太突然！两大巨头宣布：裁员

一、奥迪宣布裁员约7500人

当地时间3月17日，德国知名汽车制造商奥迪的管理层与公司工会就一项裁员计划达成一致，确认将于2029年前在德国裁减约7500个工作岗位，以降低成本并提高竞争力。

奥迪首席执行官格诺特·杜尔纳当天在英戈尔施塔特的一次员工大会上表示：“奥迪必须变得更快、更灵活、更高效，这意味着我们必须进行必要的人员调整。”

与此同时，奥迪宣布将在未来五年内向德国工厂投资总计80亿欧元，用于技术创新和生产线升级。原本在其他国家生产的车型有望在英戈尔施塔特工厂生产，而且该工厂还将增加一款全新的电动车型，以进一步推动电动化转型。

不过，奥迪的电动车战略正面临挑战。市场数据显示，电动车的需求增长未达预期，导致奥迪调整原定的燃油车淘汰计划。按照新计划，奥迪将在2030年后继续生产部分燃油车型，并对传统燃油车的电子架构进行优化，以提高市场竞争力。这一决定标志着奥迪在燃油车退出时间表上的重要转变。

此前，外界曾预计奥迪可能裁减9000至12000个工作岗位，而最终裁员规模略低于预期。

值得注意的是，奥迪并非唯一一家面临裁员压力的德国汽车制造商。大众集团此前宣布计划在德国裁员3.5万人，保时捷计划裁减1900个岗位，梅赛德斯-奔驰则计划在2027年前削减数千个工作岗位。而博世、采埃孚和大陆集团等德国汽车零部件供应商也在考虑减少员工规模，总体裁员人数可能达到7万人。

二、德国西门子计划裁员约6000人

据德国媒体报道，德国工业巨头西门子3月18日宣布，计划在全球裁减约6000个岗位，其中2850个位于德国。受影响最严重的是最近表现疲弱的数字化工业部门。

该集团首席执行官罗兰·布施早在去年秋季就已宣布将进行四位数规模的裁员。此次裁员将不涉及因经营原因导致的解雇。到2027年9月底，数字化工业部门旗下的自动化业务将削减5600个岗位，其中有2600个位于德国。

总体而言，西门子业务表现良好。在第一季度，该公司实现了21亿欧元的利润。然而，自动化业务收入大幅下滑。该公司表示，核心市场的变化使得调整势在必行。“特别是德国市场业务，过去两年来一直在下滑。因此，我们必须调整德国的产能。”

据介绍，西门子计划剥离的电动汽车充电解决方案业务到今年9月底还将裁减450个工作岗位，其中250个位于德国。不过，西门子在德国的员工总数预计“保持稳定”，因为公司正在其他增长领域进行招聘。

据报道，西门子目前在德国共有86000名员工。对于受裁员影响的员工，公司将尽可能提供继续教育和再培训机会。此外，内部职位调配也将发挥重要作用。西门子目前在德国仍有2000个职位空缺。