迪子的新三电普及战役打响第一枪：电池能量提升约24%，但整备质量仅增幅约11%，能效表现更优。 新的工信部目录信息（新款比亚迪元PLUS搭载75kWh电池、CLTC续航650km），结合现款车型参数，新老款核心差异对比如下： 一、核心参数对比 附图 二、核心升级点 1. 续航大幅提升 新款比现款最长续航（510km）增加了140km，续航达成率（实际/CLTC）若保持现款80%-90%的水平，实际续航能到520-585km，长途出行更从容。 2. 电池容量扩容 从60.48kWh升级到75kWh，电池能量提升约24%，但整备质量仅增加190kg（增幅约11%），能效表现更优。 3. 动力/操控可能升级 申报信息显示新款电机功率或提升至230kW（现款150kW），且改为后驱布局，加速性能、操控体验会更强劲。 三、现款优势 现款（2025智驾版）目前有1.4万左右的终端优惠，价格更低（11.58-14.58万），且配置（如智驾、座椅通风/加热）已足够家用，适合预算有限、对长续航需求不高的用户。 比亚迪汽车 比亚迪
