1998年，德国商人在海里捞出67000多件唐朝文物，我国想出钱买回，他却开出3亿天价，就在我国犹豫之时，这个德国人竟收了3200万美金，就把所有文物打包卖给了新加坡。 蒂尔曼·沃特法是德国人，早年投身机械工程领域。1990年代初，他移居印度尼西亚，创办了一家名为海底探索的公司，专攻海洋打捞业务。公司总部位于新西兰，他本人担任创始人和所有者。这家公司并非单纯商业实体，还涉及文物恢复项目。沃特法在印尼期间，从当地工人处听到关于爪哇海域沉船的传闻。这些传闻源于渔民偶尔捞起的旧瓷片和金属物件。他决定投入资金组建专业队伍，采购潜水装备和海底探测仪器。1997年，他的团队在苏门答腊岛附近海域定位到一艘名为鹰潭号的沉船。船上物品虽不多，却提供了实际操作经验。几个月后，他们又发现马热尼号沉船。这些前期行动让公司熟悉印尼海域环境，包括水流变化和季风影响。沃特法监督设备维护和安全措施，确保许可从印尼政府获得。公司还与当地勘探助手合作，参与过纪录片拍摄。这些背景让他逐步转向海洋探索领域。 黑石号沉船发现于1998年，在勿里洞岛西北约15海里处的爪哇海域。水深17米，船体为阿拉伯式帆船，长约18米，宽6.4米，用椰纤维绳缝合船板。打捞团队使用探测器扫描海床，信号显示大型物体位置。清理过程耗时九个月，分两季进行。第一季从1998年8月开始，印尼海军提供保安以防干扰。船上文物以瓷器为主，长沙窑碗碟达58000件，邢窑白瓷和越窑青瓷次之。三件青花瓷盘是亮点，比元代青花早几个世纪。扬州江心镜刻有天干地支和八卦符号，鉴定为唐玄宗天宝三年制品。船上还有香料、树脂和金属锭作为压舱物。一件长沙窑碗铭文显示826年日期，通过碳定年确认。总计文物67000多件，九成以上源自中国唐代。船名黑石号源于发现时覆盖的黑色珊瑚。打捞后，文物运回陆地初步保护。 中国文物部门获悉黑石号出水后，迅速组织多家博物馆集资，提出收购方案。沃特法通过公司报价3亿美元，这在当时相当于天价。中国方面评估价值和资金时，新加坡森陶沙休闲集团介入，以3200万美元成交。交易发生在1998年底，受东南亚金融危机影响，印尼盾贬值加速了沃特法的出售决定。文物移交给新加坡政府，后捐赠给亚洲文明博物馆。博物馆在2005年举办首次展览，展示金杯、银瓶和瓷碗等。收藏安置在Khoo Teck Puat画廊，成为永久展品。2011年，博物馆与史密森学会合作，组织巡回展。2015年，唐船收藏正式宣布为常设展览。这些发展让文物在新加坡得到系统保存和研究。 沃特法出售文物后，继续经营海底探索公司。公司保持新西兰基地，处理后续打捞许可。他参与其他海域项目，包括更多沉船勘探。黑石号事件后，公司声誉提升，吸引投资者支持。文物在德国和新西兰设施保存六年，涉及脱盐和修复工作。保守员记录每件物品数据，确保完整性。2020年9月，上海博物馆借来部分文物，举办特展纪念中新建交30周年。展出包括江心镜，铜锈斑驳却纹路精细。观众通过触摸屏查看细节。2022年，国家文物局发布报告，与新加坡协商交流事项。这些协商旨在促进文物共享。 黑石号沉船的考古意义在于揭示唐代海上贸易路线。船上瓷器多产自长沙窑、邢窑和越窑，显示唐朝出口规模。青花瓷盘证明技术起源早于以往认知。船体结构表明中东阿拉伯人参与航行，连接波斯湾和中国。碳定年和铭文确认沉没于9世纪中叶。文物出水后，国际专家分析其文化价值。新加坡博物馆研究团队出版报告，详述瓷器分类和贸易背景。中国学者通过借展机会，补充国内唐代瓷器研究空白。这些发现推动海上丝绸之路研究深化。 蒂尔曼·沃特法的公司海底探索在黑石号后，继续印尼海域活动。1999年，他们勘探另一处遗址，但未有重大发现。公司强调商业打捞模式，与政府合作获取许可。沃特法本人未卷入法律纠纷，尽管文物归属曾引发争议。出售给新加坡后，文物避免了黑市流通。新加坡投资博物馆基础设施，提升收藏保护水平。亚洲文明博物馆成为东南亚文物研究中心，吸引全球学者。黑石号收藏包括逾67000件物品，分类存储在气候控制环境中。这些措施确保长期保存。 2020年上海特展期间，展出文物达数百件，包括瓷碗和金银器。展览强调唐代工艺成就，观众反馈积极。国家文物局报告指出，未来交流可能包括联合研究项目。新加坡方面回应积极，视之为文化桥梁。黑石号事件反映出国际文物法问题，公海打捞归属依发现者原则。中国推动文物回归机制，但黑石号案例显示谈判复杂性。这些讨论在学术圈持续。