镇广高速部分路段通车，等全部路线通车后直接把通江、平昌和巴中拉入重庆都市圈3小时
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南充的待建项目很多，除了在建的成南扩容、南充二绕西段、南潼高速、阆营高速等，最迫
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兴山属于宜昌管辖范围，区域内连接更加方便，但战略眼光更长远，虽然连接巴东更加顺直
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达州的发展空间很大，魄力也很足，先把城区交通压力缓解，把工业都搬到机场和达州南附
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兰州的想法很美好，想通过兰天汉高铁摆脱对西安的交通压制（另一条是兰州庆阳延安太原
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成格铁路还有南北线之分，基本上都是在马尔康分线走阿坝或者走玉树两条线路，成格铁路
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神来之笔的兴山至宜昌高铁，让宜昌坐收渔翁之利，虽然有很多地方的连接线都可以让铁路
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四川的人口有8300多万，而成都加上川东北区域就占据一半人口，而四川人口大市继成
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2026最想实现的一件事存款一直涨
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如果苏州要实现机场突破，可以拉着湖州一起修建，在两市交界处的七都镇修建机场，拉着
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昭化区和剑阁县同样县城中心太偏，距离广元市区很近，但都缺乏整体辐射能力！加上苍溪
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巴中东环线即将通车，将极大的缩减清江片区及化成来往巴中城区的时间，由国道G542
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没想到通过西渝达州线路和成南达万以及绵遂内泸铁路组成了京昆高铁第二线路。通过走渝
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前十的县域经济中，江苏就占据5个，而大部分都是集中在沿海发达地区，如江苏、浙江、
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剑阁的中心点位在龙源，而现在搬去了下寺，以后还有可能搬回普安或者到中心点位镇龙源
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四川段的镇广高速白衣至广安的高速马上就要通车了，而连接陕西的洋镇高速到现在都还没
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如果巴中尽快打通汉巴段高铁，也就可以形成西成第三通道，而宝鸡的宝汉巴铁路同样重要
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广元要想做好川北门户，交通枢纽地位就需要加强或者积极推进广巴达铁路和兰渝新高铁的
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苍梧至昭平高速即将通车，这又是一条连接区域内的横向东西高速通道，让西南地区川渝贵
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川藏铁路还没来得及修通，新的进藏通道又来了，青海第二条进藏通道西玉昌铁路来了，有
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