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假如俄罗斯倒下了，再次发生解体，变成几十个国家，我们怎么办？想想当年苏联解体，东欧乱成啥样？现在要是俄罗斯再崩一次，整个欧亚大陆的地缘格局都得翻天覆地。别的不说，单说远东那700万平方公里的地，要是落在美国手里，咱东北可就直接暴露在人家眼皮子底下了。阿拉斯加过了白令海峡就是远东，美国在那早就有埃尔门多夫空军基地，F-22和F-35扎堆儿部署，真让他们占了远东，导弹往咱边境一摆，咱还能安生？所以咱得先下手为强。第一步就得拿下蒙古。这地方看着不起眼，可战略位置太关键了。当年苏联在蒙古驻军，就是为了卡住中俄之间的咽喉。现在俄罗斯要是没了，蒙古立马就成了真空地带。美国那帮人能放过这机会？肯定得想法儿插一脚。咱要是不先把蒙古稳住，人家在那修个军事基地，咱整个北方边境都得绷紧弦。再说了，蒙古那资源也不少，稀土、煤炭啥的，对咱工业发展太重要了。拿下蒙古只是开胃菜，重头戏还在后头——贝加尔湖和远东。贝加尔湖那可是“西伯利亚的明眸”，淡水储量占全球20%，比整个波罗的海还多。现在咱国内好多地方闹水荒，要是能把贝加尔湖的水引过来，那解决多少问题？更别说湖里的渔业资源和周边的矿产了。至于远东，那地方要啥有啥，石油、天然气、木材，全是咱发展离不开的东西。当年沙俄就是靠割走咱东北的地，才把远东攥在手里。现在要是俄罗斯没了，咱不拿回来，美国就得抢。有人可能觉得，直接出兵会不会太激进？可别忘了，这世界从来都是拳头硬的说话。当年八国联军侵华，咱没还手之力，结果被人按在地上摩擦。现在咱有重装合成旅，一个旅能在48小时内把112辆99A坦克、100多辆04A步战车投送到边境，火力覆盖范围能到200公里外。这种装备水平，对付远东那些刚独立的小国绰绰有余。再说了，美国在阿拉斯加都敢部署150架五代机，咱在自家门口做点防御准备，谁能挑出毛病？最关键的是，咱得抢在北约反应过来之前把事儿办完。美国现在忙着应付中东、欧洲，根本腾不出手来管远东。等他们回过神来，咱早把蒙古、贝加尔湖、远东连成一片了。到时候咱在北冰洋建个军事基地，既能盯着美国的阿拉斯加，又能卡住北极航道。现在全球变暖，北极航线越来越重要，谁控制了那里，谁就握住了未来的经济命脉。有人担心这么做会引发国际舆论压力。可别忘了，当年美国打伊拉克，联合国没授权还不是照打不误？咱这是自卫，是维护国家核心利益。再说了，俄罗斯解体后远东肯定乱成一锅粥，咱出兵维稳，顺带保护咱在当地的投资和侨民，合情合理。真等美国大兵开进去，那才叫师出无名。说白了，这事儿就得雷霆手段。当年清朝因为反应慢，丢了外东北；现在要是再犹豫，可就真没机会了。咱不是要侵略谁，是要把老祖宗留下的家底儿护住，更是要在大国博弈里抢得先手。等咱把蒙古、贝加尔湖、远东连成一片，再加上轰-20和MD-22这种大杀器，美国就算想找茬儿，也得掂量掂量自己够不够格。这不是咱好战，是这世道从来容不得软弱。

美国战斗机大全一览，主要由 F15、F16，F18、F22、F35 组成，同时这么多款都都顶级战斗机，给人一种奢华豪气有安全感的感觉

当地球只有F35和F22的时候，世界都很安静，大家都没想过要自己制造五代机，都乖乖的买美国的F35。但是当中国有了自己的歼35和歼20以后，紧接着又有了歼50和歼36之后，世界沸腾了，大家都想着要自己制造六代机了，搞得好像六代机技术白菜化了一样。这不，英国也要研发六代机了，PPT已经画好了。这只有一个解释，要么不服气，给自己画饼，要么我们五代机技术被发现了。

中国真的退无可退了，美军早就选好了他们的主战场，步步紧逼想让中国掉进战争的圈套。从美国近来的种种动作看，他们已经磨拳擦掌，只等着中国一脚踏进他们的局。现在的局势，已经到了危急关头。最近几个月，美军在西太平洋搞了场“部队重返太平洋”演习，一口气拉来300多架战机，F-22、F-35、B-1B这些顶尖装备全上阵，连关岛的机场都塞得满满当当。与此同时，“护身军刀”演习更是拉来19国凑场子，英国航母“威尔士亲王”号都不远万里跑来凑热闹。这些动作可不是闹着玩的，美军航母直接开到菲律宾海，和日本、澳大利亚、菲律宾的军舰组成“环岛巡航团”，摆明了是要在太平洋划出个“势力圈”。明眼人都能看出来，美军这是想把博弈的主战场定在太平洋中间。他们太清楚中国的“家底”了——咱们的东风导弹在近海可是出了名的“航母杀手”，反舰弹道导弹、高超音速武器组成的防御网，能把第一岛链变成“禁区”。所以美军拼命想把中国拖到远洋，用他们的航母群和后方基地的资源压我们一头。就像下棋，他们想把棋盘掀到远离咱们老家的地方，让咱们的“地利”优势使不上劲。更关键的是，美军这些部署都是实打实的实战预演。他们连装甲车都在升级，装了主动防御系统，专门对付无人机和精确制导武器。更绝的是，他们在菲律宾的基地里悄悄部署了“堤丰”中程导弹，射程能覆盖南海。这种导弹平时藏在集装箱里，战时拉出来就能打，机动性极强。还有“敏捷战斗部署”这招，把战机分散到偏远小岛，防止被咱们“一锅端”，甚至连关岛的防空系统都升级了，16个关键地点装上了陆基宙斯盾和“萨德”，就怕咱们的导弹打过去。但美军没想到，咱们的反制手段更狠。先不说轰-20和MD-22这俩“大杀器”，光是东风-17、东风-26就够他们喝一壶的。这些导弹能在大气层边缘“打水漂”，传统反导系统根本拦不住。再加上咱们的双航母编队——辽宁舰和山东舰在西太已经能联合作战，055驱逐舰带着舰载机，把防空圈撑得老远。更绝的是南海的“南沙铁三角”——渚碧礁、美济礁、永暑礁，上面有机场、雷达站、导弹阵地，战机从这里起飞，能直接覆盖马六甲海峡。现在的局势就像温水煮青蛙，美军一步步把中国往预设战场逼。但他们忘了，咱们的“反介入/区域拒止”体系可不是吃素的。当年他们炸南联盟使馆、撞咱们飞机的时候，咱们还没这么硬气，现在不一样了。轰-20能隐身突防，MD-22以7倍音速全球打击，美军的关岛基地现在都成了“活靶子”。更别提咱们的核威慑，真要把中国逼急了，“第二次打击能力”可不是开玩笑的。说白了，美军现在就是在赌，赌咱们不敢硬碰硬。但他们错了，中国退无可退。从南海岛礁建设到反舰导弹部署，从航母编队到战略轰炸机，咱们每一步都在扎扎实实地筑牢防线。美军想靠老套路吓唬人？不好意思，现在咱们手里的牌，比他们想象的要硬得多。

2000年-2010年，我国主力战机是歼8，苏27，歼11系列，歼10，苏30系列，而美国不仅是F15，F16，F18了，还新增了F22隐身战斗机。也就是说我国空军实力确实提升巨大，但美国提升更大。2011年-2020年，我国主力战机是苏27，歼11...

最近看到了中国空军歼35A战斗机和美国空军F22战斗机的性能参数对比，还挺有意思。歼35A是先进的中型隐身多用途战机，隐身性能能打9分，有内置弹舱，挂载能力强，双发动力让它响应快、机动灵活。2024年服役，最高速度2.3马赫，...

30年前，我们是歼8，美国是F15及F16，F22已经在研发过程中；20年前，我们是歼11，美国还是F15，F22开始服役；10年前，我们是歼20，美国是F15和F22；现在，我们是歼36和歼50，美国依然是F15和F22，而最新研发的战斗机，竟然是F15的最新改进型。我们感叹我们这30年发展的突飞猛进；也感叹美国这30年对F15和F22的执着，坚定的认为F15和F22就是世界上最强大的战机。这种执着，个人感觉，还会坚持10-20年的时间，因为目前没有看到他们不执著的任何实际行动，而一款新一代战机的研发过程，一定是以十年以上来计算的。

之前，美国的F22隐身战机飞行员，就曾经在大腿上绑过平板，说是为了操控...目前“有人+无人”协同作战的模式越来越火爆了，美军就计划为143架F22配备战斗无人机，让飞行员将平板电脑绑在在大腿上，来操控指挥“无人僚机”作战。...

美国现在担心的不是中国迎头超越，而是中国选了一条与美国完全相反的道路。现在的中国军力，不再是模仿、借鉴，而是另起炉灶，开新局。美国打二战以后就习惯了当世界警察，满地球建军事基地，航母战斗群到处晃悠。但中国没跟着这套玩法走，你想想，美国在亚太有那么多基地，日本、韩国、关岛，哪个不是烧钱的无底洞？中国直接换了个赛道——你搞全球打击，我搞区域拒止，不跟你拼基地数量，专攻怎么让你的基地变成活靶子。就像东风-26导弹被美国人叫“关岛快递”，射程能覆盖5000多公里，直接把关岛这个美国在西太平洋的核心基地纳入打击范围。前几年美国还嚷嚷着要在关岛建22个导弹防御基地，结果去年突然缩到16个，为啥？因为他们发现，就算建再多防御，也挡不住东风导弹的饱和攻击，这就是“你打你的，我打我的”思路。美国这些年砸了几万亿美元搞高科技武器，F-35、F-22、航母战斗群，看着确实唬人。但中国没跟着烧钱，而是琢磨怎么让这些高科技玩意儿“哑火”。2024年特拉维夫电网瘫痪事件里，20万美元的无人机群穿透了以色列几十亿美元的防空系统，靠的就是电磁频谱压制。中国在这方面早有布局，电磁脉冲武器能瞬间瘫痪敌方电子设备，连美军的“宙斯盾”系统都扛不住。更绝的是，中国还开发了针对卫星通信的微波武器，专门干扰“星链”这类卫星的Ku波段信号。2025年曝光的“九天”无人机系统，不仅能释放数百架微型无人机进行饱和攻击，还能作为通信中继平台，让敌方雷达和指挥系统彻底乱套。这种“蜂群战术”成本低、效率高，就算被击落一批，剩下的还能继续执行任务，传统防空系统根本拦不住。中国军力的转型不是纸上谈兵，而是有实实在在的成果。空军方面，歼-20已经列装多年，现在连歼-36都出来了。这两款战机采用无垂尾隐身设计，超视距作战能力比美国F-22还强一截。美国媒体最近急得直跳脚，说中国率先推开了下一代战斗机的大门，他们的NGAD项目还在扯皮。更关键的是，中国战机的设计思路不一样——美国追求单机性能，中国讲究体系作战，歼-20可以和无人机群、预警机无缝配合，形成“空中指挥中心”，这是美国目前还没做到的。海军方面，福建舰用上了电磁弹射，虽然是常规动力，但弹射效率比美国的蒸汽弹射高多了。而且中国航母的定位也不同，美国航母是全球部署的象征，中国航母更侧重区域防御。再加上055型驱逐舰、东风-21D反舰弹道导弹，在台海、南海这些关键区域，中国已经形成了“反介入/区域拒止”的铜墙铁壁。美国现在最头疼的，不是中国军力的某个点超过他们，而是整个军事逻辑被颠覆了。他们花了几十年构建的全球基地体系、航母战斗群、卫星网络，在中国的区域拒止和反制高科技策略面前，突然变得不那么管用了。比如说，美国在亚太的基地群原本是用来压制中国的，但现在反而成了东风导弹的活靶子。他们想加强防御，可成本高得离谱；想后撤，又怕丢了面子。更要命的是，中国的无人机群、网络战、电磁脉冲武器都是低成本、高威慑的非对称手段，美国就算想跟进，也得先把自己庞大的传统军事体系推倒重来，这谈何容易？中国的军事转型带来的，不只是中美力量对比的变化，更是战争规则的改写。传统上，谁拳头大谁说话，但现在，技术创新、战术灵活、体系协同变得更加重要。中国的区域拒止和反制高科技策略，本质上是在用“四两拨千斤”的方式，打破美国的军事垄断。不过，这种转型也带来了新的风险。比如，无人机群和网络战可能降低战争门槛，让冲突更容易升级；太空军事化可能引发新的军备竞赛。这些问题，需要国际社会共同应对。

中国六代机亮相了，然而六代机并不是我们的终点，七代机才是终极目标，七代机能够实现空天穿梭，在卡门线飞行，一小时打遍全球。美国五代机就到头了，从上世纪90年代F-22问世，三十多年过去了，它们没有一丁点的进步。中国六代机亮出来了，这还不算完，目标是更厉害的七代机。七代机更厉害，能在天上和太空之间飞，一个小时就能打到全世界任何地方。再看美国，他们的五代机好像就到顶了。从上世纪90年代F-22出来，三十多年了，没看出有啥进步。不过网友也说了，不能大意。美国总爱偷别人的技术，以前就收买过人偷咱们电磁炮的研究成果，最近还挖走了咱们好几个研究稀土的专家。所以说，现在就说美国在飞机研究上没啥进展，还太早。但不管怎么说，以前美国俄罗斯各厉害几十年，现在该轮到咱们了，这感觉，爽！当然，咱们也得看好自己的技术，别被人家偷偷弄走了。好好发展，以后肯定越来越强。

为什么说美国对中国威胁最大的是70艘核潜艇？依中国目前的军事实力，3到5天拿下台湾没有什么悬念，炸毁中国周边的美军主要基地也不在话下，中国拦截B2、B21、F22这些空中目标也不是大问题，但让中国真正头疼的，其实是美国那支庞大的核潜艇部队，对中国构成了最直接的威胁。2023年12月29日，斯塔夫里迪斯接受《商业内幕》采访时发表了对中美军事对抗的看法。他认为，中国海军尽管扩张迅速，但十年内无法挑战美国太平洋舰队。他指出，美国拥有11艘航母、70艘驱逐舰和30多艘核潜艇，而中国仅有3艘航母和约355艘舰船。美国还有日本、澳大利亚、菲律宾等盟友，形成强大联盟网络，而中国在国际上相对孤立。他的观点基于传统军力对比，强调舰队规模和盟友体系，认为这些优势足以压制中国。斯塔夫里迪斯的预测并非空穴来风。他长期接触高机密情报，熟悉美国海军的作战能力。他的判断反映了2023年时美国在亚太地区的军事布局，包括关岛、冲绳等基地的战略价值。然而，他的话语中忽略了中国在非对称作战和高技术武器领域的进展。这为后来的反转埋下了伏笔。他的预测是否低估了中国军力增长的速度？传统军力指标是否足以判断未来的战略平衡？中国的军事实力在2025年已不可小觑。解放军海军的055型驱逐舰装备了先进相控阵雷达和112单元垂直发射系统，能发射反舰、防空导弹，综合战力接近美国阿利·伯克级。东风-21D和东风-26反舰弹道导弹，射程覆盖2000至4000公里，被外界称为“航母杀手”，足以威胁关岛、冲绳的美军基地。歼-20隐形战机和红旗-9B防空系统，能有效拦截B-2、B-21、F-22等美军先进战机。2025年1月，解放军军机越过台湾海峡中线达248架次，较2022年峰值高出1.75倍，显示出强大的力量投射能力。台湾防务部门评估，解放军3至5天内完成对台作战准备并无太大难度。然而，美国的核潜艇部队却让中国寝食难安。美国拥有70艘核潜艇，包括14艘俄亥俄级战略核潜艇和50多艘攻击型核潜艇，如洛杉矶级和弗吉尼亚级。俄亥俄级每艘携带24枚三叉戟II潜射弹道导弹，每枚导弹可分导12个核弹头，射程超过8000公里，覆盖中国沿海城市和内陆军事设施。弗吉尼亚级攻击型核潜艇装备战斧巡航导弹，射程1600公里，能精准打击港口、机场、指挥中心。其鱼雷能一击摧毁大型水面舰艇，如驱逐舰或护卫舰。这些潜艇的核动力系统使其续航几乎无限，单次任务可绕地球两圈，无需频繁回港补给。核潜艇的真正威胁在于隐蔽性。太平洋平均水深4000米，潜艇可在200至300米深处巡航，噪音低于海洋背景音，远低于鲸鱼叫声。中国的反潜装备，如055型驱逐舰的拖曳线列阵声呐和高新-6号反潜巡逻机，虽能探测数百公里外的目标，但面对美国潜艇的“狼群战术”——多艘潜艇协同作战——仍显吃力。卫星无法穿透海水，雷达对水下目标无效，潜艇可长时间潜伏，伺机发动致命一击。关岛的阿普拉港常驻3艘攻击型核潜艇，澳大利亚科科斯群岛新建潜艇基地，距离南海仅数日航程。美国潜艇可迅速部署至中国近海，威胁海底光缆、商船航线及海军舰队。美国还在升级潜艇战力。弗吉尼亚级BlockV型新增“有效载荷模块”，可携带28枚额外战斧导弹，相当于一座移动导弹库。这种火力增强使潜艇能对沿海目标实施饱和攻击，威胁机场、雷达站及后勤设施。相比之下，航母战斗群虽威慑力强，但易被东风导弹锁定；轰炸机起飞后会被雷达跟踪，难以实现突然袭击。核潜艇的隐形与破坏力结合，使其成为中国防务中最难应对的威胁。到2025年初，斯塔夫里迪斯的预测被现实打破。中国的军事现代化速度超出预期。2024年，解放军测试了新一代高超音速导弹，射程和精度领先全球，能在数分钟内打击美军航母或基地。同年11月，珠海航展展出三种移动式高功率微波武器，能干扰美军电子设备，削弱其指挥与控制能力。这些技术提升了中国反介入/区域拒止能力，使美军在亚太的行动风险剧增。台湾防务部门数据显示，解放军在台海的军事活动强度持续攀升，2025年5月的一次演习中，32架次军机和15艘舰艇参与，模拟封锁与登陆作战。国际形势的变化进一步削弱了美国的战略优势。乌克兰危机拖住美国注意力，北约内部资源分配紧张。2024年中国经济总量超过美国，成为全球第一大经济体，通过“一带一路”加强了与东南亚、非洲国家的经济联系，部分抵消了美国的盟友优势。美国国防部长皮特·赫格塞斯2025年5月公开警告，中国在亚洲的军事准备已具备可信度，与斯塔夫里迪斯2023年的乐观判断形成对比。美国加大与日本、澳大利亚的联合军演，但中国在南海的常态化巡航和岛礁建设巩固了区域影响力。

为什么说美国对中国威胁最大的是70艘核潜艇？依中国目前的军事实力，3到5天拿下台湾没有什么悬念，炸毁中国周边的美军主要基地也不在话下，中国拦截B2、B21、F22这些空中目标也不是大问题，但让中国真正头疼的，其实是美国那支庞大的核潜艇部队，对中国构成了最直接的威胁。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！说到美国对中国的军事威胁，大家脑子里第一个跳出来的，可能是美军那些高大上的战斗机，比如B2隐形轰炸机，或者是那种科技感爆棚的F22、F35战机，又或者是遍布全球的航母战斗群。对，没错，这些都是美国军事力量的“明星产品”，威力巨大，不容小觑。但，真正让中国军方头疼到夜不能寐的，却是一支数量惊人、行动隐蔽、遍布全球海域的“水下幽灵”美国的核潜艇部队。现在，美国拥有将近70艘核潜艇，这数量和技术水平，绝对是对中国最直接、最致命的威胁！先说说中国目前的军事实力。坦白说，依照现有水平，3到5天内拿下台湾并非天方夜谭。中国的火箭军、陆军、空军联动，一旦决定发起行动，快速夺取台湾岛并非难事。中国的反舰导弹、远程火力覆盖，都让美国在亚太地区的军事基地和舰队遭受巨大压力。再说了，炸毁中国周边的美军基地，也不是什么高难度的任务。海南三亚、广东深圳周边的美军基地数量虽少，但一旦打响战争，这些目标就是炮火的“头号猎物”。至于那些在空中呼啸而过的B2、B21、F22战机，别忘了中国在防空系统上的进步，歼-20等新一代战机和地对空导弹系统，让这些空中巨兽也并非不可战胜的存在。中国拦截这些高端空中目标，已经不是什么天方夜谭。可问题来了，上述这些空中优势和陆基火力，终究是“有迹可循”的。雷达能扫到，卫星能监测，军演能预警。相比之下，美国的核潜艇就是个让人摸不着头脑的“水下杀手”，潜伏海底，隐蔽性极强，行动极为隐秘，能从海底打击中国重要战略目标。美国的核潜艇不单单是数量多，约70艘，这个数字足够组成庞大的全球战略网络，更重要的是其技术优势和作战经验。别看中国近年来加大了反潜投入，建造了不少新型反潜舰艇和潜艇，但与美国几十年的潜艇战术积累和隐形技术水平相比，差距仍然很大。目前中国在反潜战领域虽然取得了进步，但还远远不能和美国相提并论。反潜需要技术、经验、信息整合能力和情报支持，中国虽然有护卫舰、反潜巡逻机、反潜直升机等多重反潜手段，但整体而言，监测核潜艇的能力仍有限。而美国核潜艇的行动往往非常隐蔽，深潜技术领先，声学技术优势明显，中国海军的声呐系统要想精准发现并追踪，难度非常大。反潜战讲究的是“持久战”，但中国在这方面的经验和资源积累仍处于追赶阶段。再夸张一点说，美国的这支核潜艇部队就像是水下“隐形杀手”，随时可能在你不注意的时候，给你来一记“致命一击”。在信息战、电子战、反潜战中，这些核潜艇都是美国手里极其重要的“王牌”。对中国来说，除了加强自身反潜力量，提升水下战斗技术，还要在战略层面寻求更多突破。毕竟，核潜艇可不是“靠一时之力”就能解决的难题，是一场长期且复杂的博弈。

据南华早报报道，15日美军在西太平洋300架战机联合军演露出破绽，被前出的空警2000抓住战机成功锁定了五架F22隐身战机，任凭 F 22释放干扰弹和做规避动作都无法摆脱，最终狼狈的逃窜回日本军事基地，引起太平洋司令严重不满。...

据南华早报报道，15日美军在西太平洋300架战机联合军演露出破绽，被前出的空警2000抓住战机成功锁定了五架F22隐身战机，任凭 F 22释放干扰弹和做规避动作都无法摆脱，最终狼狈的逃窜回日本军事基地，引起太平洋司令严重不满。...

美国是不可能找机会跟中国开打的！美军最近这波大动作：300架战机齐聚印太，很多人以为中美开战要来了。美军最近把300架战机堆到印太摆拍，架势摆得跟真要动手似的。可仔细扒扒他们的底牌就知道，这纯属雷声大雨点小的恐吓战术。五角大楼那些将军们心里门清，现在跟中国开战等于把美国霸权送进ICU。看看他们调来的都是什么货色就懂了。F-22机队三分之一还在趴窝等零件，F-35的发动机寿命连设计指标的一半都撑不到。去年关岛演习时，号称"空中堡垒"的B-2轰炸机连飞三天就集体故障，地勤人员跪着修飞机的照片在军事论坛疯传。就这战备水平还敢叫嚣决战？解放军早就给美军算过账了。东风-26导弹把关岛划进射程那天起，美军在亚太的基地全成了活靶子。去年兰德公司的报告显示，战时美军在西太的机场存活时间不超过72小时。更扎心的是他们自己做的兵推：只要中国火箭军出动三分之一导弹，美军在日韩的军事存在就得清零。海军那边更是笑话。第七舰队现在出门得绕着解放军演习区走，生怕被电子战部队当陪练。去年"里根号"航母被16艘中国军舰围观的视频，在油管上点击量破千万。网友戏称这是"移动棺材现场表演"，毕竟在东风-21D眼里，10万吨的航母跟海面上的火柴盒没区别。最打脸的是经济账。五角大楼2024年秘密报告显示，和中国开战一个月，军费开支将超过阿富汗战争二十年总和。国会老爷们看到预算当场就掀了桌子——要知道现在美国国债每分钟增长200万美元，哪还经得起大国战争的放血？美军高层最近讲话越来越怂。印太司令帕帕罗上个月被议员逼问"能否保卫台湾"时，支支吾吾憋出句"要看具体作战环境"。对比2022年叫嚣"让解放军尸横台海"的嚣张劲，这退堂鼓打得震天响。其实他们怕的不是解放军现役装备，而是中国恐怖的战争潜力。福建舰下水后，江南造船厂同时开建两艘新航母。成飞西昌基地无人机产能够装备半个亚洲。更别提山东某导弹工厂那条全自动化生产线，一天能吐出足够洗地关岛的弹药量。美国大兵自己也虚得很。驻日美军基地最近流行起"幸存者手环"，上面刻着关岛和夏威夷的坐标——明摆着做好随时跑路的准备。社交媒体上流传的问卷调查更真实：87%的飞行员拒绝执行"可能触发核战争"的指令。俄乌战场给美军上了生动一课。价值4亿美元的爱国者系统被200美元的无人机骗到弹药耗尽，M1A2坦克在田间地头变成废铁。这些剧本要是搬到台海，演员换成解放军，杀伤效果得加个零。五角大楼私下评估认为，美军在台海的胜算不会超过三成。现在美军搞的这些"肌肉秀"，说白了就是给小弟们打强心针。菲律宾最近在仁爱礁的表演，背后站着三艘美国军舰壮胆。结果中国海警水炮一亮相，美舰立刻后退20海里。这"战略模糊"玩得，连马尼拉都看傻了眼。真正要命的是技术代差。中国量子雷达已经能锁定隐形战机，美军还在为F-35的软件漏洞打补丁。珠海航展亮相的"暗剑"无人机，空战能力吊打有人驾驶的F-16。更绝望的是中国工业体系——山东某民营工厂能月产十万架自杀式无人机，成本比美国造导弹引信还便宜。金融核弹才是终极杀招。中国手握1.1万亿美元美债，真要撕破脸随时能引发美元地震。去年美债收益率破5%时，华尔街大佬们集体打电话到北京求饶的场景，白宫那些人可都记着呢。所以别看美军现在张牙舞爪，其实每一步都在踩刹车。航母进出南海必报备，军机接近领空前先热线沟通。最近还偷偷恢复了两军海上相遇热线，生怕哪个愣头青真扣了扳机。毕竟资本家们心里清楚：和中国开战等于亲手给美元霸权钉棺材板。

解放军军舰现身第三岛链！美国集结300多架战机，为何我们几乎没有任何反应？美媒的报道让美国人大惊失色！美国太平洋舰队的动作倒是快得很。关岛安德森基地的机库里，F-22的轰鸣声震碎了清晨的宁静。不到三天，300多架战机从日本、夏威夷调过来，密密麻麻地停在跑道上。B-52H轰炸机的螺旋桨转个不停，EA-18G电子战机的天线在阳光下闪着冷光。他们说是搞“敏捷作战部署”演习，可明眼人都看得出，这是冲着那几艘中国军舰来的。中国海军的舰艇编队呢？卫星照片里看得清楚，一艘055驱逐舰领头，两艘052D跟在左右，还有艘补给舰慢悠悠地跟在后面。它们没闯谁的领海，就在国际海域按航线航行，舰载直升机起降都按国际规则报备。舰队指挥官接受采访时就说了，这是正常的远海训练，早就规划好的。这话听着轻描淡写，却戳中了美国的痛处。夏威夷距离中国本土一万多公里，以前美军总觉得这里是“绝对安全区”。他们在西太平洋建了三道岛链，把第一岛链当盾牌，第二岛链当矛尖，第三岛链的夏威夷就是总后方。现在中国军舰来了，等于告诉全世界，这所谓的“安全区”早不是那么回事了。美军集结的300多架战机看着吓人，真要动手却没那么容易。055驱逐舰上的“海红旗-9B”射程能到200公里，配合舰载预警机，形成了一个移动的防空圈。更关键的是，这些军舰本身就是个信号中转站，能引导东风导弹精准打击。去年南海演习时，055就试过和火箭军联动，把靶船打成了筛子。美国人不是没想过反制。太平洋舰队司令帕帕罗上将在听证会上拍了桌子，说必须在夏威夷加建反导系统。可国会的老爷们算过账，一套“萨德”加上配套设施要80亿美元，还未必拦得住东风-27。那导弹射程超过5000公里，从中国本土发射，半小时就能到关岛，打夏威夷也用不了多久。美媒倒是看得明白。《华尔街日报》的报道里写，中国军舰这次行动，比十次抗议都管用。以前美国派航母闯南海，中国总是派舰艇驱离、战机伴飞，动静越大，美国越觉得自己“有存在感”。这次不一样，中国军舰不吵不闹，就按规矩走，反而显得美国的大规模军演像场闹剧。解放军的远海训练这几年越来越频繁。2021年辽宁舰编队突破第一岛链时，美军还派航母跟踪监视。到了2023年山东舰编队绕台航行，美军只能远远看着。现在055编队直接开到第三岛链，美国除了摆摆样子集结战机，好像也没别的招。这种变化里藏着的底气，比任何狠话都有分量。中国外交部发言人被问到这事时，只是笑着说，各国军舰都有在国际海域航行的自由。这话听着像句套话，细想却满是智慧。美国总拿“航行自由”当借口闯中国周边，现在中国用同样的理由把军舰开到他家门口，他要是反对，等于打自己的脸。国际舆论的风向也挺有意思。俄罗斯媒体说这是“多极化的又一证明”，欧盟外交官在私下里讨论，中国海军的远海能力已经追上美国了。就连一向跟着美国跑的日本，这次也只是含糊其辞地说“关注局势”，没敢跟着起哄。美军的演习还在继续。F-35C从“林肯”号航母上起飞，在海面上划出一道道弧线。可参演的飞行员心里清楚，他们练的那些科目，中国海军早就摸透了。去年环太军演时，中国观察员就在现场，美军的战术动作没什么新鲜的。中国军舰编队慢慢悠悠地往前开，补给舰的舰载机起起落落。它们没理会身后的300架战机，也没在意那些紧盯着的卫星。这种从容不迫的态度，比任何强硬表态都更有威慑力。美国人突然发现，自己最担心的不是中国军舰闯进来，而是中国已经有能力在一万公里外，用平常心看待他们的军事威慑了。美媒的报道里透着一股焦虑。他们算来算去，发现美国在西太平洋的基地，从关岛到冲绳，都在中国导弹的射程里。现在中国军舰又能到夏威夷附近逛一圈，等于把美军的“后方”变成了“前线”。这种变化，让美国的300架战机显得像个笑话——你再能打，也挡不住别人按规则出牌。

美媒：“黑衣版”歼20现身，F22迎来强劲对手。歼20完全体，最高速度可达2.8马赫，巡航速度超过2马赫。搭载最新雷达探测距离可达1000公里，携带的最新空空导弹霹雳21射程最远可达1000公里。这两款雷达和空空导弹专为歼20而生，两者互为搭档，助力歼20开启野兽模式。而且歼20的雷达发射面积只有0.001。F22只有200架，而且已经停产，歼20已经有400架左右，而且还在继续生产中，F22怎么打？美国的担心是多余的，歼20完全体出现说明歼20已经完成蜕变，F22已经落后，不存在迎来强劲对手这种说法了，因为F22已经不是对手了。

F-35:至于吗？我只是一架五代机而已！你们干脆让歼-36给我来个痛快吧，这也太吓人了！当年F-22刚服役的时候，在对抗演练中与F-15和F-16过招打出了1:144的成绩，也就是F-22损失1架，可以摧毁144架四代战斗机，这个战损比是惊人的，毕竟全球拥有140架以上四代战斗机国家都不多，理论上十架F-22就可以击败全球大部分国家的空军。F-22当年的这一“战绩”对我们的触动也非常大，此后解放军不断强化反隐身战力，如今我们不仅有了自己的五代隐身战斗机，而且在现代化的反隐身作战体下，歼-10、歼-16这样的四代机也具备了与五代隐身战斗机对抗的能力，更何况我们还有了两款六代机，不客气地说，如今F-22和F-35这样的五代隐身战斗机，对解放军来说已经不算什么重大的挑战！

俄专家：中国很多武器性能超过美国！但是都有一个共同点！像东风-17、055驱逐舰这些装备，性能摆在那，技术含量远超同类，但基本没经历过实战检验。中国不主动挑事，可不代表怕事，我们的家伙事儿也不靠实战刷战绩，靠的是技术代差和体系碾压。就说东风-17，这玩意儿采用乘波体弹头，末端速度能飙到20马赫，还能在大气层边缘跳着走，美国的“萨德”“宙斯盾”拦截系统在它面前就是摆设。美军自己的“暗鹰”高超音速导弹试射八次失败六次，到现在还没列装，而东风-17早就成建制部署。去年在南海演习时，精准命中移动靶船的视频虽然没公开，但圈内人都知道，那精度比美国现役的“战斧”导弹高一个量级。再看055大驱，1.2万吨的排水量装着128个冷热共架垂发单元，既能打鹰击-21高超音速反舰导弹，又能射红旗-9B防空导弹，连美国海军学院都承认，这船的综合战力比最新的“阿利・伯克”级强30%。去年055编队绕日本航行时，日本自卫队的“出云”号跟了一路，结果被055的舰载雷达全程锁定，吓得赶紧掉头跑，这虽然不是实战，但真刀真枪的对峙里，谁怂谁硬一目了然。那些拿“没实战过”说事儿的，要么是不懂现代战争，要么是故意装傻。美国的F-22倒是在叙利亚扔过炸弹，可在阿拉斯加的模拟对抗中，被EA-18G电子战机干下来过；“福特”号航母吹了十年牛，电磁弹射至今故障不断，实战部署还得靠老掉牙的“尼米兹”级。更关键的是中国玩的是体系作战，东风-17配上北斗导航和天基预警卫星，055融入航母战斗群和岸基导弹部队，单看一件武器不算啥，合在一起就是密不透风的攻防网。中国不主动挑事，不等于武器是摆设。抗美援朝时，我们用万国牌武器能把美军打回三八线；对越自卫反击战，小米加步枪能教训白眼狼。实战经验固然重要，但在绝对的技术代差面前，所谓的“实战优势”就是纸糊的。说到底，中国造武器是为了守家，不是为了侵略，真到了不得不打的时候，有没有实战过不重要，重要的是能不能让敌人疼。美军在朝鲜战场没少用实战过的武器，最后还不是乖乖坐下来谈判？所以别拿“没实战”说三道四，真要动起手来，中国武器的厉害，会让某些人用最痛的方式记住。对此大家怎么看？

巨龙老鹰相逢！战斗机#五代机#f22 来源:国际聚焦镜 发表时间:2025/07/12 18:29:40 巨龙老鹰相逢！战斗机#五代机#f22

歼20只要解决了发动机的问题，就可以全方面碾压F22！涡扇10C对于歼20来说只能算能用，完全达不到够用的水平，超巡能力离F22还有些差距！而现在，涡扇15的装备，无疑是解决了这个问题！涡扇15的推力可达18.5吨，歼20的超巡速度可能达到1.8马赫，比F22更快！歼20如今在航电和导弹武器上也都已经超越了F22，是世界最为强大的五代机，不过这些并不是重点，重点是歼20还在不断改进，不断进步，而且我们还有六代机，未来的天空最强的显然是我们的！

歼20逼退的外机是什么型号尽管西方和日本媒体一致声称是F-35参与了此次事件，但有迹象表明，曾在日本着陆时出现异常情况的，其实是F-22战机。据相关报道，一架F-22在落地过程中意外开启了侧弹舱，且未挂副油箱，另有一架同行，可见当时美军共出动了两架F-22。从央视关于歼-20由训练状态转入实战部署的报道推测，其升空时间与外方五代机的活动相吻合。此外，歼-20能够在700公里外被新型预警雷达捕捉目标位置，说明对方具备一定隐身能力，也进一步印证是五代机出动。从最终歼-20迫使对方战机离开的情况来看，双方极有可能曾在空中短暂交锋或进行缠斗。可以肯定的是，歼-20此前已多次与F-35在空中“相遇”。网络上甚至流传出F-35飞行员在面对歼-20时表现“异常兴奋”的通信内容。值得注意的是，F-35在进入实战模式时需输入专属代码，甚至在进行近距格斗（“狗斗”）时也有限制；相比之下，运作更加自由灵活的F-22更适合执行此类高机动性任务。回顾2024年8月，美军兰利空军基地第1联队曾临时部署多架F-22至日本嘉手纳基地。其中一架战机在降落时被拍到侧弹舱开启，引发外界关注，而报道也指出，该次部署仅有两架F-22参与。

为啥全世界都不敢抄袭模仿歼-20的气动布局？其实原因很简单，那就是“过于先进，无法模仿”。即使是美国现在恐怕也很难复刻出歼-20的“双激涡流升力体边条鸭翼式气动布局”，就更别说是其他国家了。歼-20的“双激涡流升力体边条鸭翼式气动布局”是全球独一份的创新。它通过鸭翼、边条、升力体机身和全动垂尾的协同作用，在不同飞行状态下产生多股高速涡流，这些涡流相互叠加形成强大的升力。比如在大迎角飞行时，鸭翼和边条产生的涡流会在机翼上方形成高压区，使飞机像被“吸”着向上飞，升力系数高达2.1-2.2，比美国F-22的1.7高出23%。这种设计让歼-20在超音速巡航时阻力比常规布局小10%，即便使用早期发动机也能实现短时间超音速飞行，飞行员形容“只要进入超音速就是它的天下”。相比之下，美国F-22采用的常规布局虽然成熟，但升力系数较低，超音速巡航依赖大推力发动机。俄罗斯Su-57尝试用摇摆鸭翼弥补升力，但飞控系统无法精准控制，导致高速飞行时稳定性不足。欧洲的台风、阵风战斗机虽然也用鸭翼，但设计理念停留在4代半水平，缺乏边条和升力体的协同，升力系数和超音速性能远不及歼-20。中国为研发歼-20建造了全球最先进的风洞群，包括JF-22超高速风洞，能模拟6倍音速以上的飞行状态，相当于从北京到上海只需10分钟。仅气动布局优化就进行了超过18000次风洞试验，相当于每天测试5次，持续10年。这种投入让设计师能精准调整每一处曲面角度，比如进气道鼓包的形状经过上千次修改，最终实现了隐身与进气效率的完美平衡。反观其他国家，美国的风洞设施老化，无法满足新一代战机的测试需求；欧洲连常规风洞都建不好，更别提超高速风洞了。土耳其曾模仿歼-20设计“红苹果”无人机，结果因缺乏风洞数据支持，鸭翼和边条产生的涡流相互干扰，导致亚音速机动性都不如常规布局，最终沦为“隐身外形的普通无人机”。歼-20的飞控系统是驾驭复杂气动布局的“灵魂”。鸭翼布局的致命风险在于高速飞行时气流干扰可能导致失控，而歼-20通过16块可动翼面的协同控制，配合数字电传系统，实现了“动态平衡”。比如在半滚倒转动作中，鸭翼、襟翼、垂尾能在0.1秒内完成角度调整，使机头转向角速度达到每秒60度，比F-22快一倍。这种“神经中枢”般的飞控系统需要千万次的模拟训练，中国为此开发了全球最先进的飞行模拟器，让飞行员在虚拟环境中积累了超过10万小时的操作数据。其他国家在飞控技术上差距明显。韩国KF-21战斗机虽然模仿F-22的常规布局，但飞控系统只能实现基本动作，无法完成过失速机动；俄罗斯Su-57因飞控冗余不足，早期原型机曾多次因气流干扰坠毁。即便是美国，在六代机NGAD项目中尝试鸭翼布局时，也因飞控算法无法解决航向稳定性问题，不得不采用复杂的“海鸥翼”和腹鳍设计，导致隐身性能大幅下降。最后，材料和制造工艺是实现气动设计的“筋骨”。歼-20的机身采用3D打印钛合金框架和超塑成型复合材料，机翼蒙皮误差控制在0.01毫米以内，相当于头发丝直径的十分之一。这种工艺让歼-20空重仅15吨，比F-22轻5吨，翼载荷降低20%，机动性和航程显著提升。更关键的是，歼-20的隐身涂层采用纳米吸波材料，厚度仅0.5毫米却能吸收99%的雷达波，而韩国KF-X的隐身涂料喷涂后机身增重2吨，不得不牺牲载弹量。这些技术背后是中国完整的工业链支撑。仅涡扇-15发动机的涡轮叶片就需要17层纳米涂层，每层厚度不足1微米，中国能年产3万片，成本却只有进口的三分之一。反观土耳其“红苹果”无人机，因无法自产发动机，只能依赖乌克兰的过时型号，导致最大速度卡在1.8马赫，超音速巡航更是天方夜谭。从实际案例看，全球多个国家曾尝试模仿歼-20的气动布局，但均以失败告终。土耳其“红苹果”无人机虽然外形相似，但进气道设计落后、隐身细节粗糙，雷达反射面积是歼-20的10倍以上。印度AMCA战斗机项目启动15年仍停留在模型阶段，连基本的边条设计都无法攻克；美国NGAD六代机虽借鉴鸭翼概念，但因飞控和材料问题，首飞时间一拖再拖，预计2035年才能服役。可以说，歼-20的气动布局是中国航空工业60年技术积累的结晶。从歼9项目开始研究鸭翼，到歼10验证中距耦合设计，再到歼-20融合升力体和边条，每一步都经过上万次试验和迭代。这种“十年磨一剑”的沉淀，让其他国家即便拿到图纸，也难以复制背后的技术体系。

美国空军被中国整不会了，操作已经变形，内部激烈争吵后接受现实最近美国空军干了一件很有意思的事：宣布花9000多万美元，给快30岁的F-22战斗机“续命”。事情得从美国空军的“下一代空中优势计划”（NGAD）说起。这个原本被寄予厚望的六代机项目，因为成本飙升到单机3亿美元，直接被国会喊停。美国空军部长弗兰克・肯德尔也承认，NGAD的技术路线和成本控制出了大问题，只能暂时搁置，把决定权留给下一届政府。这一停不要紧，原本计划被取代的F-22突然成了“顶梁柱”，美国空军不得不硬着头皮给它升级。这次升级的重点是两项关键技术：IRST红外搜索和跟踪系统，以及隐身外挂油箱。IRST系统能在不开启雷达的情况下，通过探测敌方战机的红外信号锁定目标，尤其针对隐身战机效果显著。而隐身油箱则解决了F-22航程不足的老毛病，让它在太平洋战场上能飞得更远。不过这些升级说白了都是“打补丁”，F-22的气动布局、航电架构还是20年前的设计，就像给老式手机加装5G模块，性能提升有限。更尴尬的是，F-22的维护成本高得离谱。据《空军时报》报道，F-22每飞行一小时，维护费用超过7万美元，隐身涂层每次起飞后都要重新喷涂，甚至出现过地勤人员清洗飞机时操作不当导致坠毁的事故。美国政府问责局的数据显示，F-22的出勤率长期低于50%，不少飞机因为零部件老化只能趴在机库里当“展品”。美国空军内部对F-22的去留吵得不可开交。一部分人主张退役老旧的F-22，把资金投入到NGAD和无人机项目上。但国会坚决反对，理由是中国的歼-20机队已经突破200架，且配备了涡扇-15发动机和先进的IRST系统，F-22必须留在前线撑场子。这种分歧直接导致美国空军的战略摇摆：一边给F-22砸钱升级，一边又在测试YFQ-44“狂怒”无人机，试图用“有人-无人协同”弥补代差。最让美国空军头疼的是，F-22的升级根本追不上中国的技术迭代速度。英国《简氏防务周刊》指出，歼-20不仅数量占优，还具备指挥无人僚机作战的能力，而F-22连最基本的忠诚僚机协同功能都没有。更讽刺的是，美国自己的六代机还在PPT阶段，中国的歼-35却已经完成首飞，即将形成“高低搭配”的隐身战机集群。这场围绕F-22的“续命”闹剧，本质上是美国空军在战略误判后的无奈之举。他们原本以为可以靠技术代差压制对手，却没想到中国在隐身战机领域实现了弯道超车。现在的F-22就像一辆改装过的老爷车，虽然刷了新漆换了轮胎，但发动机和底盘还是老掉牙的货色。而中国的歼-20则像一辆全新的智能电动车，不仅动力强劲，还搭载了自动驾驶系统。美国空军的焦虑在升级计划中体现得淋漓尽致。他们给F-22加装IRST系统，恰恰暴露了对歼-20隐身性能的忌惮；研发隐身油箱，更是承认了在太平洋战场的力不从心。但这些修修补补的措施，终究无法改变F-22落后的本质。在这场看不见硝烟的空中竞赛中，美国空军的操作已经变形。他们一边喊着“大国竞争”的口号，一边在F-22和NGAD之间反复横跳，既想保住面子又舍不得花钱。而中国则稳扎稳打，歼-20的量产、涡扇-15的成熟、无人僚机的列装，每一步都走得坚定而清晰。当美国空军还在为F-22的隐身涂层发愁时，中国的六代机研发已经进入关键阶段，这场较量的结局或许早已注定。

三个版本歼-20对比，座舱变化最大。最近，歼-20频繁训练，多组高清大图流出，歼-20的两个改进型号也露出真容。从外观上看，歼-20A主要是对座舱后部进行了修改，EOTS形状不一样了，然后就是隐身涂层颜色发生了变化。其中歼-20A最明显的变化就是座舱，采用了和歼-35类似的设计，这种座舱设计应该会有更好的隐身性能，但飞行员视野有所下降。歼-20S是双座战斗机，和歼-20A相比，座舱被拉长了，以容纳两名飞行员。作为全球第一款双座五代机，歼-20S的后座飞行员的不仅是武器操作员，更是前线指挥员，还是无人僚机的指挥员。通过增设一个座位，将歼-20战斗机的作战效能进一步放大。根据TWZ网站的消息，老美那边也计划将F-22改为无人机指挥机。但F-22只有双座版本，如果改为无人机指挥机，飞行员能不能忙得过来还是个未知数。就算是老美飞行员素质逆天，能够一心三用，F-22的产线已经删除，F-22的现代化改装本就一拖再拖，这次要对其进行无人机指挥机改装能不能成还是个未知数。而且就算能成，怕是也要脱层皮。#中国歼-20#图源水印。

难怪阵风被歼-10击落后，美西方集体崩溃了，原来在西方武器体系中，阵风战机一直和五代机平起平坐，因为曾实打实赢过F-22：当阵风被击落的消息传出后，以西方人的斗兽思维，他们是这样想的——阵风击落F-22、歼-10击落阵风，所以=歼-10能击落F-22。这个结论让美西方不止崩溃恐惧，还绝望破防，因为F-22可是美国的王牌战机，也是世界上首款服役的隐身型五代机。它的技术领先绝不是一星半点，不仅雷达反射面积堪比花生米，而且超音速巡航能力也一绝，很长一段时间它都是空战领域的天花板。然而演习时，强悍如F-22却在近距格斗中，败给了四代半机-阵风，从此阵风一战成名，被西方纳入“准五”圈子。什么法兰西之子、五代以下无敌手…的名号全出来了，结果没想到，今年印巴空战，阵风却被东大的四代机歼-10C打掉了三架。且据达索公司表示，可能还不止3架，而是6架，西方之前一直把阵风当“五代机守门员”，现在等于变现告诉全球——中国四代机的技术已经比欧美一些现役五代机还强了！试想一下，中国四代机就堪比欧洲五代机了，那中国五代机又该多强？甚至目前已处于试飞阶段的六代机，是不是更恐怖？美国本来就因为六代机F-35迟迟未露面而被外界猜测“掉队”，如今中国四代机实力又这么强悍，这种压力更让其坐立难安。连老美都焦虑，何况西方其他国家呢？

歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干美军就越疼。这么说吧，飞机的体格可不是为了好看，而是为了干架，要是一款战机好看不中用，那就是敌人的活靶子，还不如提高性能，丑点就丑点了，所以说战机越大越牛。2024年12月26日，一架银灰色、编号36011的无尾飞翼布局战机稳稳升空，地面上的航空工程师们紧握的拳头终于松开，中国第六代战斗机歼-36首飞成功了。歼-36的体格首先体现在它的物理参数上：机身长约23米，翼展19米，比现役的歼-20更大，甚至接近了第二代波音737客机的体量。为了推动这个庞然大物，成飞的工程师们祭出了前所未有的“三发”设计，两台改进型涡扇-15发动机倾斜35度布置，背部还藏着一台可收放的辅助引擎。这三颗“心脏”联合迸发出440千牛的恐怖推力，让重达数十吨的机体仅需8秒就能从静止飙到1.5马赫。这种简单粗暴的动力方案，直接回应了重型化最根本的需求：更大的推力，才能扛起更重的机身；更重的机身，才能装下更多燃油、更猛的弹药和更强的电子系统。大块头的第一个好处是能“跑得远”。歼-36超过3000公里的作战半径不是纸面数据，而是实打实用燃油容量堆出来的。从中国东部基地起飞，这个航程足以覆盖日本、菲律宾等第一岛链全境，甚至能摸到关岛美军基地的“家门口”。当普通战机需要空中加油才能勉强抵达任务区时，歼-36已经能在目标上空巡逻待机几十分钟了。这种“腿长”优势在西太平洋的广袤海域尤其致命，美军航母战斗群过去赖以生存的距离屏障，在歼-36面前变得脆弱不堪。更关键的是“拳头硬”。歼-36机腹藏着模块化弹舱：中央近7米长，两侧超过4米。这个空间能轻松塞下4枚PL-17超远程空空导弹（射程500公里）再加4枚PL-15中程导弹。相比之下，美军现役最强的F-22只能携带“6+2”配置，而F-35如果外挂弹药就会暴露雷达信号变成“不隐身的靶子”。重型化让战机变身为真正的导弹卡车，一次出动就能控制半径3500公里的空域。这种火力密度不是炫技，而是针对西太战场环境的精确计算，要压制美国海军舰载预警机和加油机，就得有足够多的弹药打持续消耗战。为什么要执着于西太平洋制空权？这片海域是中国能源运输和贸易往来的“海上生命线”，更关乎国家主权与领土完整的核心利益。美国印太司令部司令帕帕罗上将公开承认，中国空军已具备阻止美军在第一岛链获取制空权的能力。歼-36的50吨体格不是虚胖，而是用航程、火力和感知能力编织的拒止之网——它让美军航母打击群不得不退到关岛以东，让所谓的“前沿基地”暴露在打击半径内。从歼-10的15吨级轻型战机，到歼-20的37吨级重型隐身机，再到歼-36突破50吨门槛，中国战机的“增重史”就是航空工业的逆袭史。早期仿制米格-19时，中国连解决颤振问题都要耗费数年；如今凭借全国132家单位通过量子加密信道实时共享数据，歼-36从图纸到首飞仅用22个月，比美国F-35的68个月周期快了两年多。这种速度背后是工业体系的质变。

歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，打的就越疼。这么说吧，飞机增加体型和重量可不是为了好看，而是为了干架，要是一款战机好看不中用，那就是敌人的活靶子，还不如提高性能，丑点就丑点了，所以说战机越大越牛！就拿刚刚突破50吨大关的歼-36来说，这大体格背后藏着的全是“暴打美军”的硬核逻辑。现代空战早不是当年狗斗那一套了，拼的是超视距打击、远程突袭和体系压制，而这些都得靠大吨位带来的硬实力。先从动力说起。歼-36装了三台涡扇-10C发动机，总推力超过41吨。这可不是简单的堆数量，而是为了满足六代机对电力的疯狂需求。现在的战机就像个移动的超级计算机，雷达、电子战系统、人工智能辅助这些玩意儿都得耗电，三台发动机同时工作才能保证这些高功率设备稳定运行。而且，有了充沛的动力，歼-36能轻松实现超音速巡航，速度快了不仅能快速接敌，还能在打完就跑，让敌人反应不过来。再说说载弹量。歼-36的主弹舱能塞8枚霹雳-17超远程空空导弹，副弹舱还能再装4枚霹雳-15，总共12枚。霹雳-17射程超过500公里，专门打预警机、加油机这些高价值目标，一架歼-36就能瘫痪敌方整个空中作战体系。要是换成小型中距导弹，载弹量能达到20枚，简直就是“导弹卡车”，一轮齐射下来，敌方战机群根本招架不住。航程也是个关键。歼-36的作战半径超过2800公里，要是空中加油的话，能直接飞到夏威夷。这意味着它能覆盖整个第一岛链，甚至威胁到第二岛链的关岛美军基地。美军在亚太的军事部署主要集中在这些岛链上，歼-36的大航程能让我们在战略上占据主动，不用依赖前线机场就能实施远程打击。隐身性能方面，歼-36采用了新型隐身蒙皮技术，厚度只有0.2毫米，重量大幅减轻的同时，隐身效果比传统吸波涂层还好。这种蒙皮能吸收宽频段雷达波，包括米波雷达，让敌方雷达很难发现它。再加上背部进气设计和优化的红外隐身技术，歼-36在复杂电磁环境中生存能力极强。雷达和电子战能力更是一绝。歼-36配备了大孔径有源相控阵雷达，探测距离超过600公里，能同时跟踪100个目标并引导20枚导弹攻击。这种雷达不仅能发现传统战机，连B-2、B-21隐身轰炸机都逃不过它的“眼睛”。电子战系统方面，三台发动机提供的电力足够支持强大的电磁压制，干扰敌方雷达和通信，让敌人变成“瞎子”“聋子”。还有多任务能力。歼-36不仅能空战，还能对地攻击、指挥无人机群，它的主弹舱能携带高超音速导弹，比如鹰击-21，专门打航母和地面防空阵地。同时，它还能作为无人机指挥中枢，控制多架隐身无人机进行“蜂群”战术，实现协同作战。这种体系化作战能力，让歼-36在未来战场上能发挥更大的作用。和美军的F-22、F-35比起来，歼-36优势明显。F-22作战半径只有1000公里，载弹量也只有6枚AIM-120，而歼-36的航程和载弹量都是它的好几倍。美军最新的F-47虽然号称六代机，但采用鸭翼设计，被认为破坏了隐身性能，而且研发进度落后，根本无法和已经多次试飞的歼-36相比。说到底，战机越造越重，就是为了在未来空战中占据绝对优势。歼-36的大吨位带来了更强的动力、更大的载弹量、更远的航程和更先进的隐身及电子战能力，这些都是实打实的战斗力。有了歼-36，我们在西太平洋的战略威慑力将大幅提升，美军所谓的“岛链战略”在它面前根本不堪一击！

一架外机需要多架歼20去逼退？什么样的外机这么强大，能让歼20上去，只能是F22或者F35。起初，美军尝试利用“龙勃透镜”伪装非隐身目标，测试中国的反隐身侦察能力，结果却被空警-500预警机装备的VHF波段雷达在300公里外精准锁定。随后，歼-20编队迅速启动“静默压制”战术。两架歼-20保持电磁静默，仅依靠红外光电系统完成目视确认，同时凭借氮化镓雷达具备的远距离探测能力，成功构建战术包围圈。当F-35的雷达还未完成目标锁定时，歼-20已悄然逼近至1公里的目视范围内。这场对抗中，歼-20并非孤军作战。当它打开弹舱，亮出PL-15远程空空导弹时，F-35飞行员不得不面对现实：一旦继续接近，F-35最高1.8马赫的速度根本无法摆脱歼-20具备1.8马赫超音速巡航能力的持续追击，若强行发射AIM-120D导弹，射程也难以覆盖，且很可能在途中被歼-20的PL-15提前拦截。更具威胁的是，歼-20在超音速状态下依然具备高达6G的机动性能，可以在2马赫速度下完成高速包抄。而F-35因设计局限，一旦进入超音速飞行，机动性大幅下降。这种结合物理优势与战术压制的双重打击，使F-35不得不选择撤退。如今，中国已初步形成包括“歼-20、歼-35与攻击-11”在内的五代机作战集群。相比之下，虽然美军在亚太地区部署了数量可观的F-22与F-35战机，但受制于后勤维护不足，整体妥善率常年低于50%。F-35的撤退，反映的并不仅仅是单一平台性能的差距，更暴露出在智能化战争背景下，美军整体作战体系在面对中国空军时的全面劣势。

歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干美军就越疼。这么说吧，飞机的体格可不是为了好看，而是为了干架，要是一款战机好看不中用，那就是敌人的活靶子，还不如提高性能，丑点就丑点了，所以说战机越大越牛。航空界有个铁律：体型决定战斗力。歼36的50吨级体重可不是虚胖，而是实打实的“肌肉”。从卫星照片看，它的机库宽度达到40米，翼展超过19米，比歼20还要大一圈。这种体格带来的直接优势，是能塞进更多“硬货”。比如三台涡扇-15发动机，单台推力13.8吨，三台总推力超过41吨，不仅能让歼36轻松突破2倍音速，还能为机载雷达、电子战系统甚至激光武器提供充足电力。想象一下，当F-22的雷达还在搜索目标时，歼36的雷达已经锁定400公里外的敌机，这就是体格带来的信息碾压。大机身带来的另一个好处是“弹仓自由”。歼36的三个内置弹仓能携带12枚霹雳-15远程空空导弹，或者6枚射程400公里的霹雳-17超远程导弹，甚至两枚4吨级高超音速导弹。这种载弹量相当于F-35的两倍，一次出击就能瘫痪敌方整个空中编队。更绝的是，歼36的航程超过6000公里，作战半径覆盖关岛，空中加油后甚至能威胁夏威夷。这意味着从沿海机场起飞的歼36，不用依赖前线基地就能直接对美军航母战斗群发起打击。复合材料的应用让歼36实现了“胖而不笨”。其机体采用碳纤维复合材料，重量比传统金属结构轻25%-30%，同时强度更高。这种材料不仅用在机翼和机身，连座舱盖都采用了特殊的“镜面隐身涂层”，能大幅降低雷达反射截面积。再加上独特的三发布局和柔性蒙皮设计，歼36的隐身性能比F-22还要优异，在2万米高空巡航时，现有的S-400、“爱国者”等防空系统根本够不着它。最狠的是歼36的“游戏规则改写”能力。它不仅是单纯的战斗机，更是无人机群的指挥中枢。通过强大的数据链系统，歼36能同时控制数十架隐身无人机，形成“有人-无人”协同作战网络。这些无人机可以作为诱饵吸引敌方火力，也能携带弹药实施饱和攻击。当美军的F-35还在为如何与僚机配合发愁时，歼36已经实现了“一个大脑指挥千军万马”的空战新形态。在中美博弈的大背景下，歼36的50吨体重就是最直接的战略威慑。它用实实在在的体格证明：现代空战早已不是“小巧灵活”的天下，而是“大块头有大智慧”的时代。

世界上最先进的战斗机是什么？美国人：必然是F22！俄罗斯人：一定是苏57呀！英国人：肯定是台风！法国人：是最贵的阵风！中国军迷：是歼20？是歼35？还是歼36，或者是歼50呢，都不是，是歼10C！所以说出来混最重要的是什么呢？...

世界上最先进的战斗机是什么？美国人：必然是F22！俄罗斯人：一定是苏57呀！英国人：肯定是台风！法国人：是最贵的阵风！中国军迷：是歼20？是歼35？还是歼36，或者是歼50呢，都不是，是歼10C！所以说出来混最重要的是什么呢？...

世界上最先进的战斗机是什么？美国人：必然是F22！俄罗斯人：一定是苏57呀！英国人：肯定是台风！法国人：是最贵的阵风！中国军迷：是歼20？是歼35？还是歼36，或者是歼50呢，都不是，是歼10C！所以说出来混最重要的是什么呢？歼36：是代差优势！歼20：是隐身和超巡！歼16：是多带导弹！歼10C：都不是，出来混，最重要的是出来！

中美第5代战机对比！歼20B是由成飞公司参与研制的国产第五代战斗机，具备出色的性能表现。它的最大飞行速度可达2.8马赫，拥有高达2500公里...从参数对比来看，歼20B在多项性能指标上明显优于美制F22战斗机，而且造价也更加经济。...

歼8和歼10都可以飞到20000米，为什么当年气球事件美国要用F22呢？原因其实挺有意思。长期以来，中国面临的主要威胁，一直是来自美国和俄罗斯的高空侦察机和轰炸机，因此，高空高速的方向自然成为中国重点研发的目标之一。相比之下，在苏联解体之后，美国的重点任务变成了低空低速对帐篷目标的打击，对于高空高速构型反而没那么重视。所以，中国军火最先“出圈”的，就是那款高空高速、集侦查和打击于一身的装备。说回气球，那次事件里，气球一开始的飞行高度在22,000米以上，而F-15和F-16的极限飞行高度大约是16,000米到18,000米之间，完全够不着。之后，气球降至18,000米左右，而F-22的极限飞行高度刚好在18,500米上下，才勉强能够出击。如果当时气球一直保持在22,000米以上的高度，美国想用飞机拦截，恐怕只能向俄罗斯借一架米格-29了。另外，如果使用导弹，成本也是一大难题。一枚地空导弹的造价就高达数百万美元，更糟糕的是，并不保证一击命中。如果像F-22那次发射三枚才击落，最终费用就接近2,000万美元，代价过于高昂。

上百架美军战机涌入沙特，又是航母又是战机，老美真要动手？沙特的位置和伊朗隔海相望，如果老美真要动手，其境内的苏丹王子空军基地位于首都利雅得东南方向约80公里处，非常适合作为老美的中转中心。从卫星图上看，光露天摆放的飞机估计就有上百架了，而且F-22战斗机还在过来的路上。美军这一次拉开的架势很大，一副撸起袖子就要开干的样子。但最近特朗普好像犹豫了，又说要先推迟两周，不知道具体原因是啥。今天看到新闻媒体报道伊朗境内发生了地震，心里咯噔一下，难不成东西搞成了？所以老美开始怂了，所以才要推迟两周动手，确定一下具体情况？那么问题来了，如果核武器真搞成了，肯定不打了，那老美这千里迢迢开过来的军队的经费谁买单呢？以色列吗。#你如何看待伊朗对以色列的报复式袭击#

同样都是五代隐形战斗机，为什么美国的F35和F22战斗机具体性能参数都是公开的，而我国的歼20和歼35却都是保密的呢？看F22和F35你会发现美国这两款五代机的介绍非常详细，用了几万字详细介绍了这些战斗机的气动布局、具体材料、...

继空中加油机调动后，美军F-22、F-35战机集群紧急部署中东。军事媒体《航空家》披露，此次调动系美国强化区域防御体系的重要举措。此前6月16日美军加油机完成部署后，美国国防部长海格赛斯已下令中央司令部增派战机编队。

歼36给人一种简单粗暴，大力出奇迹的感觉先看它的动力系统，别的飞机最多装两台发动机，歼36硬是塞进去三台。就拿涡扇-10C来说，单台推力14.5吨，三台加一块儿总推力能达到42吨，这可比美国F-22双发加起来还多10吨。打个比方，这就好比一辆小汽车装了三个火车头的发动机，爆发力可想而知。去年西藏某机场试飞的时候，歼36满载9吨弹药，在海拔3000米的跑道上照样“旱地拔葱”，隔壁歼-16得把油箱卸一半才敢起飞。这种“动力冗余”设计更是绝了，哪怕一台发动机出故障，剩下两台还能推着飞机安全返航，不像美军F-35单发一坏就容易坠海。再看它的武器配置，主弹舱长度超过7米，能塞下6枚霹雳-17超远程空空导弹或者2枚4吨重的鹰击-21高超音速反舰导弹，侧弹舱还能藏6枚霹雳-15中距弹，总载弹量达到10吨，都快赶上轰炸机了。这些导弹个个都是狠角色：霹雳-17射程超过400公里，从上海起飞能在台湾海峡中线把澎湖的F-16当靶子打；鹰击-21速度能到9马赫，采用乘波体构型，航母见了都得调头跑。最绝的是机腹还藏着激光发射器，试验画面显示能在100公里外烧穿无人机翅膀，这哪里是战斗机，分明是个移动的“空中武器库”。说到隐身性能，歼36的设计也很“暴力”。它采用无垂尾的菱形飞翼布局，机身蒙皮铺满主动等离子涂层，遇到雷达波照射会自动生成抵消磁场，连机场驱鸟的毫米波雷达都扫不出个影子。试飞视频里，它能在歼-20眼皮底下玩“隐身快闪”，直到贴脸20公里才被光学设备捕捉。红外隐身也不含糊，发动机尾喷口加装冷却格栅，热信号比F-35降低60%，美国卫星红外监测图显示，它高空飞行时就像融进夜空，热成像仪上只剩淡淡虚影。更让人拍案叫绝的是它的机动性。歼36采用无尾三角翼设计，配合开裂式阻力舵，通过机翼边缘可开合舵面制造不对称阻力，实现偏航控制，在亚音速状态下能完成360度急转弯，超音速机动性更是超越现役所有五代机。成都上空那次“空中漂移”试飞，它以近乎垂直的角度急转，机身紧贴树梢低空掠过，转弯半径目测只有300多米，把F-22的机动性都比下去了。这种设计让它既能像轰炸机一样携带大量弹药，又能像战斗机一样灵活狗斗，简直就是个“灵活的胖子”。从研发速度来看，歼36也透着股“狠劲儿”。2024年12月首飞，2025年3月就完成二飞，中间只隔了三个月，而美国NGAD项目从图纸到首飞磨蹭了五年。成都飞机工业集团玩的是“边飞边改”的绝活，首飞数据当晚传回，200名工程师通宵修正气动参数；二飞时起落架收起、矢量喷口开启，直接把试飞科目压缩到三个月。这种“中国速度”让五角大楼连夜改PPT，洛马公司工程师都住进ICU赶工。实战能力上，歼36更是“简单直接”。它的作战半径超过3000公里，从永兴岛起飞能绕日本列岛画圈，加油一次直扑夏威夷珍珠港。去年东海对峙，两架歼36开着超巡模式，把美军F-22机群遛得燃油告警灯狂闪。它配备的量子雷达能穿透B-2的隐身涂层，逼得美军把战略轰炸机撤到阿拉斯加。更绝的是，它还能指挥8架无人作战平台，形成半径1500公里的分布式杀伤网络，在战场上既能前出侦察、吸引敌方火力，又能协同作战发动集群攻击。有人可能会说，歼36的设计是不是太“傻大黑粗”了？其实不然。这种“简单粗暴”的背后，是咱们中国军工对实战需求的深刻理解。现代战争讲究的是“发现即摧毁”，歼36凭借超强的动力、超大的载弹量和超远的航程，能在敌方防空系统反应过来之前就完成打击任务；而它的隐身性能和机动性，又确保了自己在复杂战场环境下的生存能力。就像武侠小说里的高手，看似一招直拳平平无奇，实则蕴含着几十年的功力。歼36的出现，标志着中国航空工业从“跟跑”到“并跑”甚至“领跑”的跨越。它的每一个设计细节，都刻着“自主创新”四个大字。当西方还在纠结“要隐身还是要速度”时，咱们已经用三发引擎给出答案：六代机当然是全都要！

不得不说，f22和f35是真帅啊！

说一个让外国人绝望的事情！我国目前如055，歼20，003，076等等装备其实都是2015年之前就已经完成定型，所以这些装备，实际上是代表着我国十年前的科技水平！2011年歼20首飞的时候，美国国防部长盖茨还在咱们这儿访问呢，结果这飞机一上天，给他来了个措手不及。那时候美国的F-22都服役好几年了，可咱们的歼20一亮相，性能一点都不差。虽然刚开始用的是俄罗斯的发动机，但咱们自己的WS-10C很快就跟上了，现在歼20的超音速巡航和机动性一点不比F-22差。还有歼20的信息化程度特别高，座舱里全是大屏幕，飞行员操作起来就跟玩智能手机似的，能同时追踪几百个目标，这一点连美国的F-35都比不上。而且歼20的生产线一开，年产量能达到100多架，这速度把美国都看傻了。现在美国的F-22早就停产了，F-35又毛病不断，咱们的歼20却越造越多，越改越厉害，你说他们能不绝望吗？再看看055大驱，2017年首舰下水的时候，西方国家都惊了，这哪是驱逐舰啊，简直就是巡洋舰！1.25万吨的排水量，比美国的伯克级大了一圈，而且隐身性能特别好，雷达反射面积就跟条小渔船似的。更厉害的是它的双波段雷达，能同时追踪1000多个目标，还能引导导弹拦截高超音速武器。112个垂直发射单元，能发射鹰击-21高超音速导弹，射程超过1000公里，这玩意儿美国到现在都没有。去年055驱逐舰绕澳大利亚航行40天，全程不用靠岸补给，主炮射击百发百中，把澳大利亚人吓得赶紧买反舰导弹。美国的朱姆沃尔特级驱逐舰虽然吨位更大，但造价太高，技术又不成熟，就造了3艘，现在只能眼巴巴地看着咱们的055满大洋跑。还有003航母福建舰，2015年就开始设计了，本来打算用蒸汽弹射，结果马伟明院士团队搞出了电磁弹射，直接让福建舰的技术跨越了一代。美国的福特级航母用电磁弹射，结果故障不断，平均弹47次就得修一次。咱们的福建舰在2023年测试的时候，弹射歼-35和空警-600预警机，一次成功，而且储能效率比美国高30%。更牛的是，福建舰是常规动力，却能支持电磁弹射，这打破了“只有核动力才能上电磁弹射”的说法。现在美国的航母都得核动力才能用电磁弹射，咱们却用常规动力做到了，这让他们怎么追？最后说说076两栖攻击舰。2025年刚下水，就用上了电磁弹射，能搭载无人机和垂直起降战机。它的设计在2015年前就定型了，可现在一亮相，直接让美国的黄蜂级两栖攻击舰显得落后了。076的甲板面积更大，能同时起降多架直升机和无人机，而且还能搭载电磁炮，这在全球都是独一份。美国现在的两栖攻击舰还在用传统的起降方式，咱们的076却已经开始玩无人机蜂群战术了，这差距一下子就拉开了。你说这些装备都是十年前的设计，可现在拿出来，哪个不是世界顶尖水平？这说明啥？说明咱们国家的科技发展速度太快了！十年前的技术，放到现在还能领先，那现在咱们手里的新东西，又该有多厉害？外国人能不绝望吗？他们辛辛苦苦干了十几年，好不容易搞出点东西，结果咱们十年前的设计就把他们甩在了后面。更可怕的是，咱们的技术还在不停地进步，歼20在升级，055在改进，003航母已经开始海试，076两栖攻击舰也即将服役。这种速度，这种实力，让那些一直想压制咱们的国家，心里头能不慌吗？所以啊，咱们国家这些十年前的装备，就是给外国人的一记重拳！让他们看看，中国的科技不是吹的，中国的军工不是吃素的。咱们不仅能追上来，还能反超，而且一超就是一大截！这就是让外国人绝望的事情，这就是咱们中国人的骄傲！

局势紧张美国步步紧逼中国---天呐！你可能还没意识到，一场史无前例的巨大危机正悄然逼近，它如同一头蛰伏已久的猛兽，随时准备露出獠牙！我们正被步步紧逼，退无可退！简直让人难以置信！美国竟然在咱们家门口摆下“鸿门宴”，F-22、F-35战斗机、中程导弹，甚至“睡莲基地”都快怼到脸上了，这哪是“航行自由”？分明是赤裸裸的挑衅！他们就像个嫉妒心爆棚的泼妇，看不得我们日子好过，恨不得立马把我们拖进泥潭。但别忘了，我们不是好欺负的！想卡我们脖子？稀土分分钟教他们做人！想搞乱台湾？解放军的航母、导弹可不是摆设！南海想来就来？我们的军舰、飞机也不是吃素的！我们爱好和平，但绝不惧怕任何威胁，谁敢把战争强加给我们，必将付出惨痛代价！

近日，歼20副总设计师王海峰透露：“歼20这么先进，但还是有一个遗憾。”作为我国现役的最强战机，难道歼20身上还有什么缺陷，是无法解决的技术难题吗？原来，王海峰在节目中面带笑意的表示：“歼20最大的遗憾就是太隐身了，在常规的展示和表演中，想给大家看看都难。”这简直就是妥妥的凡尔赛！在台海的实战巡逻里，美国、日本、韩国的雷达愣是没发现它的踪迹。美国媒体《1945》虽然嘴硬说歼20隐身不如F-22和F-35，但也不得不承认它“确实具备躲避雷达的能力”。澳大利亚空军甚至专门建模分析，发现歼20的鸭翼设计根本不影响隐身性能。从数据上看，歼20的雷达反射面积只有0.027平方米，比F-22的0.038平方米还要小。这意味着在雷达屏幕上，歼20就像一只麻雀，而F-22更像一只鸽子。绝的是，歼20还能通过可伸缩的龙勃透镜，在隐身和“显形”之间自由切换。需要执行任务时，它收起龙勃透镜，瞬间消失在雷达屏幕上；需要在航展上展示时，伸出龙勃透镜，让地面雷达能“看到”它的轨迹。隐身性能太强，也给歼20的展示带来麻烦。航展上，观众只能用肉眼看到它呼啸而过的身影，却看不到它真正的“隐身功夫”。为了让观众感受隐身技术，歼20在航展上只能通过飞行表演间接展示。比如大迎角爬升、连续滚转等动作，这些动作需要强大的机动性支持，而隐身设计正好为歼20提供了更好的气动布局。但即便如此，观众还是很难直观理解隐身的厉害之处。十几年前，有人嘲笑歼20的鸭翼设计是“技术落后”的表现。他们觉得鸭翼会增加雷达反射面积，影响隐身性能。但澳大利亚空军的研究和国内论文都证明，通过边缘设计、吸波材料等处理，鸭翼对隐身的影响几乎可以忽略不计。就像给鸭翼穿上了一层“隐身衣”，让它既不影响隐身，又能提升机动性。更有意思的是，美国在研发六代机时，也开始考虑使用鸭翼设计。这相当于他们间接承认了中国在鸭翼布局上的创新。虽然隐身给展示带来挑战，但中国航空工业一直在想办法解决。比如双座型歼-20S，不仅能指挥无人机群作战，还能通过升级航电系统，未来可能结合虚拟现实技术，让观众在地面就能体验隐身战机的威力。此外，歼20的开放式架构设计，让它可以不断升级软硬件。就像手机系统定期更新，歼20也能持续提升性能，适应未来战场的需求。这种灵活性，让歼20在未来很长一段时间内，都能保持领先地位。歼20的“遗憾”，其实是中国航空工业进步的缩影。它的隐身性能越强，说明我们的技术越先进。虽然隐身让歼20在展示上有些“低调”，但它在战场上的威慑力，才是对国家最好的守护。

近日，歼20副总设计师王海峰透露：“歼20这么先进，但还是有一个遗憾。”作为我国现役的最强战机，难道歼20身上还有什么缺陷，是无法解决的技术难题吗？（阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容）其实不是什么技术不达标，也不是哪方面需要存在缺陷，您猜怎么着？王教授说的遗憾，居然是“这飞机的隐身性能实在太先进，在普通展示甚至表演里，观众们根本看不到！”您瞧瞧，这叫什么遗憾？分明是透露着满满自豪的凡尔赛本赛啊！就像有人买了辆顶级跑车，结果抱怨“这车太快了，平时在市区根本开不出感觉”，您说气人不气人？不过王总师这话背后，可藏着咱军工的大智慧。说起歼20的性能，那可真是“开了挂”一般，别的不说，就说隐身这一块，它的雷达反射面积比一只老鹰还小，大概只有0.01平方米，相当于把F-35的隐身涂层再削薄九成。去年渤海湾那场演习，三架外军隐身靶机自以为神不知鬼不觉，结果被歼20用红外光电系统静默锁定，三枚霹雳-15导弹直接凌空打爆，连导弹碎片上的隐身涂层，都跟某国无人机对上号了。这还不算完，今年3月央视曝光的演习画面更绝，歼20用霹雳-17导弹在300公里外直接“点名”预警机，把美国F-22的AIM-120D导弹远远甩在身后。您要问威慑力有多足，看看美国太平洋司令部的演习报告就明白了：“遭遇歼20拦截时，建议立即撤离。”去年台海危机，山东舰上的歼-15前出，歼20带着空警-600在后方指挥，愣是把美日联合舰队逼退300海里。更绝的是“野兽模式”，歼20外挂14枚导弹，超音速突防打光弹药掉头就跑，连尾焰都追不上，这让美军航母战斗群彻底没了安全感。印度“阵风”战机号称南亚霸主，结果被巴基斯坦的歼-10CE按在地上摩擦，这还是咱们四代半战机的水平，歼20的威力可想而知。有了歼20，咱们的战略地位那真是翻天覆地。以前美军F-22在西太平洋横着走，现在歼20带着涡扇-15发动机，1.6马赫超音速巡航能从海南直飞关岛，航程比F-22多40%。更关键的是体系作战，歼20能和无人机蜂群、预警机、地面雷达形成“侦-控-打-评”闭环，去年模拟对抗中，它指挥无人机前出诱敌，自己在后方发射导弹，直接把红旗-9B防空系统的雷达都搞瘫痪了。这种玩法，连美国都得跟着咱们改战术，他们现在加速推进的“忠诚僚机”项目，说白了就是抄咱们的作业。不过最让西方破防的，是歼20的量产速度。成飞的脉动生产线一年能造几十架，现在服役数量已经超过150架，把美国F-22的187架甩在身后。英国《金融时报》酸溜溜地说，歼20是“西方防务霸权的终结者”，因为它让全球隐身战机从“美国独霸”变成了“中美双雄”。最逗的是，以前有人说歼20是“抄F-22”，结果王总师直接回怼：“歼20的布局，世界上根本没有！”气得那些喷子哑口无言。说到底，歼20的遗憾根本不是技术问题，而是咱们军工的“甜蜜的烦恼”——技术太超前，连展示都成了难题。就像王总师说的：“核心技术是买不来的，必须靠自己创新。”从当年歼9下马到今天歼20威龙啸天，咱们用几十年时间走完了西方百年的路。下次再有人问“中国五代机行不行”，您就把央视的演习视频甩过去：“看见没？这就是中国空军的底气！”对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！

世界都在模仿F22，为什么就对歼20望而却步？其实原因很简单。戈兰高地硝烟未散，叙利亚临时政府军刚试探性发射两枚火箭弹，以色列战机便撕裂夜空展开报复。而万里之外的新加坡香会上，以色列外交官正厉声警告叙利亚不得与朝鲜重启军事合作——这场中东博弈的幕后，一架被西方长期低估的空中幽灵，或许才是真正改变棋局的力量。全球五代机家族中，F-22“猛禽”如同被竞相临摹的范本，土耳其“可汗”战机复刻其双发菱形机身，韩国KF-21照搬外倾双垂尾设计，连进气道布局都如出一辙，反观中国歼-20，尽管飞行员多次强调其“真实战力被严重低估”，却始终无人敢仿制，当美国将F-22技术手册公开示人时，中国航空人正用独步全球的气动哲学筑起技术高墙。歼-20的“双激涡流升力体边条鸭翼”布局，堪称空气动力学奇迹。这种结构使升力系数突破2.0大关，相当于在超音速巡航时仍能完成眼镜蛇机动，更精妙的是，鸭翼与主翼处于同一平面，涡流精准掠过机翼上表面，既增强升力又降低雷达反射——西方专家曾断言“鸭翼破坏隐身”，却被实际隐身效果击碎认知。想要复制这套系统，需攻克三重天堑：仅机头锥体就经历上千次气动修型，锯齿状舱门边缘的0.1毫米级公差决定隐身成败；全动垂尾、襟翼与鸭翼的20余个控制面，需每秒百亿次运算实时协调；机身61%采用热固性复合材料，座舱盖黄金镀膜层厚度精确到纳米级。当F-22飞行员还在目视搜索目标时，歼-20飞行员已通过头盔显示系统（HMDS）掌控360度战场。这套系统融合机载有源相控阵雷达（探测距离超300公里）、分布式光学孔径与电子战感知网，实现“看即锁定”的降维打击，2019年解放军演习中，歼-20打出17：0战绩的秘密正在于此。更令对手胆寒的是进化能力，2024年飞行员透露关键信息：歼-20的作战系统“每日迭代更新”。正如手机系统持续升级，其航电软件可随时注入新算法，现有WS-10发动机版本已实现超音速巡航，彻底打破“必须WS-15才能超巡”的西方论断。韩国KF-21采用美国通用F414发动机，土耳其“可汗”依赖英国弹射座椅——这些仿制品本质是西方技术联盟的产物。而歼-20从碳纤维复合材料到砷化镓雷达芯片，国产化率超95%。当欧美禁运高端环氧树脂时，中国工程师开发出耐300℃的T1100碳纤维，强度反超日本同类产品30%。这种技术自主延伸出恐怖威慑力，以色列在新加坡的警告绝非空谈：叙利亚若真获朝鲜导弹技术加持，配合歼-20验证过的隐身涂层工艺，完全可能打造出突防戈兰高地的“袖珍杀手”。西北某试飞基地，三发布局的全新型号已展开滑跑测试，它继承歼-20的升力体基因，但取消垂尾降低雷达反射，等离子体隐身技术取代传统涂层，与此同时，美国六代机项目仍在概念争吵中停滞不前。杨伟总师团队用二十年完成从“望尘莫及”到“并驾齐驱”的跨越，如今正将代差优势铸成利剑，当土耳其还在为F-22仿制版欢呼时，中国航空人已在云端刻下新法则：真正的巅峰之作，从来无法被模仿，只能被仰望。本文综合自《光明网》对歼-20气动布局的权威解析、飞行员实战评估、美国《航空周刊》F-22技术手册解密及材料学突破报道

曾经不可一世的F22，为何现在几乎没人去吹嘘了？其实原因很简单:唯一的原因就是F22是三十年前的飞机还没升过级，还有这个水准已经不需要吹了。F22各项参数造假，发动机推重比自己曝的10：1，实际只有7.9，升力系数自己曝的2.0，实际1.5—1.7，AIM120射程200公里实际最大只有120公里，有效射程80公里，隐身性能估计也是造假的，所以这玩意顶多就是个四代半！以前的F22确实强，人家2005年服役，放眼全球都是代差。现在为什么不强了？因为我们也有自己的隐身战斗机，F22的代差优势没有了，甚至它还落后了。二十年前的五代机和现在的五代机虽然都是五代机。但二十年前的手机和现在的手机也叫手机啊，但那tm是一个东西吗？f22不管隐身涂层，那套以前看着流口水现在看着破玩意的航电系统，再加上推力数据作假的发动机，再怎么升级也是换汤不换药了，以前吓吓小国，炸几个小国家可以肆无忌惮，但现在连小国都镇不住就已经很说明问题了。

全球战斗机排行榜：一、第1名：歼20——中国🇨🇳二、第2名：歼35——中国🇨🇳三、第3名：苏57——俄罗斯四、第4名：F-22“猛禽”——美国🇺🇸五、第5名：F-35“闪电II”——美国🇺🇸六、第6名：歼-16——中国🇨🇳七、第7名：苏-35——俄罗斯🇷🇺八、第8名：欧洲“台风”战斗机——欧洲九、第9名：“阵风”——法国🇫🇷十、第10名：F-15EX——美国🇺🇸说到歼20的飞行员头盔，那玩意儿真有点科幻片的意思！头盔里直接投射飞行数据，啥高度、速度、目标信息全在眼前飘着，连扭头锁定敌机都不用低头看仪表。最绝的是夜战模式，黑漆麻乌的天上，头盔一戴就跟开了夜视挂似的，敌机轮廓、地面目标看得清清楚楚。据说这技术还能和导弹联动，眼神瞟到哪儿，导弹就跟着瞄到哪儿，反应速度比传统操作快了好几倍。上次看试飞员采访，人家说“这头盔戴久了容易忘了自己是在开飞机，感觉像在打游戏”——好家伙，这波属于物理外挂合法化了！

之前韩国人动不动就拿自家KF-21战斗机对比歼20、歼35、F22、苏57，说性能是欧洲阵风、台风的150%，价格是70-80%，这牛皮吹得震天响，可惜啊，第一个用脚投票的，正是它曾经的KF-21的联合研发者—印尼。这新闻里说什么什么...

世界都在模仿F22，为什么就对歼20望而却步？其实原因很简单:全球五代机研发中，土耳其“可汗”、韩国KF-21等战机总被指像美国F-22，而中国歼-20却鲜少被模仿。这背后不是性能差距，而是技术路径、供应链和地缘政治的综合作用。为啥多国爱“借鉴”F-22？首先是技术成熟度高。这款1997年首飞的战机，菱形机头、梯形机翼等设计细节早已通过公开资料曝光，甚至航展和电影里都能看到清晰轮廓。更关键的是美国国防工业的“全球化”——F-22的零件供应链遍布盟友，土耳其曾供应电子元件，日本参与过雷达研究。这种合作模式让韩、土等国能接触部分技术，直接采购子系统，研发门槛大幅降低。对它们来说，模仿F-22既能快速拼凑出五代机，又能和现有美式装备体系兼容，堪称“捷径”。但歼-20走的是完全独立的技术路线。其“鸭翼+边条+升力体”气动布局全球独一无二，超音速状态下升力更强，但对飞控系统、材料工艺和发动机推力要求极高。比如鸭翼与主翼距离更近，需要飞控计算机在微秒级时间内精准协调舵面，这种算法和硬件水平多数国家望尘莫及。配套设施上，歼-20的气动外形经过国内高超声速风洞上万次试验，仅该风洞就远超多数国家能力。发动机方面，从早期迁就俄制发动机到换装国产涡扇-15，全球能造大推力军用涡扇的国家不超过五个，足见技术壁垒之高。核心技术的绝对保密更让模仿难上加难。F-22多少能通过出口F-35“漏”出部分技术（如洛马曾向日本开放部分源代码），但歼-20连外贸型号都没有，飞控软件、隐身涂层等核心机密完全自主可控。此外，西方科技主导的思维惯性仍在作祟。长期以来，“美国技术=先进”的潜意识让一些国家对中国原创技术存疑，即便歼-20在超视距空战、信息化集成等方面领先，仍有人质疑“中国能否原创高端技术”。中国已传出无尾翼全隐身、变循环发动机等探索，美国六代机方案也被曝考虑类似歼-20的升力体设计。若中国率先突破关键技术并形成标准，未来或出现“全球模仿歼-20”的场景——毕竟航空领域，核心技术才是规则的定义者。简言之，模仿F-22是借成熟技术和供应链“抄作业”，歼-20则是全产业链自主创新“自主命题”。这不是强弱之争，而是发展路径的差异。当六代机时代到来，这场“模仿与创新”的较量，或将迎来真正的高潮。

世界都在模仿F22，为什么就对歼20望而却步？因为根本就模仿不了。F-22作为全球首款五代机，确实让不少国家眼红，俄罗斯的苏-57、韩国的KF-21、印度的AMCA都在模仿它的气动布局和隐身设计。但歼20的情况完全不同，它的技术门槛高到让其他国家连图纸都看不懂。就拿隐身来说，歼20用的是中国自主研发的新型隐身涂料，厚度只有两张打印纸，成本还不到F-22涂料的十分之一，却能吸收70厘米到20厘米波长的雷达波，覆盖了大多数反隐身雷达的工作频段。反观F-22，每次飞行后都要花6000万美元重新喷涂隐身涂层，而且涂层还容易开裂脱落，维护成本高得离谱。再看气动设计，歼20采用的是“升力体+边条翼+鸭翼”布局，这种设计让它既有出色的隐身性能，又能在超音速状态下保持超强机动性。美国智库CSIS的报告就提到，歼20的超音速巡航能力和超视距作战能力，已经和F-22处于同一水平，甚至在航程和载弹量上更胜一筹。这种设计需要极高的空气动力学造诣，光风洞试验就做了几万次，没有几十年的技术积累根本玩不转。像土耳其的TF-X战机，虽然外形模仿F-22，但因为气动设计不过关，最大飞行速度只有1.8马赫，连超音速巡航都做不到。发动机更是核心难题。歼20现在用的WS-15发动机，推力超过17吨，推重比达到10，已经追上了美国F-119发动机的水平。这背后是中国60多年航空发动机研发的厚积薄发，从涡扇-5到涡扇-10再到涡扇-15，每一步都踩在刀刃上。反观俄罗斯的苏-57，折腾了20多年才勉强装上“产品30”发动机，推力还比WS-15低1吨多；印度的AMCA战机，到现在还得依赖美国的F-414发动机，连自主研发的门槛都没摸到。还有航空电子系统，歼20的座舱采用侧杆操作和全数字化设计，试飞员形容操作就像“玩手机游戏一样流畅”。它配备的有源相控阵雷达探测距离超过400公里，能同时跟踪64个目标并攻击其中16个，还能和预警机、无人机实时共享战场数据，形成“空中作战网络”。这种信息融合能力，连F-22都得靠边站。韩国的KF-21虽然也装了相控阵雷达，但因为没有内置弹舱，只能半埋式挂载武器，隐身性能大打折扣，被戏称为“四代半战机”。更关键的是，中国有完整的工业体系做支撑。歼20从设计到量产，90%以上的零部件都能自主生产，连最复杂的一体化座舱盖都能在2年内攻克技术难关。而其他国家呢？日本的F-3战机，隐身材料得从美国进口，发动机还在和英国联合研发，项目进度一拖再拖；印度的AMCA战机，光是钛合金部件的加工就卡了壳，最后不得不找法国公司帮忙。这种“万国牌”组装模式，注定了它们只能在低端市场打转。成本也是一道迈不过去的坎。歼20的研发成本虽然高达数百亿人民币，但分摊到量产机型后，单价控制在1亿美元左右，性价比远超F-22的3.5亿美元。而土耳其的TF-X战机，光发动机就占了总成本的40%，一旦美国断供，整个项目就得瘫痪。印度更惨，AMCA项目预计10年才能完成，还没算上后续的维护费用，这种烧钱速度连财大气粗的美国都得掂量掂量。所以说，歼20的不可复制性，本质上是中国综合国力的体现。从材料科学到航空发动机，从电子信息到智能制造，每一个环节都需要强大的工业基础和科研投入。其他国家就算能买到零部件，也拼不出完整的战斗力。就像俄罗斯专家瓦西里・卡申说的：“歼20是中国航空工业从跟跑到领跑的里程碑，这种跨越不是靠模仿就能实现的。”