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百万级M6提车啦🚗

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重庆买蒙迪欧,这个B级车价格真的卷疯

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老车主讲点真话,说我买早的,你们真错了

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未来5到10年,90%的车企可能都会倒闭
	
你发现没有,如今车市早已混战不休。油车、电车、混动同台厮杀,惨烈的价格战席卷整个行业。不少合资品牌放下身段大幅降价,可即便让利,销量依旧不见起色。
	
广汽三菱退场,长安铃木早已落幕,斯柯达在退市边缘挣扎。曾经高高在上的合资品牌,降价也难以挽回市场。丰田BZ5中型SUV跌至12万多,博智3X不足10万,日产艾瑞亚搭载90度大电池仅16万出头。合资车维持多年的品牌溢价彻底崩塌。
	
油车的处境同样艰难。朗逸新锐裸车5万多,轩逸经典也是5万出头,索纳塔11万起,天籁、蒙迪欧仅12万多。放在三年前,这样的价格,过去根本不敢想象。
	
车价持续跳水,根源在于国内汽车行业格局未定,残酷淘汰赛才刚刚拉开序幕。
	
看海外成熟市场:日本丰田独占37%份额,第二名本田体量不及它一半;美国通用、福特合计拿下40%市场;欧洲大众一家独大,每三台车就有一台出自大众。头部企业攫取大部分利润,其余品牌只能瓜分微薄存量。
	
反观国内,去年销量第一的比亚迪市场份额...

未来5到10年,90%的车企可能都会倒闭 你发现没有,如今车市早已混战不休。油车、电车、混动同台厮杀,惨烈的价格战席卷整个行业。不少合资品牌放下身段大幅降价,可即便让利,销量依旧不见起色。 广汽三菱退场,长安铃木早已落幕,斯柯达在退市边缘挣扎。曾经高高在上的合资品牌,降价也难以挽回市场。丰田BZ5中型SUV跌至12万多,博智3X不足10万,日产艾瑞亚搭载90度大电池仅16万出头。合资车维持多年的品牌溢价彻底崩塌。 油车的处境同样艰难。朗逸新锐裸车5万多,轩逸经典也是5万出头,索纳塔11万起,天籁、蒙迪欧仅12万多。放在三年前,这样的价格,过去根本不敢想象。 车价持续跳水,根源在于国内汽车行业格局未定,残酷淘汰赛才刚刚拉开序幕。 看海外成熟市场:日本丰田独占37%份额,第二名本田体量不及它一半;美国通用、福特合计拿下40%市场;欧洲大众一家独大,每三台车就有一台出自大众。头部企业攫取大部分利润,其余品牌只能瓜分微薄存量。 反观国内,去年销量第一的比亚迪市场份额...

未来5到10年,90%的车企可能都会倒闭 你发现没有,如今车市早已混战不休。油车、电车、混动同台厮杀,惨烈的价格战席卷整个行业。不少合资品牌放下身段大幅降价,可即便让利,销量依旧不见起色。 广汽三菱退场,长安铃木早已落幕,斯柯达在退市边缘挣扎。曾经高高在上的合资品牌,降价也难以挽回市场。丰田BZ5中型SUV跌至12万多,博智3X不足10万,日产艾瑞亚搭载90度大电池仅16万出头。合资车维持多年的品牌溢价彻底崩塌。 油车的处境同样艰难。朗逸新锐裸车5万多,轩逸经典也是5万出头,索纳塔11万起,天籁、蒙迪欧仅12万多。放在三年前,这样的价格,过去根本不敢想象。 车价持续跳水,根源在于国内汽车行业格局未定,残酷淘汰赛才刚刚拉开序幕。 看海外成熟市场:日本丰田独占37%份额,第二名本田体量不及它一半;美国通用、福特合计拿下40%市场;欧洲大众一家独大,每三台车就有一台出自大众。头部企业攫取大部分利润,其余品牌只能瓜分微薄存量。 反观国内,去年销量第一的比亚迪市场份额...
22年福特蒙迪欧至尊版,2.0T,灰色原车漆带车衣,1.8万公里,个人一手车,出,有喜欢的私聊我。#二手车 #准新车 #适合家用轿车 #每日推荐好车 #练手车代步车 #代步车 #二手车评估 #精品车

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