官宣！新增2条线路！南京这条轨道交通还有戏

官宣！南京城东又一条轨道交通——中运量青龙线已列入南京新一轮城市轨道交通线网规划！官宣：这条轨道交通来了近日，有网友在人民网领导留言板留言：建议修复利用栖霞山江南水泥厂至汤山轨道。这位网友表示，栖霞山江南水泥厂至汤山之间原运输小火车轨道，目前处于废弃状态，路基轨道仍在，如此可惜。建议修复利用，串联起栖霞山红枫片区、白象仙林湖、东西流灵山、汤山等，同时串联起地铁四号线等，兼具旅游观光和通勤功能。

①“新一轮城市轨道交通线网规划中新增了4号线北延和中运量青龙线”，“消失”4年的中运量青龙线又“浮出水面”！原文回复如下↓同时，新一轮城市轨道交通线网规划中新增了4号线北延和中运量青龙线，其中4号线北延已列入上报的新一轮轨道交通建设规划，上述线路能较好服务于栖霞山、仙林湖、东流、汤山等地区，既有轨道改造为城市交通通勤服务的必要性不强。下一步，我局将会同相关部门和属地政府，结合片区规划和实际发展情况，进一步研究论证江南水泥厂至汤山的轨道改造利用的方式，充分发挥闲置资源的效能。”

中运量青龙线早在2019年，南京启动东部片区公共交通优化发展方案研究。其中提到：规划3条中运量公交线路，包括仙林大学城线、宝华线、青龙线，覆盖轨道交通服务空白区域。2020年，（原）紫东地区核心区规划中，明确提到了中运量轨道线路，披露其走向：大致连接了园博园、4号线、宁扬城际和宁和城际北延。

在南京地铁三期建设规划中，4号线三期工程共有东西两段。今年，4号线三期工程列入市级重大名单。正在研究！南京这些中低运量轨道还有戏“中运量”主要是服务于地铁主干线网未能覆盖的城市近郊新开发区域，通过中运量轨道交通将这些区域与地铁主干线网进行更紧密的连接，是对于地铁主干线网的一种运力不足，形式包括中低速磁悬浮、现代有轨电车、新交通系统、跨坐式单轨等多种形式。如麒麟有轨电车和河西有轨电车。

图源：南京有轨电车2021年，有博主根据南京十四五规划最新透露出的轨道交通线路调整绘制了南京中运量线路图，但详细制式未确定。

图源见水印2023年，南京地铁曾发布了南京市中低运量轨道交通线网规划项目-招标公告。招标公告显示：本南京市中低运量轨道交通线网规划项目已由项目审批/核准/备案机关批准，项目资金来源为国有资金，招标人为南京地铁集团有限公司。本项目已具备招标条件，现进行公开招标。

南京江北新区枢纽办发布了一个消息：南京江北新区表示进一步探索低运量轨道交通规划建设前景前往上海、西安等地调研学习轨道交通规划、建设、运营情况。