好消息！事关福州金山大道！

金山大桥西互通立交

是城区缓堵重点工程

金山大道提升改造工程的

枢纽性立交工程

记者从市住建局获悉

该立交将在今年底前全面建成

在建匝道桥全面转入上部箱梁结构施工。

金山大桥西互通立交

年底前建成

金山大桥西互通立交

由福州城投集团所属

市城乡建总市政开发公司负责建设

共涉及7座机动车匝道桥、

3座非机动车匝道桥

将形成三层互通立交

效果图

尤其是新建的7座机动车匝道桥

将衔接金山大桥、闽江大道

及今后快速化改造后的金山高架

助力构建四通八达的

快速通行网络

截至目前，闽江大道往金山大桥机动车匝道桥、尤溪洲大桥往洪山桥方向机动车匝道桥、闽江大道往金山大桥非机动车匝道桥已经相继通车，剩余匝道桥正在全力推进施工中。

金山大桥西互通立交B匝道，即尤溪洲大桥往洪山桥方向匝道，于4月27日通车。

“假期里，整个金山大桥西互通立交建设工地，有150多名建设者开展攻坚施工。”3日，项目相关负责人介绍，除了已通车桥梁外，在建中的5条机动车匝道桥及2条非机动车匝道桥已基本完成桥梁下部桩基及墩柱施工，在建匝道桥全面转入上部箱梁结构的施工。

记者了解到，假期里，项目重点推进互通立交C匝道桥与F匝道桥共用墩柱上方的钢箱梁吊装作业，这对项目建设者提出了不小的考验：一方面，这里涉及三层的匝道桥立体交叉施工，吊装设备的作业空间有限；另一方面，最高一层的钢箱梁吊装高度超过了23米，这里也是项目施工的“最高点”，吊装高度接近8层楼高，进一步加剧了临时支架搭设和吊装作业的难度。

“我们制定了详细的施工方案，假期里合理安排各层的匝道桥钢箱梁吊装时间，开展交叉作业，同时抽调了500吨级的吊机，为顺利高效拿下‘最高点’施工做好保障。”上述负责人介绍。

据悉，金山大桥西互通立交

将在年底前全面建成

未来将与金山高架、

尤溪洲南立交改造工程

工业路（杨桥路—上浦路）提升改造项目 串联起一条全程无红绿灯通行的大动脉 释放“1+1＞2”的城区缓堵交通效应

效果图

期待！

来源：福州晚报