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长江传媒今年以来股价涨1.37%，近5个交易日跌2.00%，近20日涨0.54%，近60日涨16.19%。资料显示，长江出版传媒股份有限公司位于湖北省武汉市武昌雄楚大街268号B座10-12楼，成立日期1996年9月26日，上市日期1996年10月3日，公司...

水至此而夷，山至此而陵，素有“三峡门户、川鄂咽喉”之称的宜昌，自古就以长江航运为核心，承载着重要的交通枢纽功能，是连接上游三峡库区与中游荆江河段的重要节点。特殊的地理位置赋予了长江宜昌航道局“畅中游”的时代使命...

宜宾海事局积极响应2025年“人人讲安全、个个会应急—查找身边安全隐患”活动主题，于6月16日在全市范围内多点位同步开展水上交通安全宣传咨询活动，以实际行动筑牢社会公众水上安全根基，为长江上游水域发展织密“安全防护网...

宜宾海事局积极响应2025年“人人讲安全、个个会应急—查找身边安全隐患”活动主题，于6月16日在全市范围内多点位同步开展水上交通安全宣传咨询活动，以实际行动筑牢社会公众水上安全根基，为长江上游水域发展织密“安全防护网...

长江南京航道局秉持高度的责任感与使命感，多措并举，提前全面部署防汛防台准备工作，为长江航运的稳定发展筑牢坚实防线。科学监测筑牢安全防线守 该局充分发挥现代科技的力量，依托先进的数字航道系统，对辖区内的各类助导航...

2011年，演员童蕾去长江商学院深造，不久之后便向同居六年的男友周一围提出了分手，周一围问童蕾：我对你不够好吗？为什么要这样对我？童蕾，一个从小家境平平的南方姑娘，却有着一副惊为天人的美貌。大眼睛，勾魂摄魄的笑容，...

当初C919也吹自研可控，现在被打脸了。长江1000A被称为自主自主研发，但内部人士悄悄地说，核心部件中有许多外国技术影子。说白了，自主研发就像学游泳一样。站在岸上看别人游得开心，不下水就永远学不会。隔壁车间的老张说得太真实了。他吃了一口，发动机的叶子一片一片地做了。当车间主人不必在半夜偷偷地改变图纸时，这才是真正的技能。我的一个朋友在航空研究所工作了十多年，每天都泡在实验室里，眼睛像熊猫一样。他告诉我，C919刚出来的时候，宣传稿写得很乱，自主可控的四个字迫不及待地刻在每个螺丝上。可现实呢？发动机，航空电子系统，许多关键部件仍然是从国外购买的，或者是通过合作获得的技术。并不是说买技术不好，哪个国家没有从别人那里学过？波音在美国从欧洲挖了很多东西吗？但问题是你要真正学会，学会骨子里，而不是用半成品喊自研成功。这就像考试抄答案一样。抄完觉得满分，问什么都不会。长江1000A也差不多。这款发动机被吹成了国产航空发动机的希望。在网上搜索后，官方媒体报道铺天盖地，数据看起来相当虚张声势:推力和油耗降低了多少个百分点。但是我特意查了一些资料，翻了X上的讨论。据业内人士透露，CJ1000A的一些技术，如涡扇叶片、高压压气机等核心部件，是从国外引进的。在公开信息中，2018年，中国航空发展与法国赛峰集团签署了合作协议，涉及部分发动机技术的联合研发。有报道称，CJ1000A的一些测试设备在2023年依赖进口。这没什么丢人的，技术这东西本来就是全世界保存下来的，谁天生就有呢？但是你必须诚实地承认，你可以弥补你的缺点。不要上来就喊完全独立。结果一拆开，里面很多零件还是made。inelsewhere。研发这件事，最怕急功近利。正如我的朋友所说，他们的实验室有一个项目，这是紧迫的。他们迫不及待地想今天立项，明天飞上天。结果呢？数据不够，材料没试透，安装测试时，问题都出来了。去年，他们组连续三个月测试了一种新材料，每天晚上10点仍在更改参数，桌上的咖啡杯像山一样堆叠。有一次，测试设备突然停机。半夜两点，整个小组蹲在机房里，手里拿着一把螺丝刀，嘴里发誓。最后，他们通过手动调试挖出数据。这就是R&D的真面目。网上怎么会这么光鲜亮丽？我特别喜欢老张的话。发动机叶片一片一片地制造。这不是废话，叶片是航空发动机的命根，材料、工艺、精度，哪一种不能死敲？网上查了一下，CJ1000A的叶片采用高温合金，加工精度要控制在微米级，温度要控制在1500摄氏度以上。这个东西不仅仅是用3D打印机打印，还要经过无数次的测试，烧几吨材料，炸几台设备，才能慢慢摸出门道。那些国外的大工厂，GE、罗罗，哪一个不是几十年积累的经验？我们起步晚了，想追只能老老实实熬。事实上，不仅航空发动机，哪个行业从事研发不是这个常规？不久前，我参观了一家新能源汽车公司。车间正如火如荼地进行着。工程师们围着电池组测试。听他们说，电池管理系统中的许多算法也是从国外学到的，但他们并没有停止采取这一步，每天迭代，只是挖出了几十公里的里程。这不就是学游泳的道理吗？先看别人怎么游，模仿几下，然后自己跳下去，呛几口水，慢慢学会。归根结底，研发要有耐心，还要有点傻。就像老张的车间一样，师傅们经常加班到凌晨，图纸变了，机器拆了，安装了。有一次我去看他们，车间里有一股油味，地上全是零件。老张穿着油腻的工作服，手里拿着一个量规，嘴里叼着烟，盯着一片叶子看了很久。画面特别真实，没有豪言壮语，就是一群人闷头干活。他们不指望明天超英赶美，只想了解一下眼前的材料，把下一次测试的成功率提高0.1%。网上有些人总是喜欢吵闹，C919还是CJ1000A，到底算不算自主研发。其实这个问题没什么好争的。技术怎么可能不是黑就是白？现在能造飞机，能飞上天，已经比十年前强多了。经过调查，C919从2017年首次飞行到2022年获得证书。在五年内，试飞时间超过4000个，全球有数百家供应商。这不是一蹴而就的，而是无数人熬夜、吵架、返工。CJ1000A也是如此，2018年点火测试，2024年高空台测试，步子慢，但至少要往前走。我觉得少口号多努力比什么都好。就像学游泳一样，在岸上大喊大叫是没有用的。我们必须沉下心来，在实验室里多磨几年，在车间里多摔几跤。当有一天我们真的能创造出一个完全独立的发动机，飞上天空而不颤抖时，我们真的有信心在那个时候大喊自我研究的成功。正如老张所说，当你不需要在半夜更改图纸时，这就是真正的技能。

有想过美国不会给适航证，也有想过美国会断供C919发动机，但万万没想到长江1000的突破，让美国破防了！全球商业飞机被空客和波音垄断，作为全球面积第三大、制造业实力全球第一、GDP全球第二的国家，我国完全有实力、有理由...

在《一茶两座》中，朱时茂回忆起拍摄《长江第一漂》的往事，让人动容。为还原尧茂书漂流牺牲的真实事件，他亲身挑战长江漂流—不是替身，不是绿幕，而是真正站在六千多米的格拉丹东雪山源头，将手表托付工作人员，交代“后事”...

6月10日，荆州李埠长江公铁大桥北岸李埠段与南岸弥市段建设进入主塔施工“黄金期”。目前，该桥北岸2标段主塔正进行上下游第21节塔柱施工，辅助墩墩身浇筑完成90%，边跨钢桁梁顶推支栈桥搭设完成70%，即将转入主塔上塔柱施工、...

长江投资今年以来股价涨0.80%，近5个交易日涨2.31%，近20日涨3.27%，近60日涨19.62%。今年以来长江投资已经1次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为3月12日，当日龙虎榜净买入-2167.10万元；买入总计1836.57万元，占总成交额比7....

重庆长江隧道，为何要绕这么大一个圈？如今，许多地图已经把连接菜园坝和重庆东站的长江隧道的走向标准出来了，可以看到绕了很大一个圈，并不是一条直线。而原因也很好理解。菜园坝到重庆东站的落差太高了，而且地铁还要在江面...

北二环西延工程的启动，其根本原因在于长江西路高架桥日益严重的交通拥堵问题。这条3.7公里的西延线路，虽然在一定程度上能缓解交通压力，但其作用是否有限，还有待观察。不少市民认为，这或许只是个阶段性工程，未来很可能会...

（转自：长江镍业网） 6月10日长江有色金属现货行情 来源:新浪财经 发表时间:2025/06/10 11:36:19

近日，黄石市退役军人“长江卫士”志愿服务队在黄石港区长江沿线开展“立长江哨位·卫荆楚水网”夏季净水志愿服务活动。30余名退役军人志愿者参加此次活动。退役军人志愿者身着统一的红马甲，一边清理着岸滩白色垃圾、劝阻违规...

6月9日消息，据Tom’shardware援引PatentlyO的信息报道称，美国存储芯片大厂美光和中国存储芯片大厂长江存储之间的专利诉讼战发生了新的转折，因为美光正以涉及国家安全为由，试图推翻之前的证据开示保护令协议和法院裁决。...

1957年9月5日下午，毛主席横渡长江，根据湖北省体育局一位工作人员的手写稿纸，当天风力4级，水温27度，毛主席从武汉长江大桥5号桥墩的地方下水，到汉口四唯路附近上船，游了30分钟。这体力绝对远超一般人。

为什么美国不敢炸三峡大坝？不夸张的说，只要美国人想活着，就不敢对三峡大坝下手，美国不敢动三峡大坝不是因为他们心慈手软，而是因为代价太大、风险太高，他们根本承担不起！三峡大坝作为世界最大水电站，不仅是中国的能源命脉，更是国家安全的重要屏障。美国之所以不敢轻举妄动，根本在于攻击三峡将触发三重致命后果，军事上必然招致中国核反击，经济上会导致全球供应链崩溃，道义上更会面临国际社会集体谴责。这种“杀敌八百自损一千”的博弈格局，使得任何理性决策者都不会选择冒险。当前中国已成长为全球第二大经济体，持有万亿美债的金融话语权与“世界工厂”的产业链地位，构成了非对称威慑的重要筹码。美国若执意对抗，不仅会失去最大贸易伙伴，更将动摇美元霸权根基，现实迫使美方必须重新审视对华策略，在科技封锁、贸易制裁等对抗手段收效甚微的情况下，合作共赢才是符合其国家利益的理性选择。中美关系的未来走向，取决于美国能否放弃零和思维，承认中国发展权的正当性。历史反复证明，大国博弈从来不是勇者游戏，而是智者较量，三峡大坝的巍然屹立，恰如当代中国在国际舞台上的姿态，我们不惹事但绝不怕事，敢战方能止战。当14亿人守护共同家园的决心化作钢铁长城，任何威胁都将在集体意志面前却步，这场关乎国运的无声较量，最终检验的不是武器威力，而是文明智慧。本文信息来源：央视新闻：三峡大坝：以大国重器的巍峨守护长江之美

习近平总书记指出，长江拥有独特的生态系统，是我国重要的生态宝库。当前和今后相当长一个时期，要把修复长江生态环境摆在压倒性位置，共抓大保护，不搞大开发。从长江源头到中游、再到下游，那些以“长江”为名的村庄同饮一江...

可惜我们国产客机发动机还是不能大规模使用。现在美国已经禁止出口客机发动机给我们使用，我们的客机生产面临缺货的关键障碍，原本想着我们的长江一千发动机应该可以替换美国货，可一看它还在测试之中，虽然从参数来看超越了美国的客机发动机，但是还有一些小问题没有被完全解决，大家看到在运二十上面测试的啤酒桶大函道航发就是我们的长江一千改。虽然经历了上次小时试飞测试，也在安排适航测试，但是其稳定性可靠性都还需要更长的时间去验证，所以说我们还是必须使用外国产品，当然只能选择英国的罗罗航空发动机了，毕竟这算是英国拥有完全独立知识产权的产品。

如果全地球一直下雨，人类能坚持多久？1931年的夏天，长江流域经历了一场前所未有的浩劫。从6月开始，连绵不断的暴雨像是天空破了个大洞，整整下了4个多月。当时的气象记录显示，长江中下游地区的降雨量比往年同期多出了3倍以上。这场被后人称为＂民国水灾＂的特大洪水，淹没了江苏、安徽、湖北等8个省份，受灾面积达到28万平方公里，相当于整个意大利的国土面积。那场灾难究竟有多可怕？武汉市内的水深达到了6米，整座城市变成了一片汪洋。南京城里，积水最深的地方能淹到二层楼房的窗台。更让人震惊的是，京沪铁路线被洪水冲毁了200多公里，津浦铁路也完全中断。当时的报纸这样描述：＂放眼望去，千里泽国，房屋田园，尽付流水。＂回想起来，这场持续4个月的连续降雨已经让大半个中国陷入瘫痪。电报线路全部中断，公路桥梁被冲得七零八落。更可怕的是，由于长时间见不到阳光，很多农作物开始腐烂发霉，大片的稻田变成了臭水塘。疫病开始蔓延，霍乱、痢疾、疟疾接连爆发。仅仅湖北一省，就有超过100万人无家可归，他们挤在临时搭建的窝棚里，靠着政府发放的稀粥度日。这还只是局部地区连续4个月的暴雨造成的后果。如果把时间线拉长，把范围扩大到全球呢？其实，历史上类似的连续降雨灾难并不少见。1998年夏天，中国再次遭遇了特大洪水。从6月中旬开始，长江、松花江、嫩江流域连续两个多月暴雨不断。那一年，仅长江流域就有2.23亿人受灾，直接经济损失超过1600亿元。当时的抗洪抢险动用了30多万解放军和武警官兵，这在和平年代是极其罕见的。更让人印象深刻的是2005年的卡特里娜飓风。这个超级风暴在墨西哥湾海域形成后，给美国南部带来了连续一周的暴雨。新奥尔良市80%的区域被洪水淹没，最深处达到6米。由于排水系统完全瘫痪，积水长达一个多月才逐渐退去。这座拥有50万人口的城市，有超过18万人被迫撤离，其中很多人再也没有回来。假如有一天，全世界的天空同时下起了雨，而且一下就是整整一年，人类究竟能撑多久？这个问题的答案，比大多数人想象的要残酷得多。第一个月过去的时候，问题还不算太严重。就像2012年北京＂7·21＂特大暴雨那样，城市里的低洼地带开始积水，地铁站被淹，但人们还能勉强维持正常生活。可是当连续降雨进入第二个月，情况就完全不一样了。电力系统首先撑不住了，因为变电站和输电线路长期浸泡在水中，绝缘性能大幅下降。就像2008年南方雪灾期间，湖南、贵州等地的电网大面积瘫痪，只不过这次是全球性的。到了第三个月，真正的麻烦来了。植物开始大量死亡，不是因为缺水，而是因为缺少阳光。连续90天见不到太阳，绿色植物根本无法进行光合作用。农田里的庄稼开始腐烂，就像1816年欧洲的＂无夏之年＂，当年因为火山爆发遮蔽了阳光，导致全欧洲农作物大面积歉收，引发了严重的饥荒。只不过这次更加严重，因为是全球性的。最可怕的是动植物生态链的彻底断裂。野生动物开始大规模迁移到地势较高的地方，但它们的食物来源——各种植物和小动物——正在快速消失。就像1970年代撒哈拉沙漠南缘的干旱一样，只不过这次不是缺水，而是因为水太多导致的生态灾难。进入第六个月后，人类社会的组织结构开始发生根本性变化。沿海城市的居民必须向内陆高地大规模转移，这种人口迁移的规模将远超二战期间的难民潮。1947年印巴分治时，有超过1400万人被迫迁移，造成了巨大的人道主义危机。而在全球连续降雨的情况下，需要迁移的人口可能达到数十亿。第八个月的时候，疾病开始大规模爆发。长期的潮湿环境为各种病菌和寄生虫提供了理想的繁殖条件。疟疾、登革热、血吸虫病等各种水媒疾病开始蔓延。就像1348年的黑死病在欧洲的传播一样，只不过这次的传播媒介不是老鼠和跳蚤，而是无处不在的积水和湿气。历史记录显示，那场瘟疫在4年内夺走了欧洲三分之一人口的生命，而在全球连续暴雨的环境下，疾病的传播速度会更快。到了第十个月，人类储存的粮食基本耗尽。现代社会的粮食储备通常只能维持3-6个月，这在和平时期是足够的，但在全球性灾难面前就显得杯水车薪了。1959-1961年的三年困难时期，仅仅是中国一个国家的粮食短缺就造成了巨大的人员伤亡，而这次是全球性的粮食危机。最后的两个月里，人类文明面临着彻底崩溃的边缘。那些侥幸生存下来的人，只能聚集在少数几个地势较高、相对安全的地方，比如青藏高原、安第斯山脉、阿尔卑斯山区等。但即使是这些地区，也难以维持大量人口的生存需要。从这个时间线来看，如果全地球真的连续下雨一年，人类文明很可能在第十个月左右就会彻底崩溃，绝大部分人口都无法存活到第十二个月。这不是危言耸听，而是基于历史上各种自然灾害的经验教训得出的客观判断。

长江投资今年以来股价跌6.27%，近5个交易日跌2.03%，近20日涨7.73%，近60日跌1.44%。今年以来长江投资已经1次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为3月12日，当日龙虎榜净买入-2167.10万元；买入总计1836.57万元，占总成交额比7.47...

为什么美国不敢炸三峡大坝？不夸张的说，只要美国人想活着，就不敢对三峡大坝下手。说白了，美国不敢动三峡大坝不是因为他们心慈手软，而是因为代价太大、风险太高，这就像两个壮汉打架，谁都知道往对方要害处招呼最有效，但真这么干了结局往往是两败俱伤，三峡大坝对中国来说是经济发展的命脉，对全球来说也是牵一发而动全身的关键设施。这大坝本身，那钢筋混凝土堆起来的庞然大物，根本不是普通炸弹能撼动的。三峡大坝用了2700多万立方米混凝土，坝体厚度超过40米，能扛8级地震不说，连小当量核弹头都未必能炸穿。当年设计的时候，工程师们早就算到了极端情况，专门模拟过被核武器攻击的场景。结果发现，就算真挨上一颗核弹，大坝最多也就是局部受损，根本不会全线溃堤。三峡的泄洪闸要是全开，那水流跟开了闸的天河似的，每秒能往外冲11万立方米的水，真到了紧急时候，几天就能把水库里的水泄得干干净净。地面上红旗-9、S-300这些防空导弹跟种庄稼似的密密麻麻，导弹发射车藏在山坳里、树林间，雷达天线24小时滴溜溜转，活像一群长了眼睛的铁刺猬。天上更不用说，歼-10、歼-16组成的巡逻编队，全天候在大坝上空画圈圈，甭管是有人机还是无人机，敢往这边凑半公里，立马就被盯上。用老百姓的话说，现在三峡上空连只苍蝇想飞进去，都得先跟防空部队打个招呼挂个号才行。中国在三峡附近部署了火箭军部队，那些东风导弹可不是吃素的，专门等着对付来犯之敌。就算美军真的侥幸发射了导弹，还没飞到三峡上空，就会被中国的雷达和防空系统层层拦截。真正让美国不敢动手的，还是那“牵一发而动全身”的灾难性后果，三峡水库里憋着393亿立方米的水，一旦溃坝，洪水会像脱缰的野马一样冲向下游。洪水还会引发生态灾难，长江流域的生态系统彻底崩溃，这种损失根本没法用钱来衡量。美国要是真敢这么干，那就是在挑战全人类的底线。国际法明明白白写着，攻击民用设施属于战争罪。当年以色列袭击胡塞武装的民用设施，都被国际社会骂得狗血淋头，更别说炸三峡大坝这种反人类的行为了。真要到了那一步，美国不光得吃中国的军事反击，还得被全球拉黑，连英国、日本这些铁杆小弟都得忙不迭和它撇清关系，生怕被沾上“反人类”的腥臊。毕竟没人愿意跟一个手里攥着核弹、敢炸民生工程的疯子组队，尤其是这疯子还随时可能拉着全世界陪葬，这种赔本买卖，再傻的人也知道躲得远远的。还有最关键的一点，中国可不是吃素的。三峡大坝是中国的“命门”，攻击它就等于对中国宣战。中国早就放话了，谁敢动三峡，就会遭到核武器反击。中国的东风-41洲际导弹射程覆盖全球，核弹头数量虽然比不上美国，但摧毁美国本土绰绰有余。真要是到了那一步，美国本土的城市也得跟着陪葬，这种“相互毁灭”的后果，任何一个理智的国家都承受不起。美国再霸道，也不敢拿自己的命开玩笑。