比亚迪将全系搭载车载无人机系统 豹8无人机版贵出老款16000元

昨天，比亚迪和大疆联手发布了一个新产品——智能车载无人机系统，定名为灵鸢。灵鸢将搭载在比亚迪全系车型上，目前已经在2025款方程豹豹8上搭载。有了“车载无人机”的加持，2025款豹8价格也坚挺了起来。

首搭“灵鸢”快充版的方程豹豹8正式售价为39.58万-42.38万元。起售价的39.58万元为7座版本，6座版则贵出8000元，售40.38万元。对比老款，车载无人机版本贵出了16000元。

至于无人机版本的豹8面向的是哪些客户群体，以及比亚迪为何要推无人机版？经购车智团博主和AI机器人的交流得出：

比亚迪作为国内新能源汽车的领头企业，推出智能车载无人机系统可能是在寻求差异化竞争，现在电动车市场竞争激烈，大家都在拼续航、智能驾驶，比亚迪可能想通过无人机系统来吸引特定消费者，比如喜欢户外或者科技爱好者。

然后，无人机系统具体能做什么呢？可能和航拍、户外探险有关，比如车主可以更方便地进行拍摄，或者无人机辅助导航之类的。这样的功能确实能增加车辆的卖点，尤其是针对那些喜欢自驾游或者需要专业拍摄的用户群体。

也就是说，比亚迪在开拓细分市场上走了一个险招，对两类用户进行了精准锁定：

一是户外探险与自驾游群体：无人机可辅助航拍、地形勘测或紧急救援，提升越野场景实用性。

二是科技爱好者：通过车机与无人机的智能联动（如一键起降、自动跟拍）来增强用户体验的“未来感”。

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中国的细分市场真得有那么多的潜在用户吗？

豹8无人机版本将自己的用户群体进行了精准细分，但与真正爱玩无人机的个人不同，汽车作为一个大件物品，如果并非车主一个人使用，而是全家人使用，那无人机的利用率或许并不会太高。这意味着豹8的潜在用户锁定中，再度细分至家庭领域。

方程豹豹8自去年11月上市后，2024年全年销售量为7475辆，2014年12月销售5012辆，至于2025年第一季度表现如何，车载无人机这个高科技配置能否给它带来更多销量，还有待验证。毕竟驾驭无人机也是有准入门槛的，使用无人机的地理范围现在也有了很多限制。