华为赛力斯 复合这剧情反转得比电视剧还快。9月15号刚宣布赛力斯主导、华为赋能，外界都在传“分手”，结果才半个月，9月30号双方又签了新五年合作协议。说是“复合”，但仔细看，这次主导权的事儿双方压根没提。背后原因也不复杂，赛力斯上半年亏了17个亿，之前每卖一辆车要给华为交大约10%的技术和渠道费，卖得越多亏得越狠，所以才主动要权。现在“专属专营”的模式保留了，联合组建专属团队，华为继续供应智驾和座舱。说白了，技术还是华为的，但运营和定价赛力斯要自己说了算。这哪是复合，分明是重新谈了笔生意。
华为赛力斯 复合这剧情反转得比电视剧还快。9月15号刚宣布赛力斯主导、华为赋能，外界都在传“分手”，结果才半个月，9月30号双方又签了新五年合作协议。说是“复合”，但仔细看，这次主导权的事儿双方压根没提。背后原因也不复杂，赛力斯上半年亏了17个亿，之前每卖一辆车要给华为交大约10%的技术和渠道费，卖得越多亏得越狠，所以才主动要权。现在“专属专营”的模式保留了，联合组建专属团队，华为继续供应智驾和座舱。说白了，技术还是华为的，但运营和定价赛力斯要自己说了算。这哪是复合，分明是重新谈了笔生意。
