“我是来磨练的”——尼科·霍肯伯格谈他的索伯回归，奥迪即将到来，并瞄准 F1 的顶级台阶

尼科·霍肯伯格 （Nico Hulkenberg） 在受雨水影响的赛季揭幕战澳大利亚大奖赛上为他的第二次索伯车队取得了梦幻般的开局，他在一场比赛中获得的积分比车队在整个 2024 年赛季中取得的积分还要多。在公布这一引人注目的结果之前不久，他与 F1.com 坐下来讨论了回到他以前的家、奥迪全新的一级方程式项目如何在后台发展，以及当汽车巨头明年进入发车区时会发生什么......

Hulkenberg 和 Sauber 重聚

“还不错，”Hulkenberg 咧嘴笑着说起他的冬歇期，以及当我们在巴林国际赛车场的 Kick Sauber 招待部门见面时，他重新适应了他十多年前代表的服装的过程。

这是在萨基尔沙漠进行季前测试的第一天，经过数周的工厂参观、会议、模拟器工作和更多的场外任务，德国人终于可以体验索伯车队引人注目的绿色和黑色 2025 挑战者——C45。

自从霍肯伯格上一次驾驶索伯驾驶舱以来已经过去了大约 12 年，特别是 2013 赛季的 C32，当时他在车手锦标赛中获得了第 10 名——在韩国大奖赛上获得了他并列最好的 F1 第四名。

在 Haas 工作了一段时间后，Hulkenberg 在 2025 赛季转投 Kick Sauber

不出所料，从那时到现在，霍肯伯格、索伯车队和 F1 发生了很多变化，他在分享再次走进车队瑞士总部大门的感受时指出了这一点。

“老实说，新面孔比熟悉面孔多！”Hulkenberg 评论道，谈到他认识多少 Kick Sauber 同事以及整个过渡期。“在 Hinwil，有一些 2013 年的'老护林员'，但赛车队发生了很大变化，大部分是新人。

“我们整个冬天都很忙，尽可能多地做准备，但我更像是一个务实的人，所以这就是为什么我很高兴我们回到车里做真正的事情。”现在还为时过早，是一段漫长旅程的开始。实际上，工作正在进行中 - 这就是座右铭！

在澳大利亚的早期成功

从纸面上看，霍肯伯格从去年车队锦标赛中以 58 分获得第七名的哈斯车队转会到最终以 1 分结束积分榜垫底的 Kick Sauber 车队。

虽然 F1 赛道上下有一个冬季的发展历程，但这也引出了一个问题：这两个套件和车库从根本上如何比较——霍肯伯格在索伯车队重聚的早期阶段将采用什么方式？

现在还为时过早，是一段漫长旅程的开始。实际上，工作正在进行中 - 这就是座右铭！

尼科·霍肯伯格

“显然，你总是会偏离你的参考资料——去年和过去，”他解释道。“我们拥有我们现在所拥有的。[关于这辆车] 有一些好的地方和不太好的地方，所以只是要看一切。

“这真的是一个熟悉阶段，与汽车建立联系并掌握它。这是一辆新车，一个新的团队，这总是需要一些时间、精力和工作——非常详细的工作——这不会在一夜之间发生。理论上你不能这样做，你必须在那里开车，我们已经开始了这个过程。

“我们是要带着微笑还是带着一点 [皱眉] 走出前几场比赛？这有待观察。就目前而言，重要的是我们要专注于我们可以影响的事情，努力工作，并最大限度地利用机会和我们的潜力。

事实证明，几周后，Hulkenberg 和 Kick Sauber 带着灿烂的笑容离开了澳大利亚的赛季揭幕战——由于在混合天气条件下进行了一场沉着、执行良好的比赛，他们完全做到了他上面所说的。

在枯燥的排位赛中退出 Q1 阶段可能表明，如果索伯车队要重新爬上中游位置并再次成为常规得分手，他们将面临重大挑战，但当比赛当天天空打开时，霍肯伯格和他的新团队已经准备好突袭。

霍肯伯格曾在 2013 年代表索伯车队参加唯一的 F1 比赛

霍肯伯格尽了自己的一份力量，在一场具有挑战性的湿-干-湿比赛中让 C45 保持在道路上，Kick Sauber 维修站墙让他在正确的时间进站，在晚些时候从光头轮胎切换到中间轮胎——为他们赢得了意外的第七名。

“显然，我很高兴整个团队在墨尔本都获得了积分，”霍肯伯格在与阿尔伯特公园的比赛后的后续聊天中告诉我们。“在第一场比赛中得分总是很好的感觉，并给我们带来了积极的动力。

“条件很棘手，但我们设法保持清洁并充分利用它。感谢团队在正确的时间制定正确的策略——因为它确实帮助我们处于这个位置。

了解索伯车队的新老板

虽然 Hulkenberg 将“保持现实”，因为他知道“在正常情况下还有很多工作要做才能保持竞争力”，但这意味着与 Kick Sauber 去年 24 场大奖赛周末的 4 分相比，他在一场比赛中获得了 6 分的回报。

这无疑让新任车队负责人马蒂亚·比诺托 （Mattia Binotto） 和乔纳森·惠特利 （Jonathan Wheatley） 感到高兴，他们共同承担的责任是在奥迪的所有权和雄心勃勃的计划下，将 Kick Sauber 从 F1 的底部带到最顶端。

马蒂亚·比诺托 （Mattia Binotto） 去年夏天接替安德烈亚斯·塞德尔 （Andreas Seidl） 成为 Kick Sauber 的老板

比诺托去年夏天来到 Kick Sauber，在 2022 赛季结束时离开长期雇主法拉利后的第一份工作中担任首席运营官和首席技术官——在那里他从发动机工程师变成了车队负责人。

与此同时，惠特利将于周二开始担任车队领队的新职位，然后在日本大奖赛的首个比赛周末亮相，这位 F1 老将为 Kick Sauber 组织带来冠军血统。

回到我们的季前赛谈话中，霍肯伯格在评估比诺托迄今为止的影响以及惠特利在帮助红牛从得分手到登上领奖台、比赛冠军并最终成为世界冠军后能提供什么时，充满了积极的话语。

“这非常好——非常积极，非常富有成效，”Hulkenberg 谈到他与 Binotto 日益增长的关系时说。“他似乎真的很在球上。他非常频繁地检查团队的结构性事物，以及事情的进展情况。我和他有很多交流，到目前为止我很享受。

“显然，乔纳森带着丰富的经验、丰富的知识和成功来到这里。他曾在 F1 近代历史上最成功的车队之一工作，所以我相信他可以贡献许多好的东西和想法，在这里实施它们，帮助车队并提高表现。

前红牛车手乔纳森·惠特利 （Jonathan Wheatley） 将为 Kick Sauber 带来丰富的经验

“最近有很多新人来了，[例如]工程方面的人，我们仍在大规模招聘。我觉得所有这些新的投入都创造了一种相当积极的氛围、积极的环境和积极的氛围。

奥迪准备接管

随着本赛季的发展，比诺托和惠特利——就像他们的对手车队老板一样——将面临平衡，既要为 Kick Sauber 的当前设计提供更多性能，又要确保为 2026 年 F1 规则的全面改革投入足够的资源。

奥迪不仅在现有欣维尔工厂由经验丰富的技术总监詹姆斯·基 （James Key） 监督下为该规则集创建一个新底盘，而且还全力以赴开发自己的 F1 动力装置，该动力装置正在该公司位于诺伊堡的专用工厂组装在一起——以及即将开业的英国“技术中心”。

然而，从 Hulkenberg 的角度来看，这两个开发项目——以及在世界上最具竞争力的运动之一中寻求成功——是齐头并进的。

“将今年作为积累年，了解每个人，真正来到这里，与团队和项目建立联系，而不是在明年从头开始——而且冷淡——”他在奥迪正式进入 F1 之前说，该品牌将于 2025 年初完成对索伯车队的收购。

Hulkenberg 正在努力帮助 Kick Sauber 以及后来的 Audi 取得成功

“但话虽如此，今年显然是另一个冠军年，我们想做得好并提高。我们必须提高，甚至展望明年，显然，奥迪加入并成为官方车队的紧张局势会更大。

“我们基本上是在为未来几年奠定基础和基础，所以说实话，每一天和每一步都已经很重要了。”

“我知道中场非常非常紧密且竞争激烈——差距非常小，每一件小事都很重要。我希望我们能打入这场中场争夺战，到处惹恼一些人，那就太好了。实现这一目标将是一个挑战，但这就是我们在这里要做的事情。

霍肯伯格在阳光下的时刻？

随着这一挑战的到来，霍肯伯格将汲取超过 15 年的 F1 职业生涯的丰富经验——早在 2010 年就作为备受好评的宝马方程式、A1 大奖赛、F3 和 GP2 冠军与威廉姆斯一起首次亮相。

在那段时间里，他参加了 200 多场大奖赛，获得了 500 多分，三次创下上述个人最佳 P4 成绩，甚至获得了杆位（参见他新秀赛季中雨中遭受袭击的巴西大奖赛），但成为一支真正领先的车队的一员并登上 F1 领奖台到目前为止一直没有。

我来这里是为了磨练，为了骑行，为了快乐，为了好日子和坏日子

尼科·霍肯伯格

那么，在奥迪的强大力量已经过去的情况下，他是否觉得是时候大放异彩了——出现在未来赛季的 F1 预测中？

“嗯，我希望如此，”他补充道。“但对我来说，我只是享受我在这里的时光，我喜欢成为这个项目的一部分。我喜欢做出贡献，在我力所能及的地方提供帮助。除了比赛和肾上腺素之外，这也是这份工作的一个重要方面，给了我很大的满足感，我可以用我所有的经验来帮助车队。

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“我认为我们只是想一起尽最大努力，让它成为一个美好、成功的故事。显然，越成功越好。我来这里是为了磨练，为了骑行，为了快乐，无论是好日子还是坏日子，所以我们看看会发生什么。

至此，我们的采访结束了——快活的霍肯伯格碰了碰拳，然后直接回到工作岗位，希望他和奥迪的 F1 梦想成为现实。