张雪机车的820RR在台湾被扣，后续来了！8月20日消息，有一名台湾房东直接放话，如果张雪机车来台湾开店，有人要加盟，他提供店面，免费的，不收钱。

这事说起来真是让人又好气又好笑，台当局费了九牛二虎之力把一台大陆机车查扣了，本想给两岸民间交流来个下马威，结果转头就被台湾老百姓用实际行动狠狠打了脸。
 
先说说这台机车是怎么去的台湾，一位网名"小飞哥"的台湾工程师和博主米亚，把整车拆成零件分批运过去，前前后后花了一个半月才亲手组装完成，这份热情和执着，搁谁看了不感动？
 
可台当局是怎么对待这份热情的？8月11日，经济部门联合财政、交通、内政好几个部门组成稽查小组，在新北市直接把车扣了，那阵仗搞得跟破获什么重大案件似的。
 
扣车的理由也很有意思，说大陆制摩托车不准输入台湾，就算你拆成零件化整为零也不行，反正就是不让你进来，这逻辑跟"我不要你觉得我要我觉得"有什么区别？
 
台湾网民都看不下去了，直接质问民进党当局到底是有多自卑，一台摩托车而已，至于如临大敌吗？又不是什么武器装备，扣一台车就能挡住两岸民间交流了？
 
张雪机车的创始人张雪8月20日也出面回应了，态度那叫一个硬气，说车主的维权律师费他全包了，车要是要不回来就再送一台，再被扣就继续送，送到统一为止。
 
这话刚说完，更暖的一幕就来了，一位台湾房东直接放话，张雪机车要是来新竹开店，他的店面免费给用，还说得明明白白，直到统一那天再收费。
 
一个台湾房东，真金白银把月月收租的铺面让出来，免费给大陆品牌用，还把话说到这个份上，这话的分量，比一万句政治口号都重，听得人心里热乎乎的。
 
台当局搞"去中国化"搞了这么多年，教材改了又改，历史删了又删，结果呢？一台大陆机车就能让台湾车迷拆了一个半月也要运回去，一个房东宁愿少赚租金也要把店面留出来。
 
民心在哪边，这不是明摆着的吗？你可以在政策上设卡，可以在海关扣车，可以在媒体上抹黑，可你拦不住老百姓心里那杆秤，谁好谁坏大家心里都有数。
 
张雪机车这个品牌其实成立才两年左右，今年3月在世界超级摩托车锦标赛上连拿两个回合冠军，一下子就火了，夺冠同款的820RR更是让台湾车迷心心念念。
 
台湾本来就有"机车之岛"的称号，机车对台湾年轻人来说不只是个代步工具，更是深入生活的潮流文化符号，大家对好机车的热爱是发自内心的，跟政治一点关系都没有。
 
而且张雪机车的价格还不到台湾同性能级别机车的一半，东西好还便宜，老百姓当然喜欢，你台当局再怎么拦，也拦不住大家对物美价廉商品的向往，这是最朴素的道理。
 
民进党当局天天喊着"爱台湾"，可台湾民众想要一台好机车你不让，想要跟大陆同胞正常交流你不让，想要开个店你也处处设卡，你到底爱的是台湾还是你自己的选票？
 
政治可以设卡，但老百姓的手是牵着的，你扣得住一台车，扣不住两岸同胞想要走近彼此的心，这种民心所向，不是靠几个部门联合稽查就能挡住的。
 
两岸同根同源，血浓于水，这份亲情是刻在骨子里的，不是你改几本教材、扣几台机车就能割断的，历史潮流浩浩荡荡，逆着来的人最终只会被时代抛弃。
 
那位台湾房东说"直到统一那天再收费"，这句话听起来朴实，可里面藏着的是对统一的期盼和对大陆品牌的认可，这样的声音在台湾越来越多，民进党当局听得见吗？

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