这是比赛周：在 2025 年日本大奖赛之前，我们感到兴奋的 5 个故事情节

本赛季已经进行了两场比赛，我们已经有很多故事情节和争议，以及多个获胜者。因此，随着本赛季第一场三连冠赛的开始，当我们前往铃鹿时，有很多事情要谈。

Yuki-mania

红牛上周在本赛季仅两轮比赛后就确认更换车手，角田裕毅晋升为搭档马克斯·维斯塔潘，利亚姆·劳森重返公牛车队。

仅仅关注这个决定的角田裕毅方面，它在他的主场比赛之前创造了巨大的兴奋和兴趣，这位日本车手终于有机会在他参加 F1 的第五个赛季的早期为红牛比赛，这是在一些持续的强劲表现之后。

但角田裕毅肯定不是一件容易的事。正如劳森在揭幕战中发现的那样，以及他之前的塞尔吉奥·佩雷斯 （Sergio Perez），红牛目前是一辆非常棘手的赛车。车队负责人克里斯蒂安·霍纳 （Christian Horner） 强调了角田裕毅在尝试开发赛车方面的经验的重要性，但维斯塔潘在不同时期都在努力争取速度的事实表明目前的情况有多么困难。

不过，在中国的最后一场比赛结束时，我们有理由抱有希望，因为维斯塔潘在他的最后阶段极具竞争力，并从这种改进中获得了积极的影响，因此角田裕毅希望尽快跟上速度。他肯定会在本周末的铃鹿赛道上得到大量支持。

劳森将如何回应？

另一方面，角田裕毅的晋升使劳森不得不面对在今年如此艰难的开局后离开红牛的失望。这位新西兰人在前两场比赛中都表现不佳，车队迅速采取行动做出改变。

Lawson 最初得到了 Tsunoda 的认可，因为他在为 Racing Bulls 车队的 11 场比赛中表现出色，现在将回到那个设置中，试图重拾信心。

维斯塔潘本人在中国支持劳森，指出他觉得 Racing Bulls 的赛车更容易驾驶，而且他的队友会比 Red Bull RB21 更快，劳森现在有机会证明这一理论是正确的。

劳森将寻求重拾信心，因为他从日本大奖赛开始重返 Racing Bulls

他肯定回到了一个熟悉的环境，他不仅以前在那里取得了好成绩，而且车队还帮助许多车手在与维斯塔潘合作后继续发展，尤其是皮埃尔·加斯利，他在 2019 年为红牛效力 12 场比赛后重建了自己的声誉。

劳森将渴望有一个良好的开端，但将面临与角田裕毅类似的挑战，因为他必须尽快适应新车，在一条真正可以惩罚错误的赛道上。

迈凯伦车手之战

近年来，迈凯伦不需要更换这样的车手，但需要兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里的管理层，因为他们更频繁地为胜利而战。

在皮亚斯特里在中国的出色表现之后，这对搭档现在各自获得了一场胜利，但诺里斯在车手积分榜上占据了早期优势，因为他领先队友 10 分。

去年在日本，诺里斯在排位赛中获得了第三名，并继续获得第五名，而皮亚斯特里无法与英国人相提并论，最终获得第八名。但皮亚斯特里的发展曲线在过去两年中非常陡峭，看看他本周末的表现将是他进步的又一次考验。

到目前为止，这两位车手在比赛周末的某些时候一直很接近，但今年还没有在赛道上展开全面战斗。这会是我们第一次看到两个冠军争夺者在 2025 年轮对决吗？

如果我们真的做到了，那将是一个壮观的环境，铃鹿由于其流畅、高速弯道和方向变化而成为车手的最爱。再加上粉丝营造的令人难以置信的氛围，我们可以享受一场精彩的表演。

法拉利需要在棋盘上获得更多积分

虽然本赛季两位迈凯伦车手之间的战斗是意料之中的，但出乎意料的是，在开场两轮比赛后，法拉利的回报如此之低。

法拉利在两次被取消中国大奖赛的资格后，在车队积分榜上排名第五

弗雷德·瓦塞尔 （Fred Vasseur） 的车队被吹捧为挑战两项锦标赛的热门车队之一，刘易斯·汉密尔顿 （Lewis Hamilton） 的到来与搭档查尔斯·勒克莱尔 （Charles Leclerc） 合作，引起了极大的兴奋和兴趣。但是，尽管有一些潜力的闪光——最引人注目的是 Sprint 杆位和汉密尔顿在上海的胜利——但也错过了机会。

在经历了艰难的墨尔本之后，法拉利在中国确实享受了一个竞争更激烈的周末，但无法在周日的比赛中复制周六的状态，勒克莱尔获得第五名，汉密尔顿获得第六名。然后是比赛后几个小时戏剧性的双重取消资格，法拉利历史上第一次两辆车都被取消了大奖赛的资格。

这使他们在车队积分榜的早期阶段排名第五，与排名第四的威廉姆斯持平，距离迈凯伦已经有大约 61 分的差距。

尽管瓦塞尔希望车队在更稳定的基础上解锁更多明显的表现，但获得一些稳定的积分对于避免在赛季后期给自己带来巨大的差距非常重要。

塞恩斯在上海为威廉姆斯车队的第二场比赛中度过了一个艰难的周末

塞恩斯在威廉姆斯寻求答案

我提到威廉姆斯与法拉利一起在车队锦标赛中排名第四，但到目前为止，新赛季的令人鼓舞的开局还没有延伸到卡洛斯·塞恩斯的车库一侧。

塞恩斯在季前测试中看起来极具竞争力，并且对他在威廉姆斯的无缝融入感到满意，在澳大利亚大奖赛周末的第一部分也表现出了强劲的速度。但在那场揭幕战中早早撞车后，他此后一直在挣扎。

这位西班牙车手对自己在上海的第二个周末缺乏速度感到特别困惑，因为他不明白为什么他觉得这辆车如此具有挑战性，因为他在今年早些时候的处境要好得多。他选择了靠近队友 Alex Albon 的比赛设置，但仍然面临不同的困难。

对于许多车手来说，本赛季的开局是艰难的，因为他们试图在包括 Sprint 在内的背靠背比赛中适应新的车队和环境，但他们现在至少有一些时间来分析过去 10 天的数据，塞恩斯将寻求恢复早期的乐观情绪。