每逢春节假日，值班问题总会成为大家吐槽的焦点。像公安、消防、电力这类应急单位，24小时坚守岗位，这自然是很有必要的。

可让人难以理解的是，某地市交通运输局机关也安排24小时值班？交通运输局机关本身就有保安负责安保工作，而且其下属单位交通调度中心还有专人员一天24小时值班，要是真遇到紧急情况，打个电话通知相关人员来处理不就得了？

人家偏不，以上两波人员值班远远不够？人家又搞了一个2026年综合春运工作值班，把下属单位（公路事业发展中心、道路运输服务中心、交通综合执法支队等等）各抽调10人进行春运值班，整整排了40天（2月2日至3月13日），第一组两个人，一组值12小时，早8点到晚8点，中午只给一包泡面，把人整的真是苦不堪言。

即便是这样还不解恨，人家交通局机关内部又排了一个值班表，当然机关内部人员怎么值的我们是不知道，但是抽调的综合春运值班人员，两个一组有视频会议摄像头监控，那是一下你也别想动啊。

过个春节，整整搞了四班人马来值班，您说说有没有必要？

说到底，安排这样的值班，重点防范的似乎并非突发事件，而是怕领导来查岗。一方面，担心万一出了事没人担责，到时候成了“背锅侠”；另一方面，也怕上级检查时，因为没人值班而被认为工作不积极、不作为。结果呢，基层干部的假期被搅得七零八落。别人都在阖家团圆，他们却只能在单位里百无聊赖地刷着手机，困了就打个地铺睡一会儿，饿了就泡上一碗泡面凑合。而且，他们接到的电话，十有八九都是查岗的，每次接到电话都吓得心跳加速，而真正需要处理的重大事件，根本轮不到他们。至于值班费，那是不存在的；补休，更是想都别想。

一个同事分享他的春运值班电话，他是值的晚班，在值班室坐了一晚上，一个电话没有接到，又不能睡，真是难熬啊，终于到了早点7点多，一个电话打进来，是查岗问电话的，真是莫名其妙。不一会又来了一个大哥，问你们是哪个单位的？我们说是公路事业发展中心的，人家说公路事业发展中心的在这干啥？你们都是公路事业发展中心的？直接把我们问住了，我们不知道怎么回答了，好一会我才回答，值班啊，人家说：公路事业发展中心的为啥在交通局值班？后来才知道人家才是交通局的正规人员，我们不是，我很想说，我们不是自愿的，我们是被逼的，我们只是被值班的“雷锋”，可是我没有说出口。

基层不容易，求您大老爷不要折腾了，好吗？

其实，大家讨厌的并非单纯的值班这一天，而是值班时间被安排在假期中间，这直接把整个假期计划都打乱了，想出去探亲访友或者旅游放松，根本就没可能。

过去，大家没有手机，只有座机，过节期间值班人员必须坐在值班室里等着接电话，现在交通通讯都发达了，只要值班人员在值班期刊手机保持畅通即可，如果有突发事件立马去处理就行了，真的没有必须非得坐到值班室里发呆！

这种值班制度，上级不主动牵头废除，下级自然不敢擅自行动。毕竟，万一真出了什么事，要是没安排值班，领导肯定得挨批评、担责任。所以，大家只能硬着头皮坚持，这值班也就成了一个大家都觉得没必要，却又都不敢取消的“面子工程”。

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