闫闯称，唯一有可能接近华为ADS4.0水平的或许只有理想的VLA了。理想最近
闫闯称，唯一有可能接近华为ADS4.0水平的或许只有理想的VLA了。理想最近遇到了很多困难，闫闯的夸赞恰似雪中送炭。闫闯表示，尊界S800尽管车身接近5.5米，但开起来非常灵活，这种强烈的反差让他很是喜爱。然而，对尊界S800的...
标签: 华为ADS
BBA三大豪华品牌已全部做出最终选择！一汽奥迪：选择华为ADS。上汽奥迪：
一汽奥迪：选择华为ADS。上汽奥迪：选择Momenta。奔驰：选择Momenta。宝马：选择Momenta。当初奥迪选择和华为合作后，很多人也觉得奔驰宝马最后也会做出同样的选择，但事与愿违，奔驰去年的时候就宣布联合Momenta一起研发。...
网传合肥某新势力车企及杭州某新势力车企后续将全系采用华为ADS!蔚来车颜值在线
网传合肥某新势力车企及杭州某新势力车企后续将全系采用华为ADS!蔚来车颜值在线，质量可靠，仅仅是换电加持不了高端品牌，缺的是智驾，等科技加持。蔚来本来硬件就给的不差，多给华为的费用你自己省了研发不一样节省了钱呗，还...
陈震：尊界S800的华为ADS4.0非常顺滑。陈震近期又体验了尊界S800的
陈震：尊界S800的华为ADS4.0非常顺滑。陈震近期又体验了尊界S800的智驾，依旧按照老样子，从世纪坛停车场前往他的办公室，全程23公里，智驾的路程也是23公里。陈震称，在豪华感方面，无可挑剔。他还发现了一个有趣的功能：指哪...
陈震：尊界S800的华为ADS4.0非常顺滑。陈震近期又体验了尊界S800的智
陈震：尊界S800的华为ADS4.0非常顺滑。陈震近期又体验了尊界S800的智驾，依旧按照老样子，从世纪坛停车场前往他的办公室，全程23公里，智驾的路程也是23公里。陈震称，在豪华感方面，无可挑剔。他还发现了一个有趣的功能：指哪...
差距好大啊！不是说偏帮华为说话，而是从实际角度出发，看看那么密集的路ADS
差距好大啊！不是说偏帮华为说话， 而是从实际角度出发， 看看那么密集的路ADS都能跑，结果怎么到懂车帝手里就撞了呢？解释一下， 是刚好那台车发挥失常吗， 还是那个人为干预呢？
讲真，特斯拉FSD的底层能力确实比较强，但这并不能说FSD一定比华为的ADS好。
讲真，特斯拉FSD的底层能力确实比较强，但这并不能说FSD一定比华为的ADS好。FSD好比一个成绩最好的学生（底层能力非常强），但容易犯低级错误（如闯红灯、压实线、走自行车道等）；ADS像是一个成绩中上的学生，但很细心，发展...
讲真，特斯拉FSD的底层能力确实比较强，但这并不能说FSD一定比华为的ADS好。
讲真，特斯拉FSD的底层能力确实比较强，但这并不能说FSD一定比华为的ADS好。FSD好比一个成绩最好的学生（底层能力非常强），但容易犯低级错误（如闯红灯、压实线、走自行车道等）；ADS像是一个成绩中上的学生，但很细心，发展...
华为车主绝不容许抹黑华为ADS1、为了黑华为，竟然想出来给激光雷达贴磨砂膜的
华为车主绝不容许抹黑华为ADS 1、为了黑华为，竟然想出来给激光雷达贴磨砂膜的损招，就怕观众发现动手脚，万万没想到还是被扒了出来 2、问界M8M9明明都规划了变道路线，并且是保证安全的前提下，但是还是被测试员偷偷拽了一把...
陈震这话确实没毛病，相信绝大多数人都是认可的，华为ADS毫无疑问是当前综合能力最
陈震这话确实没毛病，相信绝大多数人都是认可的，华为ADS毫无疑问是当前综合能力最强的辅助驾驶。很早我就说过，无论是数据、训练，还是感知能力，华为注定了领跑者的地位，有着断代领先的优势。而华为会跟懂车帝怎么滴吗？...
这个车的智驾确实太牛了，我昨天刚去试驾过，瞬间被拿捏！同级最领先的华为ADS4首
这个车的智驾确实太牛了，我昨天刚去试驾过，瞬间被拿捏！同级最领先的华为ADS4首发智驾车型，还带魔毯空悬、头枕音响，底盘非常稳，20多万入手一辆岚图Free+，配置拉满，确实是30万以内最强SUV，没有之一![赞][赞]
陈震再次点评车企智能辅助驾驶：国内多感知融合方案的代表是华为ADS，纯视觉方案代
陈震再次点评车企智能辅助驾驶：国内多感知融合方案的代表是华为ADS，纯视觉方案代表是小鹏，在美国纯视觉方案代表是特斯拉。陈震此前多次力顶华为ADS，表示自己不像个司机，而是“安全监督员”，而鸿蒙智行更是拿出数据说话，...
陈震这话确实没毛病，相信绝大多数人都是认可的，华为ADS毫无疑问是当前综合能力最
陈震这话确实没毛病，相信绝大多数人都是认可的，华为ADS毫无疑问是当前综合能力最强的辅助驾驶。很早我就说过，无论是数据、训练，还是感知能力，华为注定了领跑者的地位，有着断代领先的优势。而华为会跟懂车帝怎么滴吗？...
看了D车弟的测试后，有人去质疑陈震了！只因为当初陈震说过华为ADS就是目前最好的
只因为当初陈震说过华为ADS就是目前最好的智驾，但是D车弟的测试华为ADS并不占优势，陈震还是坚定他的立场，华为ADS依然是最好的智驾，因为他是在公共道路上测试的，更符合用车习惯，而不是在封闭路段故意搞一些极端场景测试，...
陈震算不算是正义，反正陈震坚持自己的原则，就坚定的认为华为克ADS就是最强的智驾
陈震算不算是正义，反正陈震坚持自己的原则，就坚定的认为华为克ADS就是最强的智驾，不然他也不会给他老爷子弄一辆阿维塔07，他开了那么多的车，谁好谁差他心里自然有杆秤，如果大家也都开过那么多带智驾的车，再说出答案也...
陈震这话确实没毛病，相信绝大多数人都是认可的，华为ADS毫无疑问是当前综合能力最
陈震这话确实没毛病，相信绝大多数人都是认可的，华为ADS毫无疑问是当前综合能力最强的辅助驾驶。很早我就说过，无论是数据、训练，还是感知能力，华为注定了领跑者的地位，有着断代领先的优势。而华为会跟懂车帝怎么滴吗？...
陈震再次点评车企智能辅助驾驶：国内多感知融合方案的代表是华为ADS，纯视觉方案代
陈震再次点评车企智能辅助驾驶：国内多感知融合方案的代表是华为ADS，纯视觉方案代表是小鹏，在美国纯视觉方案代表是特斯拉。陈震此前多次力顶华为ADS，表示自己不像个司机，而是“安全监督员”，而鸿蒙智行更是拿出数据说话，...
陈震再次点评车企智能辅助驾驶：国内多感知融合方案的代表是华为ADS，纯视觉方案代
陈震再次点评车企智能辅助驾驶：国内多感知融合方案的代表是华为ADS，纯视觉方案代表是小鹏，在美国纯视觉方案代表是特斯拉。陈震此前多次力顶华为ADS，表示自己不像个司机，而是“安全监督员”，而鸿蒙智行更是拿出数据说话，...
陈震：此时此刻依然认为华为的ADS是目前为止，所用过感觉最好的辅助驾驶系统，感受
陈震：此时此刻依然认为华为的ADS是目前为止，所用过感觉最好的辅助驾驶系统，感受基于在公共道路上的表现所得来的，与懂车帝测试结果不冲突。此前，懂车帝高速事故场景模拟测试结果显示，特斯拉Model 3和Model Y位列排行榜前...
懂车帝的这次智驾测试再次证明！懂车帝请的车手驾驶技术比不上华为ADS！智驾已
懂车帝请的车手驾驶技术比不上华为ADS！智驾已经判断出前方障碍物，规划好绕行路线，结果司机却生拉硬拽不让车绕行避障，而是直勾勾撞上去！[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭] 我就想知道一下，如果这次测试撞的那辆模型车是真的！这位...
看看陈震同学怎么评价这次懂车帝智驾测试的！他依然认为，华为ads是目前最好的智
他依然认为，华为ads是目前最好的智驾，这是在在公共道路上自己体验出来的。作为普通人，我们肯定没有他那么专业，也没有他的条件可以接触很多车辆，所以他说的还是有一定的参考价值。而懂车帝测试的很多项目竟然都失败了，...
对懂车帝智驾测试结果，车评人陈震说他仍然认为华为ADS是目前最好的智驾，这结论是
对懂车帝智驾测试结果，车评人陈震说他仍然认为华为ADS是目前最好的智驾，这结论是他试过几家智驾后得出的 对于懂车帝做智驾测试，有几点想说。第一， 懂车帝并不是权威测试机构，所以他的测试结果也不可能具备权威性。第二， ...
尊界S800将首发搭载华为ADS4驾驶辅助系统，在宣传图片中我发现了华为ADS
尊界S800将首发搭载华为ADS 4驾驶辅助系统，在宣传图片中我发现了华为ADS 4相较于3的体验提升部分:行驶和泊车体验归一。如果你使用过现在的华为ADS版本，你会发现自动泊车功能需要在车辆完全停止后才能激活，这一点在使用代客...
没看上华为！奔驰不选华为ADS，现在宝马也不选华为ADS，而是选择M
奔驰不选华为ADS， 现在宝马也不选华为ADS， 而是选择Momenta研发智驾技术， 整个市场炸锅了。不过也是意料之中的事，因为奥迪已经率先选择华为合作了，这要是奔驰宝马也选择华为技术，曾经的全球三雄bba都选择了华为合作的话...
奔驰宝马没有选择华为ADS智驾系统，也没有选择特斯拉FSD智驾系统，而是选择中国
奔驰宝马没有选择华为ADS智驾系统，也没有选择特斯拉FSD智驾系统，而是选择中国的一家初创智能驾驶公司呢？难道华为的ADS系统他们看不上，这背后有什么战略考量
没看上华为！奔驰不选华为ADS，现在宝马也不选华为ADS，而是选择Mome
奔驰不选华为ADS， 现在宝马也不选华为ADS， 而是选择Momenta研发智驾技术， 整个市场炸锅了。不过也是意料之中的事，因为奥迪已经率先选择华为合作了，这要是奔驰宝马也选择华为技术，曾经的全球三雄bba都选择了华为合作的话...
别争了别吵了陈震去美国试驾过特斯拉的FSD但在陈震依然认为华为ADS的智驾表
但在陈震依然认为华为ADS的智驾表现最好，而且是没有之一的那种，完全就是智驾第一的水平，根本没有第一梯队的那一说 陈震还说了，不论是在纯电、增程、纯油的车上面，表现通通都很给力 一句耐人寻味的话：搭载了华为ADS乾崑智...
小米根本没必要开发端到端智能辅助驾驶，直接采用华为ADS4.0智驾方案就好了。
小米根本没必要开发端到端智能辅助驾驶，直接采用华为ADS4.0智驾方案就好了。这是一个博友的观点。博友说，视频中那么多小米端到端智能辅助驾驶出问题，这对小米汽车的品牌影响力确实很负面，久而久之，会影响到小米的品牌形象...
没看上华为！奔驰不选华为ADS，现在宝马也不选华为ADS，而是选择Mome
奔驰不选华为ADS， 现在宝马也不选华为ADS， 而是选择Momenta研发智驾技术， 整个市场炸锅了。不过也是意料之中的事，因为奥迪已经率先选择华为合作了，这要是奔驰宝马也选择华为技术，曾经的全球三雄bba都选择了华为合作的话...
奥迪选择拥抱华为ADS高阶智驾宝马也做出了选择，签约momentaBBA里就
奥迪选择拥抱华为ADS高阶智驾 宝马也做出了选择，签约momenta BBA里就剩下奔驰没选择了，难不成奔驰想硬刚到底，自己研发智驾上车吗？以前的格局是BBA，以后可能不叫BBA了，弄不好会变成ABB，奥迪还是很有先见之明的，选择华为...
传统豪华车彻底坐不住了继奥迪选择华为ADS智驾之后，宝马则放弃了华为ADS，选
宝马选择Momenta肯定有背后的考量，华为ADS技术不对外开放，选择华为ADS就需要用华为智驾的整套方案，从硬件到软件，全部都要用华为的技术，虽然华为ADS水平更高些，但是车企的主动地位变弱了；选择momenta就有更大的操作空间...
momenta公司，不得了了不得。估计很多人知道华为ADS厉害，但知道Mom
估计很多人知道华为ADS厉害，但知道Momenta公司的或许不多，它年轻，低调，没有那么多广告。这公司名字看着像外企，但实际上是妥妥的中国企业，是国内智驾领域唯二玩家。这公司合作伙伴也全是大厂，奔驰、宝马、丰田等一众跨国...
这次岚图是真把宝押在了华为身上，直接用上了华为乾崑ADS4.0智驾和鸿蒙5座舱
车顶显眼的激光雷达，加上前后左右的摄像头，硬件是给足了，就看华为ADS 4.0的实际表现了。内饰变化更大，之前标志性的升降三联屏没了，换成了15.6英寸的悬浮大屏，搭载鸿蒙5系统，流畅度和生态肯定没话说。内饰用料也上了档次...
绷不住了，继奔驰放弃华为ADS，现在宝马也放弃华为ADS，宣布联合Momenta
绷不住了，继奔驰放弃华为ADS，现在宝马也放弃华为ADS，宣布联合Momenta研发智驾技术，消息一出来，整个市场炸锅了。也不是吹捧华为，但至今为止，论智能驾驶能力，谁不是心知肚明，我要说称第二，没人敢称第一。说句难听的，...
这节奏是要误人子弟了啊近日，有汽车博主测试华为ADS辅助驾驶和小米的辅助驾驶
近日，有汽车博主测试华为ADS辅助驾驶和小米的辅助驾驶，最后得出的结论是“大差不差”。这不是误人子弟吗？网络有句非常讽刺的话:买小米的汽车，按照大嘴的方法去开。最后出问题了，还怪人家大嘴，说人家大嘴宣传自己家的辅助...
这是要全方位无死角抹黑华为ADS啊，这哪是蠢啊，分明就是坏透了！华为ADS可厉害
这是要全方位无死角抹黑华为ADS啊，这哪是蠢啊，分明就是坏透了！华为ADS可厉害着呢，2025年发布的ADS 4.0系统直接改写了自动驾驶行业规则。而且华为ADS可不只供给鸿蒙智行全系车，还有HI模式呢。好多车企都靠华为ADS提升竞争...
博主：“华为ADS戳瞎比亚迪天神之眼！科技平权应该是把优秀的功能平价化，否则就
博主：“华为ADS戳瞎比亚迪天神之眼！科技平权应该是把优秀的功能平价化，否则就只是平，实际的权你根本就没享受！话说，现在营销都这么前沿、这么高强度的么？车都没出来，就开始高强度拉踩了？难怪人家会成功，这营销直接甩...
华为ADS戳瞎BYD天神之眼，标题搞的这么惊悚吗?大家连最后的体面都不要了，直
华为ADS戳瞎BYD天神之眼，标题搞的这么惊悚吗?大家连最后的体面都不要了，直接面对面真刀实枪的干起来了?我觉得这应该不是华为或上汽官方搞的海报，毕竟两家大厂体面还是要的。很可能是尚界的经销商搞的，或者是极端花粉搞的。...
科技平权，友商们满意吗？尚界H5，上市即搭载华为ADS4。友商们心心念念的“科
尚界H5，上市即搭载华为ADS 4。友商们心心念念的“科技平权”、“科技不是高高在上，而是服务于每一个人”，它来了。这款20万级别的车，起步价肯定是在20万以内了，这样的价位，加上上汽的底子、华为ADS 4，对于这个价格区间的...
华为智驾再炸场！中国手握全球方向盘？激光雷达+鸿蒙神经网杀疯算力，华为ADS
激光雷达+鸿蒙神经网杀疯算力，华为ADS 3.0通行效率暴虐特斯拉30%，35亿公里路测炼出“中国式AI老司机”。资本狂追、用户真香，自动驾驶火到发烫！但狂热背后藏致命赌局： 暴雨夜深圳北环大道，AI面对横穿孕妇如何抉择？当黑客...
余承东：尚界上市即搭载华为ADS4。这就有点猛、有点出乎意料了，定位相对平价
余承东：尚界上市即搭载华为ADS 4。这就有点猛、有点出乎意料了，定位相对平价的尚界竟然会搭载最新且满血版的华为ADS 4，这卖点就相当大了。目前在尚界的价位，只有小鹏有相对顶尖的智驾提供，等尚界一来，竞争烈度直线拉升，...
草老师：靠谱的智驾用多了，真的会上瘾。华为ADS3.3.2尽管只是小版本更新，
华为ADS3.3.2尽管只是小版本更新，但能力的提升巨大，从大家的反馈来看，确实相当惊艳。甚至之前嘴硬、不承认华为智驾厉害的博主，如今都改变说法了。今日，网上有专家建议按照60分的水平来制定智驾标准，其实，不是不行，就怕...
余承东又没忍住，透露尚界H5上市即搭载华为ADS4，太刺激了，ADS4可是智
余承东又没忍住，透露尚界H5上市即搭载华为ADS 4，太刺激了，ADS 4可是智能辅助驾驶的天花板，与百万级豪车尊界S800是相同的智驾水平，在尚界H5这个价位段，估计一个能打的都没有。余承东手里有技术就是好使，利用技术就可以...
岚图CEO说只有体验了华为ADS4，才知道什么是世界第一的智能驾驶岚图梦想家依
岚图CEO说只有体验了华为ADS4，才知道什么是世界第一的智能驾驶 岚图梦想家依靠华为ADS热销，连续霸榜MVP销量冠军好几个月，更是创下月销过万的纪录 岚图虽然不是华为的智选车模式，但是却用了华为全套的智能驾驶解决方案，还...
【优等生（华为）正在用90分标准降维打击60分选手】华为ADS通
华为 ADS 通过“激光雷达+高精地图+端到端算法”实现城区 NOA，其测试成绩已稳居“极智拔尖”档位。而部分车企为节约成本，仍采用“纯视觉+低算力芯片”方案，强行满足 60 分基线。这种差距下，朱老师的“60分论”实质是为技术...
岚图FREE+除了用了超强的华为ADS乾崑智驾，还有超强的全铝底盘，前双叉
岚图FREE+除了用了超强的华为ADS乾崑智驾，还有超强的全铝底盘，前双叉臂+后多连杆，机械素质也是非常优秀的。加上四驱性能。100mm的可调控悬架，整个车的智能化和机械化都很好，岚图FREE+号称要做最好开的华系SUV。
全新岚图知音首发亮相:搭载华为ADS 4与鸿蒙座舱5,将于8月底正式上市
全新岚图知音由岚图与华为双方技术团队联调联试13个月共同打造而成，搭载华为最新一代乾崑智驾ADS4与鸿蒙座舱HarmonySpace5，将与特斯拉ModelY、小米YU7同台竞技。全新岚图知音在外观、尺寸上升级，由双方技术团队对智能驾驶、...
ADS更新又回归了据可靠消息透露，华为的ADS智能辅助驾驶恢复正常迭代更新，
ADS更新又回归了 据可靠消息透露，华为的ADS智能辅助驾驶恢复正常迭代更新，备案已经通过了，这次更新到ADS3.3.2版本。这次更新是赛力斯M9和M8先更新，其他车型后面陆续更新。不知道ADS4.0什么时候开始更新。
华为ADS3.3.2可以识别etc和人工车道了，但是不是全覆盖需注意。已经更
华为ADS3.3.2可以识别etc和人工车道了，但是不是全覆盖需注意。已经更新AD53.3.2和还没有更新的车主都先看过来。这次版本新增了etc和人工车道的识别能力，但是最近收到车友反馈有些高速etc无法用NCA通过，而且不会像之前降级到...
这是真NB，华为ADS自主泊车代驾试点区，目前唯一，估计最近一段时间都会是唯一。
这是真NB，华为ADS自主泊车代驾试点区，目前唯一，估计最近一段时间都会是唯一。今天看到有人说，不是因为某个品牌的事故，估计国内的自动驾驶已经正儿八经提上日程了。一切都没有如果，但从余承东以及华为车BU CEO靳玉志的...