2025款小鹏G6上市，标配 5C 超充AI 电池，才17.68万起

17万，能买到什么车？一台合资紧凑型燃油车？还是一台配置不高的自主品牌电动车？现在，你可能还有一个新的选择：小鹏G6。这款被誉为“17万级智能纯电SUV新标杆”的车，究竟值不值得买？它能否真的颠覆市场格局？让我们一起来深入探讨。

坦白说，在如今竞争激烈的汽车市场，新车发布已经让人有些审美疲劳。但小鹏G6的出现，却引发了不小的关注，甚至一些争议。取消激光雷达，全系标配纯视觉方案的图灵AI智驾，这究竟是“降本增效”还是“技术自信”？  17万的起售价，堆料到几乎爆棚的智能配置，这真的是“良心定价”还是“营销噱头”？这些疑问，都让小鹏G6的未来充满了不确定性，但也正是这种不确定性，让它更具话题性和吸引力。

先来看看外观。小鹏G6延续了家族式设计语言，但并非简单的复制粘贴。贯穿式LED日间行车灯、全新设计的轮毂、车尾的小鸭尾扰流板，这些细节的改变，让整车看起来更具动感和未来感。六种车身颜色可选，也满足了不同消费者的个性化需求。总的来说，小鹏G6的外观设计不算惊艳，但绝对耐看，符合当下主流审美。

内饰方面，G6展现了小鹏汽车对科技感和品质感的追求。15.6英寸悬浮式中控大屏，配合全新家族式电容方向盘和智驾小蓝灯，营造出浓厚的科技氛围。星环氛围灯的加入，则为车内增添了一丝浪漫气息。座椅的舒适性也得到了提升，前排座椅支持通风、加热和按摩功能，为驾乘者提供更舒适的体验。

空间方面，小鹏G6的车身尺寸为4758x1920x1650mm，轴距为2890mm，属于标准的中型SUV身材。虽然尺寸不算特别突出，但得益于合理的布局，车内空间表现还是不错的，能够满足一家人的出行需求。后排座椅支持放倒，进一步拓展了后备厢空间，实用性更强。

动力方面，小鹏G6搭载了后置单电机，最大功率218kW（296马力），最大扭矩440N·m。这样的动力表现，在同级别车型中属于中等偏上水平，日常驾驶完全够用，偶尔想要激情一下也能够满足。底盘方面，G6采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，并经过了专业的调校，兼顾了舒适性和操控性。

来到大家最关心的智能化部分。小鹏G6搭载了Xmart OS 4.0车机系统，基于高通骁龙8295芯片，运行流畅度和响应速度都有了显著提升。更重要的是，G6接入了小鹏自研的X-GPT大模型，可以实现更智能的语音交互和更丰富的应用场景。

在智能驾驶方面，小鹏G6虽然取消了激光雷达，但全系标配了基于纯视觉方案的图灵AI智驾，拥有城市NGP、高速NGP、AI代驾、AI泊车等功能。根据官方数据，图灵AI智驾的感知能力更强，决策更智能，能够更好地应对复杂的交通场景。当然，实际体验如何，还需要等到正式交付后才能进行更深入的评测。

续航方面，小鹏G6提供了625km和755km两种续航版本，均采用5C超充AI电池，最高充电功率可达480kW，充电10分钟即可补充200km的续航里程。这样的充电速度，无疑能够有效缓解用户的里程焦虑。

价格方面，小鹏G6的起售价为17.68万元，顶配车型售价也仅为19.88万元。这样的价格，在同级别车型中极具竞争力。对比特斯拉Model Y、比亚迪宋PLUS EV等竞品，小鹏G6在配置、性能、智能化等方面都有一定的优势，性价比更高。

当然，小鹏G6也并非完美无缺。取消激光雷达，虽然降低了成本，但也可能影响到智能驾驶在某些极端场景下的表现。此外，小鹏汽车的品牌力还有待提升，与一些老牌车企相比，还有一定的差距。

总的来说，小鹏G6是一款极具竞争力的智能纯电SUV。它拥有时尚的外观、科技感十足的内饰、宽敞舒适的空间、充沛的动力、领先的智能化配置以及极具吸引力的价格。虽然也存在一些不足，但瑕不掩瑜。如果你正在寻找一款高性价比的智能纯电SUV，那么小鹏G6绝对值得你关注。

根据乘联会的数据显示，2023年中国新能源汽车销量为688.7万辆，同比增长93.4%。随着新能源汽车市场的持续增长，小鹏G6的市场前景一片光明。能否成为爆款车型，还需要时间来验证，但至少，它已经展现出了足够的潜力。

最后，我们回到最初的问题：17万，买小鹏G6值不值？答案是肯定的。它不仅是一款高品质的纯电动SUV，更代表着未来智能出行的方向。相信随着技术的不断进步和市场的不断成熟，小鹏G6将会赢得更多消费者的认可，成为中国新能源汽车市场的一颗耀眼新星。