特斯拉最近给朱晓彤发了笔大单。52万份股票期权，按现在价格算，值16亿人民币。听起来已经很吓人了，但这钱不是马上就能拿的，想全拿到，得等到2031年。 这笔期权是1月8号给的，行权价定在435.8美元。现在特斯拉股价在445上下，差得不多。也就是说，光涨一点没用，必须涨得足够多，他才能真正赚到钱。要是以后股价跌了，这期权可能就白忙活了。 最关键是归属时间。从2027年4月开始，每个月才给一点，一直到2031年3月才全部给完。相当于他必须在特斯拉干满五年，少一天都不行。这份合同也被很多人看成“金手铐”，绑得死死的。 这人在特斯拉干了十多年，最早是从中国充电桩项目做起的。上海工厂就是他一手推起来的，10个月从地基到投产，速度惊人。后来产能越爬越高，现在一年能产七十多万辆，成了特斯拉全球最大的生产基地。 他做事风格也挺拼。建厂那会儿直接搬到工地旁边住，生产线一出问题立刻冲过去。疫情期间还跟工人一起住在厂里两个月，吃盒饭、睡临时床铺，啥高管架子都没有。这种干活方式，跟马斯克很像。 后来美国那边产能跟不上，马斯克直接把他调过去救火。德州工厂、柏林工厂都去过，顺手把Model Y的产量往上提了一大截。2023年，他升到了全球汽车业务高级副总裁，已经是公司事实上的二把手。 现在马斯克自己管的事越来越多，除了特斯拉，还有SpaceX、X、Neuralink，根本顾不过来。这时候更需要朱晓彤这样能盯着工厂、盯着交付的人稳住基本盘。 但接下来的任务也不轻松。Cybertruck卖不动，全年才卖两万辆，产能利用率不到10%。供应链也断了，原来谈好的电池材料合同几乎没执行。另一头，Robotaxi新车Cybercab说要2026年量产，目标还是每10秒造一辆，听着就离谱。 他现在得一边管现有车型的生产效率，一边推动新车型落地，还得想办法让全球工厂都达到上海的水平。这几件事哪件没做好，股价就可能往下掉，他自己那16亿甚至更高的收益也就悬了。 马斯克给这期权，表面是奖励，其实是把他的命运和公司绑在一起。能不能拿够五年，怎么把难啃的骨头啃下来，全看他自己的执行力。这事没有捷径，只能一步一步干出来。特斯拉利润 特斯拉市值大增 特斯拉股价 特斯拉市值 特斯拉市值猛涨 特斯拉市值暴涨 特斯拉市值下跌 特斯拉市值下降