南京新版网约车管理办法2月14号正式落地，这是2017年后首次系统性修订，不仅取消了户籍门槛，还针对性解决了行业不少老问题，让司机、乘客和平台都有明确规矩可守。 对想跑网约车的司机来说，门槛明显降低了，不用非得有南京户籍或居住证，只要没到退休年纪、身体好，有3年以上驾龄，且没有相关犯罪和严重违法记录就能申请。车辆要求也放宽了，不再必须是新车，注册登记不超过2年的二手车，符合条件也能入行。同时司机权益更有保障，平台不能强制接一口价订单，符合条件的司机还得签劳动合同、缴社保，而且每单抽成要透明，司机能清楚看到乘客付了多少、自己赚了多少、平台抽了多少。 新规也强化了对平台的监管，高德、百度这类聚合平台，必须审核接入的网约车平台资质，不能让无证平台进来，要是审核不到位让乘客受损，得承担责任。全市近5.7万辆合规网约车都要贴“一车一码”，乘客扫码就能查车辆和司机是否合规，碰到不合规的打12328投诉，查实后车费能全额退。平台要是敢给无证车、无证司机派单，或者低价倾销、侵害司机权益还不改，会被多部门联合监管处置。 目前南京有26家网约车平台、15万持证司机，日均订单超60万单，双合规订单率达97.12%居全国前列。新政让司机就业更公平、收入更透明，乘客乘车更安全，也能推动行业从粗放扩张转向规范高质量发展。 网约车行业标准 网约车新规定