保时捷资本日发布了一个89页的战略演示文稿，名称叫"Sportwagenschmiede '35"

想的很好

准备减少车型版本、压缩组织规模、降低研发制造成本，并把更多资源投入到高价值车型与个性化客户业务中

简单来说就是用更少的人，开发少一点的车型，卖更贵的车，收入要增长，利润要提高，中国的依赖要降低！（中国2026年3万台，按照20万盈亏平衡点，保时捷大概率在中国目标就是销售2万台，应该压力不大）

赚有钱人，个性化的钱。

未来的豪车工业，大概率是围绕老登、中登，还有暴富的年轻人，来提供个性化的服务。

欧洲人的想法都是一样的，是围绕一套尊贵的“贵族”感设计的。这和中国围绕科技的工业克鲁苏想法完全不同保时捷保时捷转型