体来看，长安欧尚X7 PLUS的内饰设计相比于旧款而言，在操作方面也要更加便利，座位高度也是不错，不过就是填充物是薄了点，好在用料挺讲究，连麂皮都用上了，手感和视觉效果都不错。

动力也给力！全系1.5T发动机，188匹马力，峰值扭矩300N·m，零百加速7.51秒。这数据放合资车里都不差！我试车时超车贼轻松，最高能跑到205km/h。虽说平时用不着这么快，心里也美啊。更牛的是油耗才6.45L，长安工程师这回是真下功夫了。

前两天我修车行来了辆长安X7 PLUS，车主开了一个月，乐得合不拢嘴。说这车不光开着带劲，省油又实惠，就是方向盘重了点。他说买这车就冲那个三联屏，比他朋友开的合资车都科技感。

价格更是没话说！目前各家车企都在打价格战，入门款7万出头，中高配7.8万左右，顶配9.6万。BBA家同级别二三十万起，这价差也太大了。

老铁们，这次长安长安X7 PLUS是真让我刮目相看。外观内饰、动力价格，处处都透着诚意。这水平哪像二线品牌，明显奔着一线去的。

你们要买车，真得去店里瞧瞧。说不定试完就掏钱了。现在这行情，你们还会选日系车吗？还是BBA呢？欢迎来评论区聊聊呗！