一汽-大众燃油SUV重磅福利,新车揽境揽巡探歌探岳L,享终身质保无忧出行
面对新能源汽车的猛烈攻势,传统燃油车市场真的要凉凉了吗?
说白了,2024年对一汽-大众的不少经销商来说,日子是真的不好过。
眼瞅着新能源车像雨后春笋一样冒出来,燃油车的销量是肉眼可见地往下掉。
有些经销商集团都直接说了,这日子过得紧巴巴的,主要原因就是销量没达到预期,再加上新能源汽车市场搅局,油车的利润空间被挤压得厉害。
这不,一汽-大众也在琢磨着转型,又是调整ID.系列的价格和服务,又是计划推出更多新能源车型。
这新能源车的销售和售后跟油车那可是两码事,一汽-大众转型路上,挑战是真的不少。
那问题来了,面对这样的市场环境,一汽-大众到底该咋整?
这不,他们就憋了个大招——限时终身质保!
从2025年4月12日到5月15日,只要你买了揽境、揽巡、探歌、探岳L(燃油版),就能享受整车终身质保和原装备件终身质保。
这消息一出,车圈里立马就炸开了锅,毕竟终身质保这几个字,听起来就让人觉得安心。
你品,你细品,这不就是给消费者吃了一颗定心丸嘛!
这终身质保听起来是挺诱人的,可不是随便谁都能享受的。
一汽-大众也不是傻子,肯定得设一些门槛。
你的车得是“非营运”的,说白了就是不能是跑出租或者网约车的。
这福利只能给第一任车主,过户了就没了。
再有,你得老老实实在4S店保养,还得用原厂配件。
车要是出了啥问题,也得回4S店修。
这些条件看似合理,但仔细一琢磨,其实限制还挺多的。
比如说,你得一直在一汽-大众的4S店保养,这价格肯定比外面的修理厂要贵一些。
而且,万一哪天你想换个车,这终身质保也就跟着没了。
这终身质保就像一个“甜蜜的陷阱”,表面上看起来很美好,但实际上还是有很多需要注意的地方。
除了终身质保,一汽-大众还搞了个“以旧换新”的活动,简直就是“买一送N”的节奏!
这可不是一汽-大众自己拍脑袋想出来的,而是响应国家政策。
2025年3月,国家就发布了“以旧换新”政策,鼓励大家换新车。
一汽-大众也跟着凑热闹,给出了各种补贴。
你要是把旧车卖了,换一辆新的揽境、揽巡、探歌、探岳L,就能享受国家补贴,最高能拿到15000元。
再加上厂家、老车主、保养年限之类的补贴,算下来最多能优惠23000元!
这还不算完,揽境直接降到22.98万起,揽巡18.18万起,探歌8.98万起,探岳L一口价17.69万。
这价格一降下来,确实挺吸引人的。
这羊毛出在羊身上,这些补贴和优惠,最终还是得消费者买单。
说到这儿,就不得不提一提一汽-大众的老对手——上汽大众。
这两家公司,在中国汽车市场一直都是“相爱相杀”的关系。
你出个新车,我就得跟着出,你搞个优惠,我就得更狠。
这不,上汽大众也在2024年搞了类似的优惠活动,比如说途观L啥的,也有降价。
一汽-大众这次的终身质保,说白了也是为了跟上汽大众对着干,抢占市场份额。
这两家公司,一个在北,一个在南,都是大众在中国的“亲儿子”。
它们之间的竞争,也是中国汽车市场的一大看点。
话说回来,这终身质保到底有没有用呢?咱们还得看看数据。
2025年3月,一汽-大众探岳卖了15345辆,排在SUV销量榜第一名;探歌卖了5276辆,排第四。
这说明,大众的SUV在中国市场还是很受欢迎的。
咱们也不能光看销量,还得看看消费者的投诉情况。
根据中国消费者协会发布的报告,汽车消费投诉主要集中在质量问题和售后服务纠纷上。
把销量和投诉数据放在一起看,你就会发现,一汽-大众的销量虽然不错,但是质量和服务方面还是有提升空间的。
这次的终身质保,也是为了提升服务质量,减少消费者投诉。
一汽-大众也不是啥都没犯过错。
2023年11月,因为发动机曲轴通风系统有问题,一汽-大众召回了一批车。
这事儿对品牌形象肯定有影响。
这次的终身质保,也是为了挽回消费者信心,提升品牌忠诚度。
谁也不想买一辆三天两头出问题的车。
咱们再来简单看看这几款车:揽境、揽巡、探歌、探岳L。
这几款车,定位不同,面向的消费群体也不同。
揽境是中大型SUV,空间大,适合家庭使用;揽巡也是中大型SUV,但是更注重个性化;探歌是紧凑型SUV,适合年轻人;探岳L是中型SUV,空间和配置都比较均衡。
如果你追求空间和舒适性,那就选揽境或者揽巡;如果你喜欢个性化的外观,那就选探歌;如果你想要一款性价比高的SUV,那就选探岳L。
一汽-大众这次推出的终身质保政策,是一把双刃剑。
一方面,它可以提升品牌竞争力,吸引更多消费者;也对一汽-大众的售后服务体系提出了更高的要求。
这波操作到底能不能让一汽-大众在燃油车市场“回春”,还得看后续的市场表现。
但对于消费者来说,这无疑是一个好消息,毕竟买车就是图个安心,谁不想自己的爱车能多开几年呢?
车市风云变幻,谁能笑到咱们就拭目以待吧。
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