在泰国打到MG了[点赞][点赞]
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谁家发布会把舞蹈歌唱体育大佬都集齐了氛围感拉满的跨界舞台，这一次来自长安启源Q0
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全球量产最快充电速度大功率快充，如何做到快还不伤电池？吉利AI智充技术给出了新的
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启境GX7加入华系阔家族你们觉得一台SUV，智驾硬件到底该给到什么水准？启境GX
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#仰望超豪华行政轿车实拍曝光#还没有正式揭开车身伪装，这台仰望全新旗舰的气场已经藏不住了。网上流出首批实拍谍照，作为仰望真正意义上的超豪华行政轿车，修长低趴的车身体量感十足，哪怕披着厚重车衣，稳重的旗舰气质已经扑面而来。 从细节轮廓来猜，前脸大概率延续仰望标志性鼎形家族语言。车门结构让人期待对开门方案，如果落地，上下车仪式感直接拉满。车顶凸起硬件，预示激光雷达很可能上车，高阶智驾值得期待。#大v聊车#
#仰望超豪华行政轿车实拍曝光#还没有正式揭开车身伪装，这台仰望全新旗舰的气场已经藏不住了。网上流出首批实拍谍照，作为仰望真正意义上的超豪华行政轿车，修长低趴的车身体量感十足，哪怕披着厚重车衣，稳重的旗舰气质已经扑面而来。
从细节轮廓来猜，前脸大概率延续仰望标志性鼎形家族语言。车门结构让人期待对开门方案，如果落地，上下车仪式感直接拉满。车顶凸起硬件，预示激光雷达很可能上车，高阶智驾值得期待。#大v聊车#
能搞定夜间高危山路，才称得上家用智能辅助驾驶的真底气。比起白天好走的城市路，夜里
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不少山路智能辅助驾驶测试，大家的目光大多聚焦在上山路段，但真正的难点其实在下坡。
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#极氪009首发三明治空气悬架座椅#谁能想到MPV座椅海绵，敢接受40吨重卡连续碾压的挑战？极氪009直接把座椅海绵拉去做极限承压测试，重压过后依旧快速回弹，几乎看不到塌陷痕迹。 这套三明治悬浮座椅结构，三层海绵各司其职。表层慢回弹负责包裹滤振，中层海绵优化柔软度过渡颠簸，底层超高密度发泡层扛住长时间乘坐，杜绝坐久塌陷。不是简单堆叠材料，而是像调校底盘一样打磨座椅的软硬配比。 底盘一套闭式双腔空悬+双阀CCD电磁减振，车内座椅一层悬浮缓冲。一底一座双级减振，从路面到人体全链路削弱颠簸，把MPV舒适性玩出新思路。#大v聊车#
#极氪009首发三明治空气悬架座椅#谁能想到MPV座椅海绵，敢接受40吨重卡连续碾压的挑战？极氪009直接把座椅海绵拉去做极限承压测试，重压过后依旧快速回弹，几乎看不到塌陷痕迹。
这套三明治悬浮座椅结构，三层海绵各司其职。表层慢回弹负责包裹滤振，中层海绵优化柔软度过渡颠簸，底层超高密度发泡层扛住长时间乘坐，杜绝坐久塌陷。不是简单堆叠材料，而是像调校底盘一样打磨座椅的软硬配比。
底盘一套闭式双腔空悬+双阀CCD电磁减振，车内座椅一层悬浮缓冲。一底一座双级减振，从路面到人体全链路削弱颠簸，把MPV舒适性玩出新思路。#大v聊车#
尹正现身小鹏G9L发布会，直言这台车就是名副其实的“西装暴徒”。他尤其夸赞车尾造
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只需一句话家越07全搞定15万级的SUV，能做到真正的整车AI大脑吗？荣威家越0
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发布会开场，李想聊到理想i9，称它是i系列产品理念的终极答卷。i系列从一开始就瞄
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李想谈为什么不跟风做大车当行业掀起大车军备竞赛，理想选择换一条赛道。李想表示，i
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从第24位发车，一路超车突围，冲到全场第一🏁奇瑞艾瑞泽8在CTCC上海站上演燃
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这次上新的Model Y高性能版，真正做到了性能、能耗、舒适全面出圈，彻底摆脱“
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千里浩瀚真敢开吉利银河TT迎来正式上市，12.99万起的定价，带来一套完整成熟的
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#千里浩瀚真敢开#吉利银河TT迎来正式上市，12.99万起的定价，带来一套完整成熟的千里浩瀚辅助驾驶方案。整套系统从硬件感知到AI决策，形成完整闭环，为家用出行提供高阶智驾能力。 硬件配置上，激光雷达作为标配，联合27颗感知元件组成感知矩阵。这套全天候物理冗余设计，面向各类复杂行车环境，无论是夜间山路、雨雾天气，还是逆光造成的视野盲区，都可以完成环境探测，尽可能规避感知失效的问题，筑牢智驾的底层安全底座。 硬件只是基础，算法才是体验的核心。云端WAM世界行为模型和车端一段式端到端大模型协同工作，赋予系统理解道路、预判风险的能力。相比传统规则式代码，这套方案可以做出更贴合现实驾驶的判断，在响应速度、绕行顺滑度、避障精度上都实现明显提升。 背后还有沃尔沃百年安全积淀与百万事故数据集做支撑，各类极端Corner Case经过千万次云端仿真训练。系统支持持续OTA进化，持续优化驾驶逻辑。半年103亿公里的智驾里程，368%的同比增速，大量真实道路运行数据，充分体现这套智驾体系的成熟度...
#千里浩瀚真敢开#吉利银河TT迎来正式上市，12.99万起的定价，带来一套完整成熟的千里浩瀚辅助驾驶方案。整套系统从硬件感知到AI决策，形成完整闭环，为家用出行提供高阶智驾能力。
硬件配置上，激光雷达作为标配，联合27颗感知元件组成感知矩阵。这套全天候物理冗余设计，面向各类复杂行车环境，无论是夜间山路、雨雾天气，还是逆光造成的视野盲区，都可以完成环境探测，尽可能规避感知失效的问题，筑牢智驾的底层安全底座。
硬件只是基础，算法才是体验的核心。云端WAM世界行为模型和车端一段式端到端大模型协同工作，赋予系统理解道路、预判风险的能力。相比传统规则式代码，这套方案可以做出更贴合现实驾驶的判断，在响应速度、绕行顺滑度、避障精度上都实现明显提升。
背后还有沃尔沃百年安全积淀与百万事故数据集做支撑，各类极端Corner Case经过千万次云端仿真训练。系统支持持续OTA进化，持续优化驾驶逻辑。半年103亿公里的智驾里程，368%的同比增速，大量真实道路运行数据，充分体现这套智驾体系的成熟度...
李想谈新技术如何服务老用户理想马赫VLA 2.0正式开始推送，近百万台搭载Ori
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#李想谈新技术如何服务老用户#理想马赫VLA 2.0正式开始推送，近百万台搭载Orin‑X、Thor‑U的老款AD Max车型，都能通过OTA拿到和自研马赫平台同源的智驾能力，兑现6月Livis Day许下的承诺。 李想表示，新技术不该抛弃老用户，而是要更好服务老用户，百万老车主是最宝贵的资产。不区别对待存量用户，把
#李想谈新技术如何服务老用户#理想马赫VLA 2.0正式开始推送，近百万台搭载Orin‑X、Thor‑U的老款AD Max车型，都能通过OTA拿到和自研马赫平台同源的智驾能力，兑现6月Livis Day许下的承诺。
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女子隧道内爬出副驾从车顶跳下还好大车提前观察到了，不然后果不堪设想[泪奔][泪奔
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李想称i9全世界绝无仅有理想全新旗舰i9来了！李想首次解读产品理念，9月16日正
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