长安终于“听劝了”,换上新车标,档次提高10倍,价格降至7万,全系1.5T+188马力,还看啥汉兰达?

汽车资讯杂谈 1天前 阅读数 65 #汽车

兄弟们,今儿给你们说个劲爆的新闻!国产老牌长安来了个大变身,换了新车标不说,还整了台长安X7 PLUS。这波操作真给力,我都看傻眼了!

今天小编要说的这款车就是长安X7 PLUS。乍一听,这个名字感到很陌生,其实就是长安欧尚X7PLUS的升级版车型,还是定位紧凑型SUV,但是在去年,就已经从二线国产品牌,采用新的Logo+新命名,升级为一线国产大品牌车型,可以看做是现款欧尚X7 PLUS的更新换代车型。

因为在以前就有不少人对长安欧尚的车标设计有所抱怨,不过好在长安欧尚听取了消费者的建议,为第二代长安欧尚X7 PLUS换上了全新的车标。那么今天咱们就一起来看看,第二代长安欧尚X7 PLUS的产品表现到底怎么样吧。

外观这块彻底翻新了。以前那个老气横秋的圆形车标没了,换成了个帅气的V字型logo,整车档次瞬间就上去了。前脸那个大尺寸进气格栅配点阵式设计,真叫一个霸气!车身线条流畅有力,4.54米的车身硬是给人种4.7米的感觉。长安设计师这次是真有两把刷子!

内饰绝了!一开门就被那个30英寸非对称三联屏震住,同级别找不出第二个。环抱式座舱设计坐进去就像被科技包围了似的,小编咋觉得这个设计有点眼神,有点想某“法系车”的设计,另外加上三辐式的平底方向盘,驾驶台也是以驾驶者的视角为导向进行了新的调整。

从整体来看,长安欧尚X7 PLUS的内饰设计相比于旧款而言,在操作方面也要更加便利,座位高度也是不错,不过就是填充物是薄了点,好在用料挺讲究,连麂皮都用上了,手感和视觉效果都不错。

动力也给力!全系1.5T发动机,188匹马力,峰值扭矩300N·m,零百加速7.51秒。这数据放合资车里都不差!我试车时超车贼轻松,最高能跑到205km/h。虽说平时用不着这么快,心里也美啊。更牛的是油耗才6.45L,长安工程师这回是真下功夫了。

前两天我修车行来了辆长安X7 PLUS,车主开了一个月,乐得合不拢嘴。说这车不光开着带劲,省油又实惠,就是方向盘重了点。他说买这车就冲那个三联屏,比他朋友开的合资车都科技感。

价格更是没话说!目前各家车企都在打价格战,入门款7万出头,中高配7.8万左右,顶配9.6万。BBA家同级别二三十万起,这价差也太大了。

老铁们,这次长安长安X7 PLUS是真让我刮目相看。外观内饰、动力价格,处处都透着诚意。这水平哪像二线品牌,明显奔着一线去的。

你们要买车,真得去店里瞧瞧。说不定试完就掏钱了。现在这行情,你们还会选日系车吗?还是BBA呢?欢迎来评论区聊聊呗!

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