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地球上最大的两条石油带,硬生生避开了我们,这可不是巧合,而是赤裸裸的现实!地球

地球上最大的两条石油带,硬生生避开了我们,这可不是巧合,而是赤裸裸的现实!地球

地球上最大的两条石油带,硬生生避开了我们,这可不是巧合,而是赤裸裸的现实!地球上有两条“石油大动脉”,一个是从波斯湾横跨到西西伯利亚,另一个从南美洲的委内瑞拉一直连到北美洲的加拿大。这俩地方,简直就是石油的“聚宝盆”。波斯湾那边,沙特、伊朗、伊拉克,哪个不是石油大户?储量占全球三分之二,随随便便一个油田就能产几亿桶油。西西伯利亚的俄罗斯也不差,油气资源多到能撑起整个国家的经济。美洲那边,委内瑞拉的奥里诺科平原、墨西哥湾、加拿大的油砂盆地,个个都是“油光发亮”。这些地方为啥这么牛?地质条件好啊,沉积盆地又大又平,亿万年前的有机物愣是被压成了石油金库。再看看咱中国,石油储量咋就这么“可怜”呢?官方数据说,中国探明储量也就260亿桶,沙特2670亿桶,伊朗2090亿桶,咱连人家的零头都比不上。大庆油田听着挺牛,可跟中东的超级油田一比,压根不够看。为啥?中国地形太“硬核”了,山地高原占了大半,像青藏高原、秦岭这些地方,哪有平坦的大盆地让石油好好待着?松辽盆地、华北平原是有油,可规模小,油层还薄,开采难度不小。这先天条件,硬是让中国在石油资源上吃了大亏。国内油少,咋办?只能靠进口呗。2023年,中国石油消费量的70%都得靠进口,每天几百万桶油从波斯湾、中东运过来,一年得烧掉几亿吨。这可不是小数目,钱包疼不说,安全也让人捏把汗。油价一涨,经济就晃;中东一乱,油轮就堵马六甲海峡。每次看着那些油轮漂洋过海,心里都得嘀咕:这能源命脉咋就捏在别人手里呢?这种依赖,简直是不得不咽下的苦果。不过,中国人啥时候服过输?石油少,咱就找别的路子。第一招,新能源得搞起来。西北的风电场呼呼转,南方太阳能板铺满山坡,沿海核电站也一座接一座建。2023年,可再生能源已经占了中国能源盘子的不小一块,风能、太阳能装机量更是全球第一。第二招,技术得跟上。四川盆地的页岩油以前不好挖,现在技术进步了,油开始一点点挤出来。南海那边,惠州19-6油田2025年刚探明,1亿多吨储量听着就让人振奋。这些招数,都是中国在能源牌桌上硬打出来的底气。还有,咱不能光靠新能源和勘探,精神也得硬起来。这就得说到王进喜的故事。他是啥人?大庆油田的“铁人”!1960年,国家急需石油,他带着1205钻井队冲到东北。那时候条件苦得不行,冰天雪地,吃的是窝头,住的是帐篷。可他不怕,井喷了就跳进泥浆池用身体压,手冻裂了也不吭声。就是凭这股劲儿,大庆油田几年就站起来了。王进喜不是啥高大上的英雄,就是个普通工人,可他那股不服输的劲儿,硬是点燃了全国。这精神,现在还管用,激励着咱在能源路上越走越远。为啥两条石油带就是绕着中国走?还得从地质聊起。波斯湾那边,阿拉伯板块和欧亚板块撞一块儿,底下是浅海沉积,油气藏得又多又好。美洲那条带,从南到北全是肥沃的沉积盆地,油气攒了几亿年。中国呢?板块挤压得太狠,地表尽是山,沉积盆地少得可怜。松辽盆地算不错了,可跟波斯湾比,差了几个量级。这种差距,不是人力能扭转的,大自然亿万年的“剧本”,早就写好了。再说进口这事儿,风险可不小。2023年,中国从中东、俄罗斯买的油占了大头,可这路途遥远,中间还得过马六甲海峡。这地方窄得要命,哪天堵了或者乱了,油运不进来咋办?还有国际油价,涨起来跟坐火箭似的,2022年俄乌冲突那会儿,油价飙到100多美元一桶,中国得多掏多少钱?能源安全这根弦,时刻得绷紧。好在新能源这几年突飞猛进。风电、太阳能不烧油不烧煤,成本还越来越低。西北那些大风车,一转就是电,南方山坡上的太阳能板,晒晒太阳就发电。核电更稳,沿海几个大项目一投产,能顶多少油田?还有电动车,满大街跑的比亚迪、特斯拉,不都少烧油了吗?这些,都是中国从“缺油”里杀出来的血路。王进喜那会儿,国家穷得叮当响,石油还得靠进口。他带着人硬干,把大庆油田弄起来,等于给国家输了血。现在条件好了,可那股子拼劲儿不能丢。南海油田的勘探员,风里浪里找油;四川页岩油的技术员,钻机旁熬夜搞突破。这不就是王进喜精神的接力吗?缺啥咱就补啥,靠自己闯出一片天。

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特朗普希望中国购买堆积在墨西哥湾港口的美国页岩油,24日在社交媒体上放话:伊朗的石油中国可以买,但也希望中国大量采购美国石油,若能促成,他将很是荣幸。特朗普自发起关税战,中国两个月没从美国进口过一桶石油,得州页岩...
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美“星舰”进行第九次试飞,SpaceX证实:几分钟前与星舰失去了联系!当地时间

美“星舰”进行第九次试飞,SpaceX证实:几分钟前与星舰失去了联系!当地时间

美“星舰”进行第九次试飞,SpaceX证实:几分钟前与星舰失去了联系!当地时间5月27日傍晚,美国得克萨斯州的天空被一道火焰划破。SpaceX公司的星舰火箭第九次试飞开始了,这个大家伙有33层楼那么高,肚子里装着几百吨燃料。按照计划,它要完成级间分离、亚轨道飞行和返回着陆,可谁都没想到,这趟旅程最后变成了一场"空中烟花秀"。火箭刚升空那会儿还挺争气,两分半钟就把一级助推器和二级飞船分开了。这时候墨西哥湾上空飘着薄云,地面控制中心的大屏幕上,代表火箭轨迹的绿线画得笔直。可好景不长,九分钟刚过,二级飞船侧面有个舱门卡住了——这扇门本来是准备投放模拟卫星的,结果就像生锈的门闩似的死活打不开。这时候的星舰已经飞到离地面100多公里的高空,眼瞅着要开始调整姿势返回地球。可谁料想燃料箱突然漏了,就跟自行车胎被钉子扎了似的,气压刷刷往下掉。地面控制台的红灯闪成一片,工程师们的手指在键盘上敲得噼里啪啦,可飞船就像喝醉酒的陀螺,在天上打起转来。要说这火箭也真够皮实的,硬是在天上撑了将近五十分钟。摄像头传回来的画面里,飞船外壳被大气层摩擦得通红,隔热瓦像爆米花似的往下掉。最后那几分钟,直播画面突然卡住,地面指挥中心的主屏幕上跳出一行刺眼的红字:"信号丢失"。后来SpaceX发声明说,飞船和助推器都玩完了,一个炸成了碎片,另一个栽进了墨西哥湾。这已经不是星舰第一次出幺蛾子了。今年1月和3月的第七、第八次试飞,二级飞船都是在升空阶段就散架。不过这次倒是破纪录了,硬是挺到了再入大气层。要说进步也是有的,至少这次隔热瓦没像上次那样大面积脱落,助推器还头回用上了翻新过的旧零件——就是第七次试飞回收的那台,修修补补又上天了。马斯克这老兄倒是心大,试飞失败后立马在社交平台发帖,说这次比上次强多了。他特意提到主发动机关机程序顺利完成,还说要加快试飞节奏,接下来每三四周就要射一发。这话说得轻巧,可明眼人都知道,连续三次失败已经让NASA那边坐不住了。联邦航空管理局到现在还没表态,估计又在琢磨着要展开调查。要说这星舰项目,真是应了那句老话"心急吃不了热豆腐"。马斯克从2016年就开始画大饼,说要送人去火星,结果八年过去了,火箭还在大气层边上打转。不过人家也有苦劳,光是今年就试飞了三次,每次失败都能攒下一堆数据。就像这次,他们故意在关键部位少装100多块隔热瓦,就是想看看飞船的耐热极限在哪。最新消息是,SpaceX的工程师团队已经着手分析这次试飞的数据。马斯克在试飞第二天又发了条动态,说正在和特斯拉、xAI的团队连轴转,还放话要在2031年前实现载人登火星。不过业内人士都在嘀咕,眼下连地球轨道都没整明白,火星计划怕不是又要跳票。倒是NASA那边传出了风声,说正在考虑调整原本定于2026年的火星探测器发射计划,可能要等星舰技术更成熟些。说来也巧,就在试飞失败前两天,马斯克刚在社交平台晒过星舰的生产车间视频。流水线上同时组装着三台新火箭,工人们忙得脚不沾地。有眼尖的网友发现,新火箭的发动机布局好像做了调整,估计是要解决这次燃料泄漏的老毛病。看来SpaceX是铁了心要走"炸了修、修了炸"的路子,反正他们家仓库里备用的猛禽发动机多得是。信息来源:1.环球网《SpaceX"星舰"第九次试飞遇挫》2.央视新闻《视频丨燃料舱泄漏飞行器失联》3.航天技术论坛《SpaceX星舰第九次试飞任务失利》4.科技日报《技术故障推测:SpaceX星舰第九次试飞失败剖析》