长城7月出口6.2万辆，看它这打法，真挺有意思的。别家出海恨不得全球撒网，长城倒好，就死磕SUV和皮卡，专挑爱买这两种车的地方下手。

俄罗斯、巴西、澳洲、泰国，这四个地方基本包揽了它海外的大头。在俄罗斯，哈弗和坦克简直就是硬通货，连皮卡都在当地工程圈混出了口碑；到了巴西和南非，皮卡在农场矿区是刚需，人家卖得那叫一个对胃口；澳洲那边，右舵家用SUV和越野车也有一批铁粉。

说实话，长城在出海这块算是车企里最不贪心的了。认准了品类红利，就不去欧洲跟巨头们卷生卷死。这种打法确实聪明，单点扎得深，活得也滋润。不过话说回来，太依赖这两个品类也是个双刃剑，以后想再往上冲，就得看泰国工厂能不能真正盘活东盟，以及纯电车型能不能在老外那打开局面了。新能源汽车