印度违规将中国稀土卖给美欧，一印商进口120吨，中方果断出手！白纸黑字的承诺书说的好听，背地里却把中国稀土当成了倒卖生意。 印度拥有全球第三大稀土矿储量，但加工能力落后，重稀土提纯95%以上依赖中国进口。2024至2025财年，从中国购入超过5万吨稀土磁铁，价值约2亿美元，主要用于本土电动车电机生产，支持塔塔汽车和马恒达装配线。Sona Comstar作为主要进口方，向中国供应商提交申请，包括最终用途承诺书，规定磁铁仅限印度国内民用电机制造，不得出口或用于军工。中国供应商审核后批准出口，货物从上海港分批装船，经海运抵达孟买港。 货物抵达后，港口清关确认120吨钕铁硼磁铁规格，包括块状和环状件，用于永磁同步电机。公司生产部门分配库存，首批约30吨运至浦那工厂，加工成电机组件后，发往美国加州，交付特斯拉Model Y车型驱动电机。另一批20吨运往班加罗尔，融入斯泰兰蒂斯供应链，供应Jeep电动车型动力部件。公司还提取15吨供应本土无人机制造商，用于边境监视无人机的推进和导航系统。剩余磁铁分发其他印度供应商，但实际用途超出承诺，进入转口渠道。 中方通过贸易监督发现异常。几个月前，中国海关在国际展览获取印度无人机样品，拆解分析磁铁钇和钪元素比例，与出口至Sona Comstar批次匹配。审查出口申报显示频繁对美欧转移，未在印度完全消耗。海关使用供应链数据库，验证下游记录，确认流入军用无人机和芯片设备。中方要求印度提供使用证明，但Sona Comstar文件缺少客户清单和消耗凭证。 面对证据，中方拒绝该公司后续进口许可，将其列入出口管制重点名单，切断稀土磁铁供应。Sona Comstar举动旨在转口贸易迎合美欧需求，美国虽出口稀土矿，但加工技术缺失，钇和钪依赖中国进口，用于军用雷达和无人机。欧洲车企面临瓶颈，推动非洲开矿援助印度建厂，但短期需印度中介获取中国产品。公司董事会决定此策略扩大市场，但忽略中方追踪，导致曝光。 2025年，中国商务部加强稀土出口管理，针对敏感领域严格审核。Sona Comstar进口申请5月底被拒，新规要求明确用途和不出口承诺。公司年需求数百吨，此次120吨事件放大供应链风险。印度汽车行业报告显示，转口行为影响本土目标，电动车电机依赖率高达65%。中方行动基于合规，强调守规则使用资源，避免敏感扩散。 印度试图通过转口讨好美欧，缓解后者稀土依赖。美国和欧洲喊着摆脱中国，但实际仍靠印度倒腾中国货。Sona Comstar作为最大进口商，进口120吨却违规分配，部分流入特斯拉和斯泰兰蒂斯生产线，甚至印度军用无人机链条。中方果断拒绝后续订单，暴露印度加工技术短板，全球第三储量却95%重稀土求中国。