中方警告无效，澳总理态度强硬，若中企不出售港口，澳将强制征收

——【·前言·】——

前段时间，李嘉诚贩卖港口一事可谓是闹得沸沸扬扬，而就在此事刚刚落下帷幕之际，特朗普政府又和我国搞起了关税战，或许是有了李嘉诚的前车之鉴，这一次美国又鼓动起了澳大利亚强行收回“达尔文港”。

按理来说，澳大利亚也是美国关税战的受害者之一，面对这种“政治操弄”，作为总理的阿尔巴尼斯本应该拒绝才对，可让人没想到的是，面对美国政府的要求，他也表现得非常干脆，不仅接受了其建议，甚至还公然对我国放话：“如果中企不出售位于阿尔巴尼斯的达尔文港，澳大利亚政府就将通过强硬的手段来收回”。

阿尔巴尼斯的这番操作可谓是大跌眼镜，难不成，澳大利亚是打算把在特朗普政府那里受的气强行撒在中国身上吗？其实不然，阿尔巴尼斯政府表面上看上去是以“国家安全”为由强征“达尔文港”，但实际上却是想要通过这种方式将国家利益与选举战车绑在一起的政治行为。

那我方对于澳大利亚的行动又做出了何种警告？阿尔巴尼斯的这种做法背后，又牵扯着什么政治原因？

达尔文港与岚桥集团

事实上，早在2015年的时候，澳大利亚就曾公开就“达尔文港”的经营权进行了公开招标，但当时的“达尔文港”不仅基础设施落后，甚至就连航运吞吐量也非常狭隘，再加上这一港口附近又被美军部署了军事基地，所以该港口的竞争力算不上太强。

但我国的岚桥集团却注意到了“达尔文港”的重要作用，一方面，我国与澳大利亚属于互为进出口市场的关系，拿下了达尔文港，可以节省不少开支，另一方面，达尔文港又毗邻亚洲，拿下它的利益也是极为客观的，在诸多因素的影响下，岚桥集团也是大手一挥，最终凭借着3.2亿左右美元的天价成功拿下了这一港口99年的经营权。

然而，岚桥集团的这一举动，却触动了美国政府的敏感神经，毕竟自2012年开始，美国就将这一港口视为了贯彻自己“亚太战略”的桥头堡，甚至奥巴马政府还曾向澳大利亚政府明里暗里的施加压力，要求其重新考虑此事。

但澳方在经过多年审核之后也是大方的表示，中国拿下达尔文港一事并不存在“安全威胁”，在阿尔巴尼斯上台之后也是公开宣布，不会因为美国而改变达尔文港的租约，可时间仅过去了3年，阿尔巴尼斯却突然一反常态的表示，澳方一定要收回达尔文港，而这一举动与即将开展的新一轮大选有着密不可分的关系。

要知道，北领地在与岚桥集团签署租约的初期，急需大量资金来建设这一港口，但澳大利亚政府对于此事却置之不理，最终还是岚桥集团重新修建了这一港口，此后多年的时间里，达尔文港一跃成为了澳大利亚吞吐量最大的港口之一，还为当地民众带来诸多就业岗位。

甚至每年达尔文港还会向国内捐赠20万澳元用作公益事业，对于中企给澳大利亚带来的巨大经济贡献，阿尔巴尼斯政府永远都是一种“看不见”的状态，可就在大选即将到来之际，为了转移民众频繁抱怨的通货膨胀危机，澳大利亚政府这一次却罕见的睁眼了。

而他们也是将矛盾直接对准了“达尔文港”，称中企的到来给澳大利亚带来了极大地“国家安全威胁”，很显然，阿尔巴尼斯前后矛盾的做法，无疑是想要将矛头转移到中企的身上，从而为自己获得更多的选票，而“基于国际规则的秩序性”的说法在西方政客面前，也形同虚设。

澳大利亚打开的潘多拉魔盒

为了能够逼迫中企将经营权还给澳大利亚，阿尔巴尼斯政府还大言不惭的表示：“将会通过政治手段强行收回达尔文港”，很显然，如今的经济贸易，在西方政客的操弄下，已经变成了一个用于针对中国的政治工具。

毕竟，前有李嘉诚贩卖港口，后有美国政府对中国加征104%的关税，可以说，当今国际社会的经济规则，正在被西方国家所破坏，而阿尔巴尼斯政府的做法，就是一个明晃晃的例子。

而此次阿尔巴尼斯“强抢”达尔文港，除了看重其巨大的经济利益之外，还与美国政府有着密不可分的关系。毕竟，如今的特朗普已经开始在全球范围内开始推行对中国的经济打压。

而澳大利亚又是美国贯彻“亚太”战略的“桥头堡”，虽然之前的关税政策损害到了其利益，但在遏制中国一事上，阿尔巴尼斯仍然显得非常的“忠诚”。

一旦阿尔巴尼斯这次成功的收回达尔文港，必然会引起连锁反应，要知道在之前，美国政府就已经表示要通过“武力手段”来收回巴拿马运河的港口运营权，要是澳大利亚也成功收回的话，那么未来不排除会有其他国家会在美国的威压下效仿澳大利亚的手段来收回港口运营权。

但让阿尔巴尼斯政府没想到的是，自己这番操作就像打开了一个潘多拉魔盒，因为此次举动已经严重透支了澳大利亚的“政治信誉”，目前，日德等国家的诸多企业已经开始重新评估在澳大利亚投资的政治风险。

在这种连锁反应下，澳大利亚的经济也将受到严重影响，而对于我国来说，澳大利亚的做法，无疑是给我们提了个醒，那就是我们虽然拿下了不少国家港口的运营权，但在政治手段面前，这种“运营权”似乎并没有那么牢靠。

我国的强势回应

在阿尔巴尼斯做出这一决定之后，岚桥集团也只是给出了四个字，那就是“绝不出售”，同样是企业，同样是港口，李嘉诚唯唯诺诺的做法实在实令人不齿。

而我国外交部也是在第一时间就此事进行了回应，在例行记者会上，我方表示，敦促澳方能够为中国在澳投资企业提供公平、非歧视、可预期的经营环境，不要将正常的商业行为政治化，也不要泛化国家安全概念。

由此可见，对于澳方明晃晃的政治手段，我方不管是企业还是国家给出的态度都是非常强硬的。

中澳之间关于“达尔文港”的合作是有协议在先的，也是受国际法保护的，不管是澳大利亚还是美国都没有权利单方面撕毁这一协议，否则的话，我方必然会采取手段来反制。

要知道，我国可以失去澳大利亚这一进口市场，但澳大利亚离得开我们吗？

值得一提的是，近些年来，我国正在摆脱这种“非主权”的港口依赖，不管是北极巷道的开辟还是与希腊比雷埃夫斯港的深度合作，都体现出了我国的政治思维。

那就是利用“一带一路”来完成海运的“去美国化”，也希望澳大利亚能够认清现实，及时刹车，否则中方的反制一旦降临，美国当前的状况就是前车之鉴。

参考资料：

澳大利亚总理：正考虑赎回中国租赁的达尔文港

https://sputniknews.cn/20250405/1064860248.html

澳洲要收回达尔文港控制权

https://www.ozaobao.com/news/politics/202504/0640017.html

外交部回应涉澳大利亚达尔文港问题

https://finance.sina.com.cn/jjxw/2025-04-07/doc-inesismw5775512.shtml