“救护车游西藏” 后续：公司停业，处罚过轻引发公众不满

近日，一段海南牌照救护车在西藏墨脱违规鸣笛、停车拍照的视频引发广泛争议。5月13日，三亚市卫生健康委员会通报称，涉事车辆属于海南经纬航空医疗急救服务有限公司（民办营利性机构），系非急救医疗转运车，无权在非紧急情况下使用警报器。目前，该公司已被责令停业整顿，涉事车辆非法加装的警报器被拆除，相关人员被罚款200元。

4月12日，有游客在墨脱公路发现一辆车牌为琼B120BB的救护车多次鸣笛要求让行，但随后该车竟停在景区，车上两男一女下车拍照，其中一名女子身着黑色皮短裙，与救护车执行急救任务的形象严重不符。当游客质疑其行为时，车上男子态度强硬，称：“违规归公安机关管，不归你们管！”并反问：“抗震救灾你们去了吗？”后经核实，该男子为海南经纬航空医疗急救服务有限公司西藏站站长。

官方通报：涉事公司停业整顿，罚款200元

三亚市卫健委在通报中表示，该车长期派驻西藏，由西藏经纬航空医疗急救服务有限公司管理使用，存在违规使用警报器的行为。墨脱县公安局已对涉事车辆拆除警报器并处以罚款，但200元的处罚金额引发舆论质疑，认为惩戒力度不足。

舆论争议：救护车特权滥用恐透支社会信任

1. 特权滥用：救护车本应用于紧急救援，却被用于旅游，损害公众对特种车辆的信任。

2. 处罚过轻：仅罚款200元，难以震慑类似违规行为。

3. 涉事人员态度恶劣：作为医疗救援机构负责人，不仅未认错，还以“抗震救灾”为由辩解。

专家建议：加强救护车分类管理，杜绝“黑救护”乱象

目前，救护车分为急救车（120）和非急救转运车，后者通常不享有优先通行权。专家建议，应在车辆外观上明确区分两类救护车，避免公众混淆。此外，多地已开始整治“黑救护车”问题，如秦皇岛市卫健委建立救护车信息化管理平台，规范非急救转运车辆管理。

此次事件暴露了民营医疗救援机构的管理漏洞。三亚市卫健委表示，将举一反三，开展专项整治，确保救护车依法依规使用。未来，如何防止“救命车”沦为“特权车”，仍需监管部门和公众共同监督。