真的好宽啊，甚至让我们想起了经典的辣馒头
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睿睿论汽车啊的文章
什么叫宜商宜家的MPV，车头宜家车尾宜商
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有一说一，低风阻的能耗优势主要体现在高速场景。而极寒天气，考验的是轮胎的低温滚阻
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三排SUV内卷外溢谁最受伤呢？MPV！
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明年的隐患可能不是会新增哪些竞品，而是如果市场总量不光没翘尾，什么一路小下坡怎么
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把「吃百家脸」和「要脸」写在脸上
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这个纯电本特利体态看着有点岚图free啊
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牢大就是牢大，2002年的三排SUV就用ABTS了，还是双排的
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怪不得上次开C级去加油，加了50被加油大叔嘲讽开大奔加50
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火星家的产品从需求背景上说就跟这边的需求背道而驰。我们看一下这个产品的欧美原生市
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重量是性能属性的起点没错，轻量化很重要也没错。但比重量跟拳击一样要看「相对」而不
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25年国内市场营收前5的车型大概是 Model Y，M9，SU7，M8，A6L
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看看是谁的销量被定点爆破了
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Everything becomes outdated too fast就像商场
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虽然上个月已经只剩月2000台，但我们还是要承认L9的作为一台22年6月上市的产
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其实L113短不一定看起来短，没必要天天L113长L113短的
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长江已是过往，让我们期待新的黄河
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猛虎下山扛鼎之作确实比猛虎下山开山之作要优秀，毕竟不是谁都能比细分市场的标杆产品
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广州车展的时候重点看了一下世家这个车，从产品策略上来讲，有别于一些MPV宜商宜家
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丰田有一种「最美逆行者」的观感。GR GT，一反电动化的潮流，一反欧洲车企缩减产
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