好消息！武汉地铁7号线（前川线）二期即将开通运营，黄陂城区终于进入地铁时代，武汉
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上海东站并不能浦东机场实现无缝衔接，未来还是需要通过地铁换乘至机场航站楼。所以说
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杭温高铁上同样是县级城市，为什么磐安、仙居、富阳西等高铁都是2台6线的规模，而偏
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上饶好不容易有一趟始发至广州方向的普速列车，为什么这趟车返程却只终到鹰潭呢？返程
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都是撤县设区，为什么盐城大丰取高铁站要叫盐城大丰站，而连云港赣榆的高铁站就直接叫
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怀邵衡铁路好不容易有趟普速列车，结果这趟怀化至广州的列车去程只停洞口、邵阳两站，
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吉林省辽源市这个行政区划真奇葩，辽源市中心西安区和龙山区被东辽县紧紧环绕着。东辽
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随着沪苏湖高铁、北沿江高铁建成通车，未来沪宁之间将会形成五条高铁通道的格局，这样
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宁波至广州的沿海高铁此前都是时速200至250的标准，但是后来发现明显不够用，所
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山东泰安市市区两座火车站是不是应该把名字统一一下呢？京沪普速上叫泰山站，而京沪高
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整个河南省南部地区，就只有驻马店没有去杭州、宁波的火车，高铁、普速都没有。 驻马
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驻马
湖南东安县虽然归南宁铁路局管辖，但是南宁铁路局对东安也还挺照顾。目前东安东站每天
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按照今年的发展趋势，中西部地区前十五强变化会比较大。榆林、鄂尔多斯继续领跑肯定毫
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烟台机场的规模已经超过了济南机场现有的规模，不得不说，作为普通地级市，烟台真的牛
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焦作怎么尽爱干这些事，先是抢了东边京广线上武陟县的火车站，把京广线上的武陟站更名
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原来湘西地区在广州深圳的人也超级多。国庆当天，广州、深圳开往大湘西地区张吉怀三地
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K8725/8726九江↔定南的这趟普速列车可以称得上江西省内的一趟铁路公交车！
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明明湖南和广东两省的联系更密切，但是湖南和广东之间铁路通道加上广清永高铁都只有三
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强烈建议成都铁路局恢复这趟遵义往返广州的普速列车，当然要是能延伸至深圳那就更好了
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岳阳东站每天停靠列车168趟，郴州西站每天停靠列车200趟，都是湖南地级市级别的
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