若东风、一汽和长安合并后，新总部放在武汉最合适！

若东风、一汽和长安合并后，新总部放在武汉最合适！

目前我国已经是世界上最大的汽车生产和消费国。截止到2024年底，我国汽车产销量达到了3140万辆左右。比美国的1500万辆和欧洲1600万辆的相加总和都还多。但是就世界头部十大自主品牌车企而言，我国主要有两个，一个是比亚迪集团，2024年的汽车产销量为423万辆。目前比亚迪排在世界第5的位置。还有一个就是排在世界第十的吉利汽车了，吉利的产销量也达到了334万辆。而目前排在世界前三的世界级车企中，日本丰田排名第一，汽车产销量达到了1016万辆；德国大众排在第二，汽车产销量也达到了903万辆。也就是说我国的主要车企与世界级车企，依然还有巨大差距。

所以也就有了今年开年之初的国内汽车国企的合并行动，那就是东风集团和长安汽车的合并，目前这两大国企汽车集团的合并已经差不多完成了，差不多只待官宣了。目前东风和长安整合后的新东风集团的总部已经基本确立在武汉。就按照2024年的纯汽车产销量来说，新东风集团的汽车销量为516万辆，销售收入为5341亿。按照汽车销量口径。新东风集团已经是国内第一大汽车集团了。销量大于比亚迪的427万辆和上汽集团的401万辆。东风和长安整合好后，按照国内汽车产业规划，未来一汽集团应该也会合并入新东风集团，那么未来的新东风集团的销量将达到 836万辆，销售收入也将破万亿，达到10841亿。那么无论是从产销量口径，还是销售收入口径，新东风集团都将是国内第一车企。新东风集团有了836万辆，这个销量之后，放在世界上，将是仅次于丰田和大众的世界第三大车企。当然就东风、一汽和长安整合后的自主品牌销量来说，也就442万辆。比世界一流车企依然还有差距。那么新东风集团和一汽合并后的总部放在哪里合适呢？我们来看一下。

我们都知道一汽集团的总部在东北的吉林长春；东风集团的总部在中部地区的湖北武汉；长安集团作为兵装集团的二级企业，其总部在西南地区的重庆。目前兵装集团的长安汽车整体划入东风之后，新东风集团的总部在武汉。所以这个总部，重庆肯定首先是排除在外。未来新东风和一汽合并之后的新汽车集团的总部，大概率是在武汉和长春之间角逐。就武汉和长春而言，肯定是武汉更有优势。毕竟就经济总量而言，武汉如果的经济总量超过21000亿，长春只有7632亿，长春的经济总量只有武汉的三分之一。武汉背后的湖北经济总量超过6万亿，长春背后的吉林省经济总量只有1.44万亿，吉林一省的经济总量都还没有武汉多。所以在争取到省级和市级经济支持方面，新东风和一汽合并后的新东风集团放在武汉肯定就明显优于长春了；然后就地理区位而言，一汽所在长春偏于东北一隅之地，人口和经济腹地极为狭窄；而武汉地处国内经济地理的天元中心，周边国内的四大城市群长三角、大湾区、京津冀和成渝都不远。可以为新东风集团提供极为广阔的人口经济消费腹地。所以新汽车集团的总部放在武汉是最为合适的。到时候长春和重庆，可以参照钢铁行业宝钢和武钢合并后的武汉总部模式。长安和一汽并入东风之后，长春和重庆可成立分总部。总之东风、一汽和长安合并之后，新总部放在武汉，肯定是最优解。