俄军A50预警机疑似被击落，伊尔-22尾部成筛子为何能安全返回

今天我们来关注俄罗斯预警机被击落的事件。乌克兰方面表示在亚速海击落了俄罗斯的A50预警机和一架伊尔-22空中指挥机。俄罗斯方面到现在为止没有进行正面回应。俄总统新闻发言人佩斯科负责表示没有相关飞机被击落的消息可以发布。

这两架飞机被击落的消息已经在广泛流传，并且随后有一架疑似伊尔-22指挥机被击伤的照片在网络上流传。根据现有信息我们来做一个简单的分析。

A50预警机

首先预警机大家都知道是空中的指挥部，可以为前线战机进行引导作战。世界第一领土大国俄罗斯却只有16架A50预警机，可以说预警机对俄罗斯来讲非常的金贵，这次被击落可谓是一个重大损失。通常来讲预警机不会抵近前沿，基本上没有机会被击落。

俄军废弃的A50

按照乌克兰的说法A50其实也没有抵近前线，而是在亚速海上空。乌克兰要想从现在的乌克兰领土发射防空导弹击落A50，必须要射程超过100公里的防空导弹，而且精度非常准才能打得到。而预警机作为空中指挥和预警平台，对于雷达信号的捕捉、防空导弹预警都应该是齐全的。

目前可以确切的消息是乌克兰已经有爱国者防空导弹。如果从赫尔松和扎波罗热方向向亚速海发射防空导弹是有可能打掉俄罗斯预警机的，因为这里距离亚速海就是100多公里。如果靠近俄乌实控线乌方一侧使用爱国者3防空导弹，运气好是可以够得到在亚速海飞行的预警机的。

德国援乌防空导弹

所以从进攻一方的角度来讲，在具体的被击落位置和可以打击的距离上这个可能性是存在的。A50预警机按理说它是一个空中指挥机和预警机，它应该能够捕捉到对方的雷达信号。因为对方的防空导弹要发射导弹了，一定是有雷达引导的。

A50

俄罗斯预警机应该是能够捕捉到对方雷达信号的，甚至于说也应该捕捉到导弹飞行轨迹。因为毕竟打了100多公里是有反应时间的，俄罗斯预警机却没有第一时间发现。这反映出至少两点问题。

·要么俄罗斯空中预警机的雷达没有开机，要么就是俄罗斯的电子雷达技术的确落后了，说明在先进的防空导弹面前俄罗斯的A50预警机没有优势了。预警机是俄罗斯的弱项，因为俄罗斯的雷达电子系统大家都知道大概是个什么水平。

空中指挥机成筛子

在这一方向上俄罗斯已经不是第一次吃亏了，之前就有3架苏34接连被击落，现在连预警机都被击落了。还有一架伴随预警机一起的空中指挥机伊尔-22，从最新的一些照片看这架伊尔-22其尾部已经被打成了筛子，但是能够安全降落说明没打中油箱或者发动机等关键要害部位。

该飞机曾飞北海

不过这也反映出了生产于苏联时期的伊尔-22皮实耐糙。伊尔-22之所以在机尾被打成筛子的情况下还能安全返回至少有以下几种原因。

·首先防空导弹没有击中该飞机的要害部位，就飞机的发动机和油箱没有被直接击中。

·其次这架飞机没有被防空导弹直接撞击到。防空导弹有两种爆破方式，一种是直接撞击，一种是临近爆破。显然这架飞机的伤势来看是被靠近爆破而没有被直接撞击到，所以它有幸能够返回。

伊尔-22

当然也得益于这个飞机是个大飞机，由于是苏联时期建造的比较早期的飞机，它的油箱布局比较传统，没有在机尾翼上设置油箱，再加上机身比较大，局部受损不会影响到整体的飞行，所以它能够安全返回来。如果换成小型的战斗机估计也回不来了。

作者：拾玖