长城越野车集体“撒野”，销量火爆背后，消费者各有所图

越野车这玩意儿，你说它实用吧，市里堵得要死，油耗高得吓人；你说它不实用吧，看着那硬朗的造型，心里就痒痒，总想开着它去撒个野。这几年，长城算是把越野车这个市场给玩明白了，从坦克300开始，一水的方盒子，各种尺寸，各种配置，恨不得把所有人的需求都给包圆了。挺有意思的，你说以前大家买车，图个省油、舒适，现在呢？

好像越“费”的车越有人买。坦克300卖得火，哈弗猛龙也后来居上，就连坦克700这种价格不低的，也时不时能看到有人开。这是为啥？难道大家兜里都揣着矿？

可能还真不是。就拿坦克300来说，刚出来的时候，价格确实很有吸引力，二十来万，就能买到一台带大梁、有三把锁的硬派越野车，这在以前想都不敢想。但更重要的，我觉得是它击中了大家心里那股“野”劲儿。平时上班996，周末不得找个地方放松放松？开着坦克300，去郊外露个营，爬个小坡，哪怕只是在朋友圈里晒几张照片，也能满足一下内心的渴望。

当然，厂商也挺会玩的。坦克400搞了个机甲风，有人觉得丑，有人觉得酷，但不管怎么说，话题是有了。坦克500呢，就走舒适路线，照顾那些既想越野，又不想牺牲太多舒适性的消费者。至于坦克700，那就是纯粹的“壕”车了，满足那些追求极致体验的人。

不过话说回来，长城这一系列的越野车，也并非没有槽点。就拿哈弗H5来说，够大是真够大，但定位确实有点模糊。你说它是工程车吧，内饰又还凑合；你说它是越野车吧，又感觉少了点什么。上市之后反响平平，也挺让人唏嘘的。是不是越大越好？

还真不一定。还有哈弗H9，新款出来之后，外观是更硬朗了，但油耗也是实打实的。现在大家对油价这么敏感，高油耗确实是个劝退因素。除非后期能推出hi4t版本，否则想大卖，估计有点难。说到hi4t，就不得不提哈弗猛龙了。

这车算是长城轻越野系列里卖得最好的了。但也有人吐槽，1.5T的双电机，动力稍微有点弱，要是能上2.0T，那就更完美了。话是这么说，但价格摆在那里，15万左右，能买到这么一台配置均衡、颜值在线的轻越野车，性价比还是挺高的。所以说，买越野车，还真得看自己需求。

喜欢空间大的，可以考虑哈弗H5；喜欢个性化的，可以看看坦克400；喜欢豪华型的，那就直接上坦克700。但如果只是想偶尔出去撒个野，又不想花太多钱，哈弗猛龙或许是个不错的选择。话说回来，长城能把越野车市场搞得这么热闹，也挺不容易的。以前大家一说起越野车，首先想到的都是进口品牌，价格贵不说，维修保养也麻烦。现在有了长城，选择多了，价格也更亲民了。

不过，也别光顾着追求“野”，安全才是最重要的。毕竟，越野不是逞能，而是放松心情，享受生活。可别为了面子，把自己和别人的安全都给搭进去了。最后，我还是挺期待坦克800的。虽然不知道它会是什么样子，但总觉得，长城应该还会给我们带来一些惊喜。毕竟，这年头，谁不想拥有一台能带自己去看世界的车呢？只是这“世界”，是诗和远方，还是堵车的停车场，那就另当别论了。