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韩国政府决定对中国产厚板征收反倾销税。由于最近中国的钢铁出口增多，韩国政府采取了应对措施。26 日，韩国产业通商资源部贸易委员会向企划财政部建议，未来 5 年对"中国产不锈钢厚板"适用 21.62%反倾销税的方案。不锈钢厚板...

巴基斯坦总理夏巴兹前脚从中国引进了40架歼-35和红旗-19反导系统，后脚就宣布对中国的连铸坯材启动第二次反倾销日落复审调查，可能要继续征收24.04%的反倾销税。连铸坯材是钢铁半成品，用来轧钢筋、线材的，中国出口到巴基斯坦的价格确实比本土低。但这里面有个问题：巴基斯坦本土钢铁厂，早就嚷嚷着中国货便宜到亏本卖，说再不管自家工厂全得倒闭。从2015年第一次反倾销调查到现在，这税已经断断续续收了8年，中间还复审过一次，现在又来第二次，可见巴基斯坦保护本土产业的决心。虽然刚从中国拿了先进武器，转头就对中国产品加税，但其实这事得分两方面看。军事上巴基斯坦面临印度的巨大压力，5月7日的空战，巴基斯坦用中式装备超视距击落5架印度战机，其中3架还是“阵风”。没中国武器撑腰，巴基斯坦在南亚根本站不住脚。可经济上巴基斯坦通胀高企、财政赤字严重，本土钢铁厂亏损累累，比如巴基斯坦钢铁厂（PSM）累计亏损超过2240亿卢比，债务3350亿卢比，随时可能被拆毁。政府要是不保护，国内产业彻底垮掉，百姓工作都得丢，到时候社会动荡更麻烦。反倾销税说白了就是保护本土产业的工具，巴基斯坦根据国内企业申请启动调查，符合WTO规则，中国企业也能应诉抗辩。但这里面有个矛盾带点，中国连铸坯材价格低，一方面是因为中国钢铁产能大、成本控制好，另一方面也跟巴基斯坦基建需求有关，他们自己产能不足，还得靠进口。可长期加税，中国钢企利润被压缩，巴基斯坦基建成本也会上升，毕竟钢筋、建材价格涨了，修桥铺路都得多花钱。中巴关系是“全天候战略合作伙伴”，但合作中难免有摩擦，巴基斯坦在军事上依赖中国，中国在经济上需要巴基斯坦市场，这种相互依存的关系决定了双方不会因为一桩贸易案翻脸。而且巴基斯坦这次反倾销调查还在程序阶段，最终结果还得看双方博弈。中国钢企可以应诉，提供成本数据证明没有倾销；中国政府也可能通过外交渠道沟通，争取合理解决。不过巴基斯坦为啥在这个时候启动调查，歼-35和红旗-19的引进，让巴基斯坦在军事上占了上风，这时候对中国产品加税，是不是想在经济上争取更多话语权。或者说是不是有第三方势力在背后煽风点火，想破坏中巴关系，这些咱不敢妄下定论，但有一点可以肯定：在国际政治中，没有永远的朋友，只有永远的利益。巴基斯坦在中美之间搞平衡，既想拿中国的武器，又不想完全依赖中国经济，这种心态可以理解，但也得把握好度。从瓜达尔港到中巴经济走廊，双方合作项目不计其数，这次反倾销调查，顶多算是合作中的小插曲。在商言商，经济问题归经济问题，军事合作归军事合作，只要双方保持沟通，总能找到平衡点。对此大家有什么看法？

巴基斯坦：对中国企业实施制裁，征收24.04%的反倾销税。近日，巴基斯坦总理夏巴兹宣布：“对产自中国的连铸坯材启动第二次反倾销日落复审调查”。这是巴基斯坦与我国签署购买40架歼-35和红旗-19反导系统合同后，立马对我国发起反倾销调查的事件。巴基斯坦在国防建设和国土防卫，以及经济建设严重依赖我国，而他这次行为实在让人摸不着头脑。以前的那个巴铁哪去了？

6月24日，巴基斯坦突然宣布对华连铸坯材启动反倾销日落复审调查。这已经是五年内第二次搞这事了，记得 2015 年 8 月他们第一次查的时候，2017 年直接给中国企业扣了 24.04%的反倾销税，一收就是五年。2022 年刚做过一次复审，...

2025年5月25日，土耳其贸易部宣布对原产于中国的太阳能电池板接线盒启动反倾销调查。此次调查申请由土耳其的两家本土企业发起，指控中国产品以低于正常价值的价格进入土耳其市场，导致本土产业在2022-2024年期间，遭受产量下降...

迟迟等不到中方邀请函，川普决定加大报复：计划对中方电池材料征收920%重税当地时间5月21日，据美国彭博社报道称，由于美方在针对东大生产的关键电池组件和核心部件领域的反倾销反补贴调查中发现了所谓“不公平补贴”证据，因此，美方初步裁定来自东大的关键电池组件和相关核心部件产品存在严重“不公平补贴”，未来将对东大关键电池组件和核心部件加征高额反补贴关税，这一消息立即震动了国际电动汽车产业和电池产业。根据美商务部5月20日对外公布的所谓“针对原产于东大活性阳极材料反补贴调查”报告内容，美方初步裁定东大在生产电动汽车电池的重要材料、关键组件和核心部件时实施了大量补贴，导致价格具备极强竞争优势，因此，美方在包括石墨、硅基材料领域展开相关调查，意图对东大电池材料和关键组件实施反补贴措施。分析人士指出，通常情况下，在常见的锂电池（新能源汽车电池组）的工作中，阳极负责发生氧化反应，当汽车或新能源电池充电时，阳极会失去电子，继而在这一过程中释放出带电的离子，这些被释放的电子则通过外部电路快速流向阴极，继而产生电流。而阳极材料的导电性、稳定性、耐腐蚀性和表面积等属性会直接影响电动汽车的电池性能（直接决定了电池的能量密度、循环效率以及充放电速度），也是公认电池组性能关键因素之一。由于阳极材料不仅需要具备良好的导电性，还需具有优异的耐腐蚀性、较高的比表面积以及稳定的电化学反应性能。因此，适用于阳极材料主要包括碳基材料、金属基材料和复合材料等，这其中东大在石墨、炭纸和炭布等高性能碳基材料领域处于全球领先地位，特别是在石墨电极材料加工、工艺流程、制备标准，以及批产规模的上下游领域，其全球市场份额约占60%以上。然而，由于美方石墨生产商多次向川普当局请求实施调查，导致美方开始故意借着所谓“大规模补贴”为理由对东大实施反倾销、反补贴调查，继而为加征关税铺平道路。根据美国“活性阳极材料生产商联盟”提交的反倾销报告，该生产商联盟希望川普当局对东大石墨征收高达920%的惩罚性关税，从而为美国企业开辟新市场，但是由于美方60%的天然石墨和70%的人造石墨材料均依赖东大，若川普对华采取严厉反补贴措施，那么东大必然将立即予以反制，而美国汽车企业将要面对价格暴涨的电池组，这对美国电动汽车产业来说如同晴天霹雳一般。值得注意的是，2025年3月，美方还通过了专门针对东大的《与依赖外国对手电池脱钩法案》，目的就是禁止东大石墨产品进入美方市场，继而对东大生产的新能源电池、电池组、电池关键组件和核心部件实施禁用，从而维护美方企业利益。分析人士指出，近期面对巨大压力的川普当局摆出各种姿态，寄希望与东大达成一揽子合作协议，以此来解决美方的严重经济和贸易问题，但是，东大一直不接话茬，迟迟等不到东大邀请函令川普当局无计可施，在先后对东大高性能AI芯片、港口起重机等产品实施单边措施之后，美方又将石墨等电池核心材料摆在台面上要价，无非就是妄图通过频繁出招来寻找谈判的机会，这种“虚空造牌”“极限施压”的套路已经多次失败，但美方不断升级这类打法，实际上就是黔驴技穷的表现。