原来这人是个惯犯！
 
东航空姐下跪这事儿，网传欧某某有前科后；如果这一信息属实，一切就都说得通了！
 
事情是这样，就在9月28号那天晚上，合肥飞大连的东航MU6741航班上，一个年轻空姐推着餐车在过道里送饮料，一切都和平时没什么两样。
 
欧某某坐在座位上睡着了，餐车经过的时候，轻轻蹭到了他的手肘。
 
就这一下，连皮都没破，连红印子都没留下，说白了就是碰了一下衣服袖子那个程度的接触。
 
空姐当时就慌了，立刻停下来反复道歉，蹲下身子查看他的情况，乘务长也赶紧跑过来安抚，拿来冰袋给他敷上。
 
按理说，换成任何一个正常人，摆摆手说一句“没事没事”这事儿就翻篇了。
 
可欧某某不。他当场就炸了，在机舱里扯着嗓子咆哮，脏话一句接一句往外冒，不光骂人，还放狠话要动手踢人，逼着空姐给他说法。
 
最让人心里堵得慌的一幕发生了。那个穿着制服、受过专业训练的空乘，被逼得双膝跪在狭窄的过道里，当着全飞机乘客的面，跪在餐车旁边求他谅解。
 
同机的乘客后来回忆，她跪了不止一次，前前后后两三次，跪了挺久的。
 
一个在万米高空负责全机乘客安全的乘务员，就因为工作中一个无心的小磕碰，被人逼到当众下跪，那个画面谁看了不难受？更可气的是，欧某某还不满意，嘴里嚷嚷着“要么让我踹一脚”，完全是一副不把眼前这个人当人看的嘴脸。
 
后来乘务长和安全员赶过来介入处置，好歹把局面给稳住了。
 
航班落地大连之后，医护人员上机给欧某某做了检查，结果是没有任何外伤、没有肿胀，压根不需要进一步处理。他自己也拒绝了地面人员陪同送医，拍拍屁股走人了。
 
连他自己的身体都在说“没事”，那他在飞机上那副不共戴天的架势，到底是在演给谁看？
 
事情到这儿还没完。9月30号，东航发了第一份说明，把经过讲了一遍，当时语气还比较克制。
 
但到了10月3号，东航的第二份通报态度完全变了，直接点名欧某某，认定他的行为涉嫌扰乱民用航空器内秩序，严重侵害员工人格尊严和履职权益，正式向公安机关报案。
 
同时，东航宣布暂停为欧某某提供承运服务，说白了就是把他拉进了黑名单，以后想买东航的票都买不了。
 
东航还明确表示，给当事乘务员安排心理疏导和法律援助，要替员工把这件事追到底。
 
这个转变非常关键。以前航空公司碰到这种事，往往倾向于息事宁人，哪怕员工受了委屈，也先把乘客哄高兴了再说。
 
但这次东航没有。证据固定完、法律评估做完，直接报案加拉黑，等于告诉所有人：服务可以做，但员工的尊严不是用来交换的。
 
但真正让这件事从愤怒变成细思极恐的，是网传欧某某的“底子”被扒了出来。
 
有网友称，欧某某此前疑似有过寻衅滋事的处罚记录，但该说法目前尚未得到官方证实。
 
如果这个信息属实，那一切就说得通了。如果属实，一个有过寻衅滋事前科的人，在飞机上因为一点小事就威胁要踹人、逼人下跪，这是偶然吗？恐怕不是。
 
这可能说明他早就习惯了用撒泼耍横的方式在公共场合达到目的，过往的处罚没有让他收敛，反而可能让他觉得“闹一闹也没什么大不了”。
 
若果真如此，这次变本加厉，把那一套路数直接搬到了万米高空的客舱里。
 
咱们再来说说他接下来要面对什么。东航的拉黑只是第一步。根据八部门联合出台的规定，一旦欧某某被警方认定严重扰乱客舱秩序，信息就会录入全国民航的失信名单。
 
到那时候，国航、南航、海航，所有主流航司都会限制他乘机，整整一年，他想坐飞机出门，门都没有。
 
而且这事儿可不是光不能坐飞机就完了。按照治安管理处罚法，在航空器内辱骂、恐吓工作人员，轻的警告罚款，重的直接行政拘留五到十天。若警方最终认定其行为构成寻衅滋事，则可能面临治安拘留和行政罚款。
 
若留下违法记录，一些需要开具相关证明的场景也可能受到影响。
 
东航已表示给当事乘务员提供法律援助，后续是否发起民事诉讼追讨人格尊严受损的赔偿，由当事乘务员依法决定。
 
若民事诉讼获得支持，他可能还需赔礼道歉、支付精神损害抚慰金。这事儿全网发酵之后，身边亲友、同事知道他逼着陌生人下跪的做派，往后社交场合还怎么抬头？
 
一个人对待服务人员的态度，最能看出他的真实底色。你在餐厅对服务员吆五喝六，在飞机上对乘务员威胁辱骂，本质上都是在欺负比你弱势的人，因为你知道他们穿着制服，不能跟你对骂，不能跟你动手，只能忍着。
 
可你忘了，他们也是别人的女儿、别人的妻子、别人的母亲。他们的工作是保障飞行安全和服务旅客，不是来承受你无端怒火的。
 
这次东航的处理，没有和稀泥，没有偏袒蛮横的旅客，该报案报案，该拉黑拉黑，该给员工撑腰撑腰。这个态度，才是对一线员工最好的交代。
 
如果网传前科属实，而这次再不被依法严惩，下一次他可能还会在别的场合，用同样的方式欺负另一个无辜的人。
 
所以这事儿，不能就这么算了。