云霞资讯网

飞龙评车的文章

高颜值德系轿跑,双门四座+黑色软顶敞篷,搭载平面曲轴V8发动机

高颜值德系轿跑,双门四座+黑色软顶敞篷,搭载平面曲轴V8发动机

高颜值德系轿跑,双门四座+黑色软顶敞篷,搭载平面曲轴V8发动机
“扮猪吃老虎”的美式车,搭载V8机械增压发动机,还有6速手动挡

“扮猪吃老虎”的美式车,搭载V8机械增压发动机,还有6速手动挡

“扮猪吃老虎”的美式车,搭载V8机械增压发动机,还有6速手动挡
雷诺的城市硬派SUV,跨界风格设计,CMF-B平台打造,3套动力组合

雷诺的城市硬派SUV,跨界风格设计,CMF-B平台打造,3套动力组合

雷诺的城市硬派SUV,跨界风格设计,CMF-B平台打造,3套动力组合
兰博基尼飓风继任者,搭载V8+3台电动机,920马力、加速2.7s‍

兰博基尼飓风继任者,搭载V8+3台电动机,920马力、加速2.7s‍

兰博基尼飓风继任者,搭载V8+3台电动机,920马力、加速2.7s‍
保时捷纯电Enduro,基于PPE平台打造,标配800V平台,续航623公里

保时捷纯电Enduro,基于PPE平台打造,标配800V平台,续航623公里

保时捷纯电Enduro,基于PPE平台打造,标配800V平台,续航623公里
荷兰小众化跑车,搭载V6发动机+5速手动变速箱,600匹马力带后驱‍

荷兰小众化跑车,搭载V6发动机+5速手动变速箱,600匹马力带后驱‍

荷兰小众化跑车,搭载V6发动机+5速手动变速箱,600匹马力带后驱‍
‍经典重现,楔形车身+翻灯设计,搭载V6发动机,限量25台

‍经典重现,楔形车身+翻灯设计,搭载V6发动机,限量25台

‍经典重现,楔形车身+翻灯设计,搭载V6发动机,限量25台
奔驰纯电GLC来袭,轴距3027mm,搭载双电机四驱,630马力+6座

奔驰纯电GLC来袭,轴距3027mm,搭载双电机四驱,630马力+6座

奔驰纯电GLC来袭,轴距3027mm,搭载双电机四驱,630马力+6座
起亚全新EV车型前瞻,电动化设计思路,未来座舱设计理念

起亚全新EV车型前瞻,电动化设计思路,未来座舱设计理念

起亚全新EV车型前瞻,电动化设计思路,未来座舱设计理念
丰田Gazoo Racing大动作,研发全新中置跑车,MR2继任车型?

丰田Gazoo Racing大动作,研发全新中置跑车,MR2继任车型?

丰田Gazoo Racing大动作,研发全新中置跑车,MR2继任车型?
最美大众SUV,与保时捷卡宴同平台,R-Line黑化风格,配V6发动机

最美大众SUV,与保时捷卡宴同平台,R-Line黑化风格,配V6发动机

最美大众SUV,与保时捷卡宴同平台,R-Line黑化风格,配V6发动机
打造理想中的“移动的家”,外观科幻,车内灵活多变,续航400km‍

打造理想中的“移动的家”,外观科幻,车内灵活多变,续航400km‍

打造理想中的“移动的家”,外观科幻,车内灵活多变,续航400km‍
低调的“老钱风”车型,2门4座软顶敞篷,还有多套动力组合

低调的“老钱风”车型,2门4座软顶敞篷,还有多套动力组合

低调的“老钱风”车型,2门4座软顶敞篷,还有多套动力组合
日产新能源SUV,配800V平台+宁德时代5C超充,纯电/增程两套动力

日产新能源SUV,配800V平台+宁德时代5C超充,纯电/增程两套动力

日产新能源SUV,配800V平台+宁德时代5C超充,纯电/增程两套动力
纯电SUV搅局者,800V高压平台,续航810km,充电10分钟能跑340km‍

纯电SUV搅局者,800V高压平台,续航810km,充电10分钟能跑340km‍

纯电SUV搅局者,800V高压平台,续航810km,充电10分钟能跑340km‍