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26年中国车企持续往海外来做,不断调整性价比,可能会不断打压国外汽车企业的利润率

26年中国车企持续往海外来做,不断调整性价比,可能会不断打压国外汽车企业的利润率,这个压力开始从中国市场传导到全球市场