车市热门[超话] 补能效率向来是电车车主们最头疼的问题，试想一下，倘若电车能像军用飞机空中加油般，边行驶边充电，那该多么高效。在法国，这一构想已经实现，在A10高速公路一段1.5公里长的路段上，电车现可通过埋设于路面的无线充电系统，在行驶中补充电能。
这项名为“Charge as you Drive”的项目由法国最大收费公路运营商VINCI Autoroutes与Electreon等公司合作推进。法国计划到2035年建成约9,000公里电动公路，而此次开通的路段是首个公共示范项目。
在公开测试中，四辆改装电车，包括一辆重型半挂车、一辆货车、一辆普通乘用车及一辆巴士，均成功在高速公路行驶状态下完成动态充电。该系统通过埋藏于沥青下的线圈向车辆底部的接收器传输能量，古斯塔夫·埃菲尔大学独立测试确认其平均功率超200千瓦，峰值功率突破300千瓦，足够支撑满载重型卡车以高速公路时速持续行驶。
对货运行业而言，这项技术可能带来革命性变化。Electreon首席执行官Oren Ezer表示："这是全球无线充电道路发展的关键里程碑。我们的技术是唯一能提供大功率可靠动态充电的方案，不仅达到甚至超越了法国政府设定的所有目标。"
VINCI Autoroutes首席执行官尼古拉·诺特巴尔特指出，该技术将有效降低货运物流业的温室气体排放，该行业目前占法国总排放量的16%以上。
Electreon正在美国、以色列等九国推进类似项目。目前美国密歇根州和犹他州已启用电动道路，以色列特拉维夫的测试显示，无线充电使公交车电池容量需求从400千瓦时骤降至42千瓦时，降幅近90%。瑞典Smartroad Gotland项目也正在将1.6公里公路改造成无线充电测试路段。
若该技术广泛应用，长期困扰电动车行业的充电时长与基础设施不足问题或将得到根本性缓解。当公路本身成为充电网络，电动出行的未来图景正悄然重构。
