中国055编队过巽它海峡：法国航母主动让路，堪称“奇耻大辱”？

2025年3月9日，完成绕行澳大利亚四分之三海岸线的中国海军编队（包括055型驱逐舰遵义舰、054A型护卫舰衡阳舰及补给舰微山湖舰）选择从水深较浅的巽他海峡返航。

这个看似常规的航道选择，却因法国“戴高乐”号核动力航母编队临时改变原定航线而充满戏剧性。

新加坡《海峡时报》披露，法方原本计划同期通过该海峡，但最终选择在新加坡暂泊，此举被部分外媒解读为“欧洲的耻辱”。

事实上，这种“默契避让”的背后，折射出多重战略考量。

从技术层面看，055型驱逐舰的威慑力已形成实质性突破。

该型舰配备的鹰击-21高超音速反舰导弹射程超过1000公里，其末端突防速度达10马赫，能在美军航母打击半径外发起致命攻击。

此次航行中，遵义舰与衡阳舰的战术配合延续了此前南海对峙美航母的经验——2025年2月，中国海军就曾在巴拉巴克海峡运用“左右包夹、阵型变换”的战术，将美“卡尔文森”号航母“礼送”出南海。

这种成熟的战术体系，使得法国海军在评估风险时不得不谨慎行事。

法国航母编队的决策逻辑值得玩味。

尽管“戴高乐”号编队实力不俗（含1艘核航母、2艘防空舰、核潜艇及补给舰），但其核心任务是通过“拉佩鲁兹25”“太平洋之星”等系列演习展示存在感，而非与中国正面冲突。

值得注意的是，法军在台海问题上表现强硬，2019-2023年间多次派遣舰艇穿越台湾海峡，但在南太平洋却选择避让，这种差异正体现出其战略优先级排序——在核心利益区展现强硬姿态，在次要区域避免无谓消耗。

此次事件还暴露出美国同盟体系的裂缝。

当055编队绕行澳洲期间，美军仅派核潜艇停靠斯特林基地，巡洋舰远驻法属波利尼西亚，均未采取实质行动。

这种“雷声大雨点小”的反应，与2025年2月美日法联合军演时的虚张声势形成对比。

事实上，美国航母在西太已陷入尴尬境地：11艘现役航母中仅3艘能随时部署，且需远离中国海岸1500公里才能确保安全。

盟友的观望态度，反映出美国军事威慑力的相对衰退。

南太平洋的地缘格局正在发生微妙转变。

该区域岛国普遍采取“经济靠中国、安全靠美国”的骑墙策略，斐济、巴布亚新几内亚等国明确拒绝选边站队。

中国海军此次远航恰逢澳大利亚海军节，澳方未采取对抗措施反而按计划庆祝，这种“冷处理”暴露其战略困境——作为仅有2500万人口的中等强国，既要维系对华经贸关系，又受制于AUKUS联盟框架，只得在矛盾中寻求平衡。

值得关注的是技术优势带来的心理震慑效应。

055编队提前两天抵达苏拉威西海的行动，展现出“兵贵神速”的机动能力。

这种战略投送效率，配合南海已形成的“双航母+076两栖攻击舰”体系，构建起多层次攻防网络。

法国航母的避让决策，某种程度上是对这种体系化作战能力的隐性认可——毕竟在非战争状态下，与其冒险对峙，不如保存实力完成既定演习任务。

当然，此次事件不应被简单解读为“单方面胜利”。

中国海军远洋能力仍面临诸多挑战：巽他海峡平均水深仅50米，大型编队通行风险较高；远海补给线易受监控；国际舆论场的叙事权仍由西方主导。

但不可否认的是，从南海到南太平洋，从鹰击-21的威慑到055的常态化巡航，中国海军正以“切香肠”方式重塑区域安全架构。

这种改变不仅体现在舰船相遇时的航道选择，更深刻影响着地区国家的战略认知——当印尼媒体详细记录中美对峙细节，当东南亚国家开始用“护送驱离”描述美军行动，国际话语权的天平已在悄然倾斜。

站在更宏观视角观察，此次“航道避让”事件是百年变局的微观写照。

法国选择暂避锋芒，美国力不从心，地区国家保持观望，这些反应共同勾勒出国际力量对比变化的现实图景。