嘉善拥有和昆山同样的区位优势，但时至今日为什么连县级市都不是？并且各方面发展也远
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国庆假期湖北省内客流最繁忙的高铁路线还得是武汉和襄阳、宜昌两座城市之间。 国庆当
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国庆当
上饶的高铁地位还是远高于赣州的。都是两条高铁交汇的枢纽，上饶站目前每天停靠动车2
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丽江站既然开通了对外的动车，为什么昆明铁路局不给丽江多增加几趟跨局列车，是不是昆
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洛阳好歹也是省域副中心城市，人口超百万的大城市，怎么机场建设这么上不了台面呢？可
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福建沿海三大城市福州、泉州和厦门，为什么福州和厦门的高铁车次那么多，而泉州经济最
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岳阳和张家界之间开车都只有340公里，三个半小时左右就能到。但是坐高铁却要绕一大
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京广铁路湖南境内县级火车站客运列车停靠数量对比： 临湘 3趟 岳阳南
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岳阳南
南阳彻底出局，省域副中心城市怕是都保不住了！河南省官宣郑州为特大城市，洛阳、开封
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试想当年京广高铁如果直接在明港机场设站，那驻马店、信阳两地去机场坐飞机就方便了，
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永福南和鹿寨北同样是衡柳高铁上的县级高铁站，为什么停车数量上区别这么大？永福南目
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高铁太原西站出现在规划图中！个人觉得，从城市发展的角度来看，规划建设高铁太原西站
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山东省规划打造四大枢纽机场，分别是济南遥墙机场、青岛胶东机场、烟台蓬莱机场以及临
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浦梅铁路没谱了吗？这么多年一条普速铁路建设都搞不定，现在还有下文吗？浦城等这条铁
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合肥南至宁波新增一趟国庆高铁临客，这趟车运行全新的路线，全程用时超过5小时，二等
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昆明铁路局也学会割韭菜了，昆明至河口北这趟车全程394公里，运行时间却要4个半小
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达州机场为什么这么厉害，一个普通地级市机场客流量能轻轻松松破百万，是因为达州没有
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原西安南站更名为引镇站，目前这座火车站还是很繁忙的，每天依旧还有十多趟普速列车停
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随州市到底是个什么样的存在？长江中游城市群，汉江中上游的襄阳、快到浙江的上饶都能
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滁州这么好的区位优势为什么没有成为安徽省第二大城市呢？ 首先说区位优势，滁州紧挨
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