奇瑞花百万买仰望U8拆解,研发水陆两栖越野车!40分钟航行5km

懂车车 3个月前 (01-17) 阅读数 4424 #汽车

最近,奇瑞公司买来了一台比亚迪仰望u8拆解研究透彻了它的应急浮水功能,突然就在自家低端子品牌捷途旗下,很快搞了一台水陆两栖越野车,顿时引发全球关注。

可以看得到,在捷途汽车总部,奇瑞买了仰望u8拆解后研发。仰望u8是奇瑞这台水陆两栖越野车的技术源泉。

短短40分钟,这台车就在水里航行了5公里,水中速度达到了4.5节,速度惊人!远远超过了仰望u8的水中速度。

这款奇瑞捷途山海黑科技越野车,防水性能级别达到了顶级的IP68水平,并且价格预测只有30多万,也就是仰望u8价格的四分之一!性价比绝对可以完全超越仰望u8,在水陆两栖乘用车领域,捷途这台神车做到了性价比层面的超越,十足不易。

奇瑞全新“水陆两用越野车”视频火了,甚至还具备了防爆防弹功能,水中航行40分钟渡长江,有四个电机,能够正面挑战仰望U8!仰望u8是利用四电机的轮速差前行和后退,但是捷途是专门增加了气囊浮起来和推进器前进后退两个意义不一样。越野、操控、智能化于一体,这台奇瑞越野车更有技术优势。

当然了,奇瑞捷途的这款神车,技术蓝本就是来自于仰望U8,奇瑞是来了一次“逆向开发”。眼前的这台标号为:JP-015的仰望U8,频繁出现在奇瑞工程研究院,比亚迪的黑科技都被奇瑞扒得一干二净。

业界都知道,奇瑞在技术研发层面真的是很舍得花钱,这台车落地价达到了120万元说买就买了!买来就拆碎。仰望U8价格不菲,落地价相当于两台奔驰S400L,这么贵的豪车却也仅仅被当做奇瑞的试验车。

众所周知,奇瑞的三大件技术大咖,特别在底盘方面一直超越比亚迪,还在车身安全性更强大。这款奇瑞神车在车机系统,语音控制、车联网、自动驾驶辅助、智能驾驶等方面,都有希望超越仰望U8。

特别是在最有看头的下水驾驶方面来看,这台奇瑞越野车的速度更快,密闭性更强,安全性十足。水里驾驶时间更长,如果车主遇到城市洪涝灾害,躲在车里完全可以躲过一劫。

预测30多万的价格,对于这款奇瑞黑科技神车来说颇为震撼!作为一台水陆两栖车型,那它可是独一份,直接打脸好多同级别的理想L8、哈佛H9、方程豹8等竞品。

评论列表
  •   Versus.胜  发布于 2025-01-21 11:52:18  回复该评论
    真会吹牛x现在的自媒体,一台测试工程车全身上下只能拿来对比U8的水中航速,还没有实际对比环境和参数,纯纯YY起来了
  •   洪峰  发布于 2025-01-18 07:36:05  回复该评论
    车主是否需要同时有车辆驾驶证和小型船舶驾驶证?应急没有问题,正常功能那就要考虑一下了。
  •   吉吉la  发布于 2025-01-19 21:28:32  回复该评论
    远大创投实际控制人为芜湖市国资委,奇瑞也受芜湖市国资委管辖!!!你是真的不觉得你说的话,都特莫得就是大奇葩[得瑟][得瑟][得瑟]???你是断网啦还是网断啦???[得瑟][得瑟][得瑟]
  •   miss  发布于 2025-01-19 15:03:02  回复该评论
    卷吧 卷吧 没人在屁股后面撵笛子也没动力
  •   Versus.胜  发布于 2025-01-21 11:53:43  回复该评论
    想多了,它要避开BYD的技术专利和成本限制,并且还能测试通过用户认可,黄花菜都凉了
  •   吉吉la  发布于 2025-01-19 21:31:02  回复该评论
    最近???小便你家到底断网多久啦[得瑟][得瑟][得瑟]还是刚从云南隔壁回来[鼓掌][鼓掌][鼓掌]???
  •   lengxin  发布于 2025-01-18 17:50:57  回复该评论
    这么搞,以后谁都不会创新了,都等着抄作业,研发投入几百亿,人家几百万就抄完了,然后卖的比你便宜,最后的结果就是谁研发谁赔钱。
  •   Versus.胜  发布于 2025-01-21 11:54:24  回复该评论
    傻逼,测试车跟你的发布车是同一款吗就吹
  •   用户15xxx49  发布于 2025-01-20 21:09:32  回复该评论
    所以呢,当初在座各位都说原地掉头没有卵用,应急浮水没有卵用,蝎子摆尾没有卵用,现实呢,该抄的一个没落下,然后美其名曰逆向开发!还有王法吗?还有知识产权保护吗?
  •   135669874955  发布于 2025-01-22 11:58:17  回复该评论
    哈士奇牛逼吹破了还在不要脸的吹!2023年6月奇瑞把芜湖造船厂的股份卖给远大创投了!奇瑞没有一点芜湖造船厂的股份,也没有一点芜湖钻石航空的股份,不信的可以去企查查上查询这两家企业,奇瑞把这两家的股份卖了,已经退出这两家企业的股东行列!还有那个给彩虹无人机提供发动机的航瑞动力,自始至终和奇瑞没有一毛钱关系,只是人家老总以前在奇瑞打过工,人家是从奇瑞辞职出去创立的航瑞动力,现在的航瑞动力属于中航工业旗下,属于中航工业的子公司!所以哈士奇别在不要脸的吹奇瑞军工了,奇瑞有个屁的军工,奇瑞只有哈士奇吹牛逼不要脸![无奈吐舌][无奈吐舌][无奈吐舌][无奈吐舌]
  •   天赐  发布于 2025-01-18 07:43:23  回复该评论
    用产品说话,别一天到晚在网上哔哔赖赖。连车都还没发布,就开始吊打这个,吊打那个了,也不怕闪了舌头。
  •   吉吉la  发布于 2025-01-19 21:27:22  回复该评论
    远大创投实际控制人为芜湖市国资委,奇瑞也受芜湖市国资委管辖!!!你是真的不觉得你说的话,都特莫得就是大奇葩[得瑟][得瑟][得瑟]???
  •   raycao8852  发布于 2025-01-19 22:27:56  回复该评论
    奇瑞还用拆仰望U8?造谣也不造一个真实点的!这个作者你知不知道奇瑞还有一个副业是为国家造军舰!一个造军舰的造一辆在水里开的车还用得着去拆和抄袭别人的!
  •   人啊  发布于 2025-01-22 23:15:13  回复该评论
    这么牛逼,为什么研究比亚迪的?
  •   ppwoo  发布于 2025-01-21 13:34:39  回复该评论
    捷途这个也是商用车啊,性能都完成U8对标甚至超越的情况下,因为车身设计更完善,浮心稳心重心设计的更平衡,动力,空间实现了U8的功能和性能还都足够冗余的情况下加了个喷水推进,这个对老牌厂家真没多难。 而U8明轮划水是早期两栖车的思路设计,明轮推进,没什么舵效,效率也不高,在水中基本只能随波逐流,安全冗余太低。为了实现水中更高的安全冗余,可以更快更准确更平稳的到达上岸地点,简单来说捷途这个就是陆地性能都完成对标或超越U8的情况下,利用冗余做了更完善更安全的水中航行能力,这个估计下一代U8应该也能实现。
  •   用户10xxx41  发布于 2025-01-19 14:48:28  回复该评论
    傻逼,这款捷途山海T7在去年北京车展上已经亮相过了,自己在抖音,快手上搜就能看到这款车的车展视频
  •   用户72xxx81  发布于 2025-01-21 08:55:59  回复该评论
    人家只是买来参考学习并改进超越,我们航母都是这么来的,有进步就行,拉低价格让更多的人都买得起。不让一家垄断赚钱。
  •   耗子尾汁  发布于 2025-01-19 18:48:35  回复该评论
    [得瑟]奇瑞造飞机军舰的,谁模仿谁?奇瑞稍微一发力,还有其它人的事
  •   陈芝麻  发布于 2025-01-19 11:41:03  回复该评论
    捷途不是低端子品牌,捷途属于奇瑞商用车平台,与乘用车平台的A标奇瑞平级。仰望也不是捷途的技术源泉,奇瑞有芜湖造船厂,水里这方面技术储备不比其他车企要深厚?更不是最近买了仰望拆解之后很快就搞了一台车出来,这车去年就发布了,只是才入水测试。小便屁股坐歪了,话里话外都在冷嘲热讽,不去转职阴阳师可惜了
  •   Jack Ma  发布于 2025-01-19 07:37:37  回复该评论
    狗屁的地盘超过比亚迪、比亚迪有各种云辇、奇瑞除了吃老本的发动机、屁都不是
  •   穿越时空的爱恋  发布于 2025-01-20 10:06:39  回复该评论
    咱不懂就想问一下噢,这种水路车如果在水里航行,那么它的载重量是多少呢?满载情况下是变船🚢还是变潜艇呢?
  •   135669874955  发布于 2025-01-22 11:58:11  回复该评论
    哈士奇牛逼吹破了还在不要脸的吹!2023年6月奇瑞把芜湖造船厂的股份卖给远大创投了!奇瑞没有一点芜湖造船厂的股份,也没有一点芜湖钻石航空的股份,不信的可以去企查查上查询这两家企业,奇瑞把这两家的股份卖了,已经退出这两家企业的股东行列!还有那个给彩虹无人机提供发动机的航瑞动力,自始至终和奇瑞没有一毛钱关系,只是人家老总以前在奇瑞打过工,人家是从奇瑞辞职出去创立的航瑞动力,现在的航瑞动力属于中航工业旗下,属于中航工业的子公司!所以哈士奇别在不要脸的吹奇瑞军工了,奇瑞有个屁的军工,奇瑞只有哈士奇吹牛逼不要脸![无奈吐舌]
  •   用户15xxx18  发布于 2025-01-24 08:26:07  回复该评论
    这都是给钱多的人玩的,要是当家用车,这些功能都没用
  •   吉吉la  发布于 2025-01-19 21:22:20  回复该评论
    根据天眼查信息,2008年2月后,奇瑞开始持有芜湖造船厂股权。经过多轮股权变动,截至2019年8月27日,奇瑞控股在芜湖造船厂中的持股比例为66.5557%!!这就是你说的一丁点吗???你家断网,就觉得别人都说断网啦???奇葩
  •   ppwoo  发布于 2025-01-19 14:31:52  回复该评论
    捷途这个车身设计可完善多了,重心浮心稳心设计的很平衡,仿可仿不出来,而且由于功率够大,冗余空间足够,完善了U8只能浮水,舵效不佳,在水中安全冗余太小的不够完美的功能,用了主流两栖车的设计思路,实现了陆地上U8几乎所有功能的基础上,在水中也做到更大的安全冗余,可以满足非静水一般海况,可以更多更快更安全的选择上岸地点,而不像U8那这样用了最早期两栖车明轮划水的思路,基本只能静水浮水,没什么舵效,随波逐流浮水。没啥安全冗余。 而捷途这个做到了我的车能到别的车去不了的地方,而且只要我的车能到的地方就能保证安全。
  •   牛顿弟弟牛X  发布于 2025-01-23 10:31:38  回复该评论
    一个专业做船,一个讲应急浮水,u8重心放在了陆地行驶上,你觉得一辆车真能既要这样又要那样吗?[笑着哭]汽车发展了真的多年车身架构本身就那么点大,你专注造船,那就当船开吧,这样的尝试是好,但是别误导大家了,陆上才是真王者。
  •   窝草 你好残忍  发布于 2025-01-20 17:44:15  回复该评论
    现在的有些傻叉就是容易被网络黑子带节奏 别人说什么就认为是什么 自己分辨是非的能力呢

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