新霸道，看着秀气多了，而且有种赛博复古的感觉，在北京的冬天，这种气质还有点忧郁。当然，我说的是图里这个城市风格版本的前脸，3颗LED灯横排成矩形，另一个越野版本，是大圆灯。设计师依旧是渡边义人（Yoshito Watanabe），不过LC250这代的目标。从外观上弱化了霸气的硬派风格，用复古+科技的风格，去让霸道更加豪华，更符合现在越来越多新能源的审美需求。一个显而易见的设计，那就是进气格栅面积，在设计上被极大的弱化了，这明显就是新能源审美。复古的元素上，我觉得这个卡其黄+白色车顶，以及车体中部很点睛的黑色（门把手、后视镜、水切，尤其是白色车顶和黄色车身衔接处，故意用黑色线条隔开），特有马里奥那种味儿，就是高饱和度+明晰线条勾勒那味儿。当然了，LC车迷看到的复古不太一样。城市版3LED矩形灯是在致敬1989年首代普拉多的方正风格，如图四。而圆灯也有源头，是经典FJ40，如图五。侧面很绝。一条和地面平行的腰线是贯穿整个车身的，而且这个腰线不注意，你不会发现他是贯穿整个车身的，让整个车色更一体，反正车顶和车底的线条已经够长够硬够明显了。中间这个腰线很平直，但是C柱往后的俯冲感依旧强烈。上面C柱玻璃开始收窄，向上提拉视觉中心。下面正好是后轮拱的膨出折线，吃窄了正好往上走的黄色车身，也是重心向上二次提拉。所以虽然LC250没有像老揽胜那样尖尖的屁股，但是动感依旧强烈。侧面这个黑色门把手撞色真好看，像一块巧克力。屁股不聊了，没有感觉。大v聊车丰田lc250腚腚聊设计