美媒：俄乌冲突给日本提了醒，除了歼20外，F15J不惧中国其他战机

文|江卿曻

编辑|江卿昇

前言

俄乌战争的爆发不仅改变了全球地缘政治格局，也让各国重新审视了武器装备的实际战斗能力。

美国的军事分析网站《1945》很早之前发布了一篇关于中日空军对比的文章，其中提到“除了歼-20，中国的其他战机如F-15J并不值得担忧”。

这一言论不免让人疑惑：美国到底在高估日本空自的实力，还是低估了中国空军的迅猛发展？

我们是否过于依赖历史的眼光去评估现代战争的格局？究竟是谁在轻视谁的军力？

F-15J的“阉割版”装备

这个网站之所以这样说是因为他们认为俄罗斯的武器已经过时了，而参考俄罗斯武器的中国也不足为据。

在全球军事格局中，战机的性能一直是衡量空中力量的关键指标，而日本的F-15J无疑在其空自战斗机系列中占据着重要地位。

作为自1981年开始服役的主力机型，F-15J不仅继承了美国F-15系列的经典设计，还根据日本的需求进行了多次升级。

而许多细节上却暴露了这款战机的短板，尤其是在与现代中国空军的先进战机对比时，这些不足之处愈加明显。

F-15J的发动机并非采用最先进的F100-PW-200型号，而是使用了早期F-15C的F100-PW-100型发动机，推力和燃油效率上有所不足。

这一差距虽然在早期未必显现出来，但随着科技的进步，战机的动力系统逐渐成为战斗力的决定性因素。

发动机作为战斗机的心脏，直接关系到飞机的加速、爬升和机动能力。在面对拥有更强动力系统的对手时，F-15J的表现显得有些力不从心。

虽然许多人认为F-15J雷达系统并不差，但在细究其雷达型号后，问题就暴露出来了，F-15J装备的是脉冲多普勒雷达，而美国F-15C则使用了更为先进的有源相控阵雷达。

两者在性能上的差距是显而易见的，尤其是在探测范围、抗干扰能力和多目标追踪能力上。

尽管日本在近几年为部分F-15J进行了雷达升级，将其换装了APG-82（V1）有源相控阵雷达，但仅有约98架F-15J进行了此项升级。

更糟糕的是，这种升级并没有根本性地改变F-15J的作战性能，仍然无法与中国的先进战机相提并论。

除了这些硬件的差距，F-15J的电子战能力也受到限制，与美国F-15C不同，F-15J缺乏一些关键的电子战设备，如左侧垂尾上的电子战天线。

换句话说，F-15J在应对复杂的电磁环境时，无法像其他先进战机那样具有更强的自我保护能力。

对于一个外贸型号来说，这些性能限制显然无法满足日本空自的战略需求，尤其是在面对现代战争日益复杂的空战环境时。

这些问题在面对中国的歼-16、歼-20等先进战机时变得愈加明显，尽管F-15J在过去的几十年里凭借其空中拦截能力和作战半径在亚洲地区占据过一席之地。

但如今的F-15J，特别是在老化和升级能力有限的情况下，已经无法与中国的现代化战机竞争。

F-15J与歼-16

尽管F-15J在日本空自的武器库中占据着重要位置，但其性能与中国现代战机相比，差距逐渐显现。特别是与中国的歼-16对比时，F-15J的不足变得尤为明显。

歼-16不仅在雷达系统、火控系统和导弹能力上领先，还在机动性和作战范围上具备显著优势。可以说，在一场空战中，F-15J要想与歼-16匹敌，几乎不可能依赖其现有的技术和装备。

歼-16装备的是中国自主研发的有源相控阵雷达，具备远距离探测和强大的抗干扰能力，这款雷达不仅能够在复杂的电磁环境中精确锁定目标，而且还整合了地形跟踪功能，可执行地面和海面打击任务，具有多重作战能力。

而F-15J虽然配备了APG-82（V1）有源相控阵雷达，性能上有了显著提升，但仅有不到100架F-15J完成此项升级，且其雷达的探测能力和抗干扰能力与歼-16相比仍然存在差距。

更重要的是，F-15J的雷达尚不具备地形跟踪功能，这使得其在对地打击和复杂环境下的作战能力显得相对有限。

在导弹系统方面，歼-16的优势更加明显，歼-16不仅配备了PL-12和PL-15中远程空空导弹，还能使用PL-10近距格斗弹。

这使得它在空战中无论是远程打击还是近距离格斗都具有足够的优势。

PL-15作为全球领先的中远程导弹，在射程、机动性和抗干扰能力上都明显超过了F-15J装备的日本自产AAM-5和AAM-3导弹。

而F-15J即使换装了更先进的雷达，依然只能依靠AIM-9L和AAM-3/AAM-5这些短程导弹，无法进行有效的远程打击，这让它在面对歼-16时处于明显劣势。

此外歼-16的机动性也比F-15J更为出色，尽管F-15J在早期的空战中表现不凡，但随着时间的推移，尤其是在面对歼-16这样的现代化战机时，它的机动性优势逐渐减弱。

歼-16采用了更加先进的气动设计，并结合推力矢量发动机技术，使其能够在空战中迅速改变飞行姿态，快速占据有利位置。

相比之下F-15J的机动性虽然仍然不错，但由于其机身的老化和发动机的限制，已无法与歼-16的灵活性相提并论。

随着中国空军现代化进程的加快，歼-16、歼-20等战机的不断升级使得日本的F-15J面临着越来越大的挑战。

尽管日本不断对F-15J进行部分升级，增强其对地对海打击能力，但这些改进始终难以弥补其与中国现代化战机之间的巨大差距。

可以说在技术、作战能力和战术灵活性上，歼-16都在空战中占据了绝对优势。那么，面对中国如此强大的战机，F-15J还能依靠其数量上的优势与之对抗吗？

F-15J的“老化问题”

随着时间的推移，F-15J的机体老化问题逐渐显现，而这一点在面对中国空军的现代化战机时，尤为突出。

F-15J自1981年开始服役，至今已超过40年的使用年限，尽管日本通过多次升级来保持其作战能力，但老化带来的影响已经难以忽视。

尤其是在高强度的空战环境中，F-15J的机体疲劳、零部件磨损等问题会大幅影响其战斗力，即便是那些经过升级的F-15J，它们的老化问题依旧存在，难以适应现代战争的高要求。

与F-15J的老化不同，中国的歼-16战机无疑具备了更强的作战潜力和更长的使用寿命，作为一款现代化重型多用途战机，歼-16的设计和制造都充分考虑了长期服役的需求。

其较新的设计和高强度的结构使得歼-16能够承受更多的作战压力，保持较高的作战效率和可维护性。

更重要的是，歼-16的高机动性和作战灵活性也让其能够在复杂的空战环境中迅速适应，迅速调整战术，及时占据有利的作战位置。

与F-15J相比，歼-16在飞行性能和长期使用的可靠性方面都展现出了更大的优势，F-15J虽然通过多个阶段的升级来延长服役期限，但其基本机体设计仍然落后于歼-16。

根据日本空自的统计，F-15J在过去几年中曾多次发生零部件掉落事件，尤其是在高强度的作战和训练过程中，F-15J的老化问题日益严重。

这种情况不仅影响了F-15J的战斗准备率，也直接影响了它的空中作战能力。

而中国空军的歼-16，自服役以来一直保持在最佳的战斗状态，其高频次的出动和作战能力表明，中国在战机的维护和管理上做得更为到位，这也为歼-16的长期服役提供了保障。

而随着中国空军的迅速发展，歼-16的数量和作战频次都远超过F-15J的现役数量，即便日本不断进行F-15J的升级和维护。

面对中国空军的数量优势和战机的高作战频次，F-15J的劣势愈发显现，更为严峻的是，F-15J的机体老化已经影响了它的作战效率

根据历史数据，自2007年到2011年，日本F-15J就曾发生了多起零部件掉落事件，这样的情况直接影响了飞机的整体性能。

尤其是在对抗高频次、高强度的空中对抗时，F-15J的出动效率和作战效能大打折扣。

面对如此现实，F-15J能否继续保持它在日本空自的核心地位？或许它的“老化问题”会成为制约其作战能力的瓶颈。

结语

从上面的内容我们其实不难看出来，美国这个网站《1945》所发布的关于中国空军除了歼20之外，其他的不足为惧这一观点显然站不住脚。

中国早已不是当年那个中国，如今我国的战机优势早已不单单是歼20所能涵盖的，而是全面发展的结果。

参考资料

1945网站

环球网2021-04/09《美国“漫天要价”，日本暂停F-15J战机翻新升级计划》