传祺向往S7智驾实力出众，20万级市场表现亮眼，力压新势力车型

在那个阳光正好的周末，笔者和几个朋友计划着一次短途自驾游。当我们站在路边等车来的时候，一辆又一辆车呼啸而过。其中有一辆传祺GS4，那外观看起来普普通通，在路上就像一颗毫不起眼的螺丝钉。它和其他一些同级别车型，像是吉利博越、长安CS75 PLUS等，就那样在车流里穿梭着。

朋友突然就开始吐槽起来，“你看这GS4，以前老听别人说这车不错，今天看看也没什么特别的嘛。”我想起之前有朋友买过GS4，当时他还信誓旦旦地说这车的性价比超级高，空间大又实用。可现在看着这辆在路上行驶的车，感觉也就是一般般。这时候我就想到了传祺向往S7，听说它在20万级市场可是表现相当亮眼呢，智驾实力还很出众。

我们好不容易等到了车，坐着车就出发了。路上我和朋友们聊起了汽车。我给他们说起了传祺向往S7，他们都露出了疑惑的表情，“向往S7？没怎么听说过啊，是新出的车吗？”我告诉他们，这车虽然可能不像吉利的帝豪L Hi·P那种自带流量的车型，但它在很多方面真的很有优势。就拿智驾来说吧，这玩意儿就跟手机的智能系统一样，越智能越方便，向往S7在这方面就很厉害。

咱先说说这智驾啊，在如今这个汽车市场里，这可是大家都很关注的点。就像现在的智能手表，功能越多越受消费者欢迎一样。传祺向往S7的智驾系统能让驾驶变得更轻松。我有个网友就分享过他的经历，他说他开向往S7的时候，在高速上开启了自适应巡航，那感觉就像是有个隐形的副驾在旁边帮忙一样。他不需要一直踩着油门和刹车，只要设定好速度和跟车距离，车就能自动根据前车的速度调整自己的速度。这在长途驾驶的时候，可真是太实用了，比那些还需要驾驶员时刻盯着路况的车省心太多了。

再看看同级别的吉利帝豪L Hi·P，它是一款插电混动车型，外观时尚，内饰也很精致。但是说到智驾，它就没有向往S7那么出众了。帝豪L Hi·P更多的是在混动技术上做文章，它的智驾系统相对来说比较基础，像自适应巡航这种功能也是有的，但是在智能路况识别、自动调整跟车距离等方面就没有向往S7那么精细。

还有长安CS75 PLUS，这可是一款热门车型，销量一直很不错。它的优势在于性价比高，空间大，配置丰富。不过呢，智驾方面也有点小短板。它虽然也有类似的驾驶辅助功能，但是在一些复杂的路况下，智驾系统的表现就没有向往S7那么稳定。比如说在车流量大而且路况比较混乱的路段，帝豪L Hi·P可能会在识别后方车辆靠近时出现延迟，长安CS75 PLUS有时候会出现突然自动刹车的情况，可把车主吓一跳，这时候智驾就像一个调皮又不可靠的小孩，让你又爱又恨。

我有一个朋友，他是个汽车爱好者，他开过很多车。有一次他试驾了向往S7之后就跟我说：“兄弟啊，这向往S7的智驾真的给了我很大的惊喜。我之前还觉得像这种20万价的智驾能有啥特别的，没想到啊，这智驾系统就像一个贴心的小助手。而且它还有全景影像，在狭小的停车位停车的时候，就像给车安了一双眼睛，太方便了。不像有些车，停车还得像个新手一样慢慢挪，就怕刮到旁边的车。”他还提到了向往S7的智能语音交互功能，只要你说一声“你好，向往”，就能控制车内的很多设备，像开空调、换音乐之类的。他就笑着说：“这功能可比我家那老婆管得严还听话，我老婆还经常不让我听摇滚呢，这向往S7可不会。”

说起车内空间，这也是很多消费者关注的一点。传祺向往S7在这方面就很有优势。它的车身尺寸比较大，车内空间就很宽敞。后排乘客坐上去之后，腿部和头部都有很充裕的空间。我曾经坐过一次向往S7的车，当时后排就我一个人，我就感觉自己就像个国王一样，可以尽情舒展自己的身体。我有一个同事，他家里人口比较多，每次出行的时候就特别在意车内空间。他去看过很多车，像吉利的星越L，星越L的空间也还不错，但是在后排的舒适性上就没有向往S7做得好。星越L的后排座椅虽然也能调整，但是整体的空间布局没有向往S7那么合理。而且在后备箱空间方面，向往S7也很能装，出去旅行的时候可以放很多行李，不像有些车型，放两个大行李箱就满了，就跟个小家子气的守财奴似的。

再看车辆的配置，传祺向往S7也是诚意满满。它配备了很多高科技的配置，像自动泊车这种功能。我看到有网友吐槽说“这自动泊车，简直比女朋友还难伺候。”虽然有点夸张，但也确实反映了有的车自动泊车功能不好用的情况。但是向往S7的自动泊车就很智能，它能准确地识别车位，然后轻松地把车泊进去。就像有一回我看到一个车主在车位很紧张的停车场，轻松地用向往S7的自动泊车功能就停好了车，旁边的车都没他那么顺利。再看内饰方面，向往S7的用料也很讲究，座椅的材质很舒适，摸起来就很有质感。

和它对比的另一个车型，传祺GS3 POWER，这是一款相对冷门的车型。它在动力方面有自己的优势，但是在智驾和车内空间方面就没有向往S7那么优秀了。它的智驾功能比较单一，主要就是一些基本的安全辅助功能，没有向往S7那么丰富的智能驾驶体验。而且车内空间也比较小，对于家庭用户来说，如果一家人出行，可能就会觉得有点拥挤。

还有一个车型是哈弗H6 2021款 plus，这是一款大家都知道的畅销车型。它在SUV市场一直有很高的知名度。不过呢，在智驾领域，它虽然一直在努力改进，但是和向往S7还是有一定差距的。它的智驾系统的更新速度没有向往S7那么快，而且在一些新功能的搭载上也没有向往S7及时。比如说，向往S7可能会率先推出新的智能驾驶辅助模式，而哈弗H6还得慢慢跟进。

在车辆的可靠性方面，传祺向往S7也有很好的表现。我身边有朋友就买了向往S7，开了有一段时间了，他就跟我说：“这车啊，就像个老实巴交的工人，虽然不花里胡哨的，但是特别靠谱。我开着它不管是城市里的走走停停，还是郊外的颠簸小路，它都没出过什么问题。”不像有些车，就像那台号称百万豪华品牌的某车型，开个几千公里就这儿毛病那儿毛病，就像个娇弱的公主，得小心伺候着。

而且向往S7的油耗也比较合理。我查了一下一些车主的反馈，大概在综合路况下，它的百公里油耗能控制在一个比较经济的水平。这就像在日常生活中，你吃饭既能吃到美味又不用担心长胖太多一样。不像有些车，那油耗简直就是个无底洞，就像个永远填不满的钱包，开销特别大。

从外观上看，传祺向往S7也有自己独特的风格。它的线条很流畅，造型很硬朗又不失时尚感。我觉得它就像是一个阳光帅气的青年，走在路上能吸引很多目光。和它同级别的一些车型，像日产劲客，虽然也有自己的特色，但是在整体的气质上就没有向往S7那么出众。日产劲客看起来更偏向于小巧可爱，而向往S7则更适合那些喜欢大气风格的消费者。

再说说车辆的智能化程度，这可是现在汽车发展的一个重要方向。传祺向往S7在这方面是很用心的。它的车机系统很容易上手，不像有些车，那操作界面复杂得就像个迷宫一样，让人摸不着头脑。而且它还能不断地更新系统，升级软件，就像一个人不断地学习进步一样。比如说，它可以更新智能语音交互系统，让它的识别准确率更高，功能更强大。不像有些车，买了之后就那样了，没有任何改进的可能，就像一潭死水。

在安全配置方面，向往S7也是很出色的。它配备了很多先进的安全系统，像是多个安全气囊、车身稳定系统等。有一次我看了一个汽车评测，评测员就专门测试了向往S7的安全性能。在碰撞测试中，它表现出了很好的抗撞击能力，就像一个坚强的守护者，能给车内的人员提供很好的保护。这让车主在驾驶的时候就很放心，不会像开着某些看起来很炫酷但安全配置一般的车型时，心里总会有点担心。

我还遇到了一个传祺向往S7的车主，他是个年轻的爸爸。他就跟我说，他买这辆车的一个很重要的原因就是看中了它的智驾功能。他每天都要送孩子上学，然后再去上班，路上的交通情况比较复杂。向往S7的智驾系统能让他的驾驶轻松很多，不需要他那么累。而且这车的空间也大，孩子可以在后面玩耍，放一些孩子的小玩具也不用担心放不下。他说：“这辆车就像是我的得力助手，让我的生活变得更方便了。”

从市场反馈来看，传祺向往S7在20万级市场确实有着很强的竞争力。它在智驾、空间、配置等方面都有自己的优势，这也使得它能在众多同级别车型中脱颖而出。不像有些车型，虽然有自己的特点，但是综合起来竞争力就不如向往S7了。比如说斯柯达柯米克，它的品牌有一定的底蕴，但是在智驾和科技配置方面没有向往S7优秀，所以市场份额就没有向往S7大。

现在很多消费者在选车的时候都很纠结，就像站在一个满是宝藏但又不知道哪个是真的宝藏的大门前一样。他们既要考虑价格，又要考虑配置，还要考虑品牌的口碑等很多因素。传祺向往S7在20万级市场有这么多闪光点，它就像一颗逐渐升起的新星，它的表现也会影响消费者的选择。这也让我们看到了在这个竞争激烈的汽车市场里，一款优秀的车型是多么的重要。不知道大家在选车的时候会更看重哪些方面呢？欢迎大家一起讨论。