巴拿马的妥协果然出事，特朗普野心太大

据每日经济新闻网报道，美国总统特朗普在其社交媒体上发文表示，美国军舰和商船都应该被允许免费通过巴拿马运河和苏伊士运河。特朗普称，他已要求美国国务卿鲁比奥立即处理此事。据路透社报道，巴拿马运河横跨北美洲与南美洲之间地峡的最窄处，沟通大西洋和太平洋。该运河承担约40%的美国集装箱运输量。

美国总统特朗普（资料图）

面对美方威胁，巴拿马总统穆利诺多次回应称，巴拿马运河及其毗邻区域永远属于巴拿马，巴拿马的主权和独立不容谈判。巴拿马《星报》称，穆利诺重申了巴拿马对巴拿马运河的主权，表示运河对所有船只的通行和费用问题由巴拿马运河管理局（ACP）负责，并强调“没有相反的协议”。此外，他还否定了对现行运河通行费和规则进行任何修改的可能性。特朗普此前已经多次威胁不会排除使用军事力量夺取巴拿马运河的可能性。

值得注意的是，今年的2月份，美国国务院在社交媒体上说，美国政府船只现在可以免费通过巴拿马运河，这将为美国政府每年节省数百万美元。针对这一说法，巴拿马运河管理局当天予以否认。该机构在一份声明中写道，“针对美国国务院的发布，巴拿马运河管理局……没有对运河通行费做出任何调整。”声明说，就美国军舰通航巴拿马运河事宜，巴拿马运河管理局已做好与美方官员进行对话的充分准备。

虽然巴拿马政府自始至终都在反抗美国，但最近两个月的一系列事情，显示他们的立场已经在悄然其变化。第一件事是2月初在美国访问之后，巴拿马宣布将退出同中方共建“一带一路”合作协议，到期不再续约，同时中国企业在巴拿马运河的资产也被审查。第二件事是4月上旬在美防长赫格塞思访问之后，巴拿马安全部宣布与美国国防部签署谅解备忘录；虽然巴拿马声称“不会威胁到主权”，但美国提出“准备重新驻军”这件事，也没有被反驳。

巴拿马运河（资料图）

而苏伊士运河连接地中海和红海，分隔亚洲和非洲，是亚洲和欧洲国家之间的重要贸易路线。相关数据显示，这条运河每年承担着约12%到15%的全球贸易。这条运河还有着极其重要的战略意义。美国海军出于多方面需求，比如在中东地区执行军事任务等，其舰艇常常需要利用苏伊士运河这一便捷通道，往来于不同海域。近几个月来，由于也门胡塞武装袭击红海及其附近水域的船只，通过苏伊士运河的船只数量大大减少，其所承担的贸易量锐减。

实际上，特朗普第二次入主白宫以来，一系列极端言论与政策动作早已暴露了其内政外交战略的核心——赤裸裸的美国优先，毫不掩饰的零和思维，以及对国际规则体系的深刻破坏。无论是强推关税战、胁迫盟友限制对华贸易，还是威胁“收回”巴拿马运河，如今再到要求免费通过战略水道，每一个动作背后，都是对全球秩序的粗暴践踏与对地区稳定的持续破坏。但是，特朗普政府这种“先叫嚣，后施压，再行动”的策略，往往并非止步于口头威胁。

苏伊士运河（资料图）

埃及参议院外交、阿拉伯和非洲事务委员会副主席萨马·苏莱曼表示，“只有埃及有责任保护苏伊士运河”，运河过境费收入是支持埃及国民经济和服务埃及公民的合法主权资源，不能因任何借口或理由受到损害。埃及民族进步统一集团党主席赛义德·阿卜杜勒·阿勒说，特朗普的言论彰显了“殖民主义心态”。运河过境费是根据国际标准制定，没有歧视性，美国不能强加特殊条件。“特朗普的呼吁只能被视为披着新衣的经济殖民主义。”