大众这回厚道！SUV从12万多降到7.99万，配6AT变速箱，油耗6.4L

合资SUV卖国产价？这可能是很多人看到上汽大众途岳新锐版7.99万起售价的第一反应。曾经高高在上的合资品牌，如今也开始放下身段，加入价格战的厮杀。这究竟是“真香”福利，还是另有隐情？今天，我们就来深入探讨一下，途岳的这波操作，到底值不值得买单。

先来说说这个价格。7.99万，这对于一款合资SUV来说，确实足够吸引眼球。要知道，不少自主品牌的紧凑型SUV，起售价也差不多在这个区间。大众此举，无疑是想通过价格优势，抢夺更多的市场份额。毕竟，在国内汽车市场竞争日益激烈的当下，价格永远是最敏感的因素之一。

但是，价格低了，配置会不会缩水？这是很多消费者担心的问题。从目前的信息来看，途岳新锐版在配置上确实有所调整。比如，入门版只配备了16英寸轮毂，后悬挂也换成了扭力梁非独立悬挂。这对于一些追求高配置的用户来说，可能是个不小的遗憾。

不过，也要看到，途岳新锐版并非一味地降低配置。它依然保留了一些核心卖点，例如大众品牌的光环、相对稳定的动力系统、以及还算不错的空间表现。对于那些预算有限，又想买一辆合资SUV的消费者来说，途岳新锐版或许是个不错的选择。

当然，7.99万只是个起售价。想要更高配置、更强动力，价格自然也要更高。途岳新锐版的高配车型，价格也来到了十多万。这时候，我们就需要仔细权衡一下，它与同价位的其他车型相比，还有哪些优势。

说到竞争对手，途岳新锐版面临的压力可不小。一方面，自主品牌SUV在价格和配置方面步步紧逼；另一方面，日系、美系、韩系等其他合资品牌，也在不断推出更具竞争力的车型。途岳想要突围而出，并非易事。

除了价格和配置之外，我们还需要关注途岳的产品力。它的外观设计更加年轻化，内饰也采用了大众最新的家族式设计语言。1.5L和1.5T两款发动机，分别匹配6AT和7速双离合变速箱，动力表现中规中矩，但胜在稳定可靠。油耗方面，根据官方数据，1.5L车型的百公里综合油耗为6.4L，也比较经济实惠。

空间方面，虽然途岳新锐版的车身尺寸有所缩小，但轴距并没有太大的变化，因此车内空间依然能够满足日常使用需求。后备箱容积也达到了445L，放倒后排座椅后，还能进一步扩展到1443L，实用性还不错。

总的来说，途岳新锐版是一款主打性价比的合资SUV。它的价格足够吸引人，配置也相对合理。但是，它也存在一些不足，例如后悬挂的改变、部分配置的简配等等。最终是否值得购买，还需要根据个人的需求和预算来决定。

在选择途岳新锐版之前，建议大家多去4S店看看实车，试驾一下，感受一下它的实际表现。同时，也要多对比一下同价位的其他车型，看看哪款更符合自己的需求。不要被低价冲昏了头脑，理性消费才是王道。

接下来，我们再深入分析一下途岳这波操作背后的市场策略。大众之所以选择大幅降价，显然是感受到了来自市场竞争的压力。自主品牌的崛起，新能源汽车的快速发展，都在不断挤压合资品牌的生存空间。大众想要保住市场份额，就必须拿出更有竞争力的产品。

途岳新锐版的低价策略，无疑是一次大胆的尝试。它能否成功，最终还是要看市场和消费者的反应。如果销量能够持续增长，那么这波操作就算成功。反之，如果销量不佳，那么大众可能需要重新调整策略。

对于消费者来说，途岳新锐版的出现，无疑提供了一个更具性价比的选择。但是，我们也要保持理性，不要盲目跟风。在购车之前，一定要做好充分的功课，了解清楚车辆的各项参数和配置，选择最适合自己的车型。

此外，我们也需要关注一下大众的品牌形象。虽然大众在国内拥有较高的知名度和美誉度，但也面临着一些挑战，例如“套娃”式设计、DSG变速箱问题等等。这些因素都可能对途岳的销售产生一定的影响。

总而言之，途岳新锐版是一款值得关注的车型。它的低价策略，为消费者提供了一个新的选择。但是，它也存在一些不足，需要消费者仔细权衡。最终是否值得购买，还需要根据个人的需求和预算来决定。  不要被低价冲昏头脑，理性消费才是王道。

在未来的汽车市场竞争中，价格战或许会成为一种常态。各大车企为了争夺市场份额，可能会不断推出更具性价比的车型。对于消费者来说，这既是机遇，也是挑战。我们需要保持理性，擦亮双眼，选择最适合自己的车型。