虽然Stellantis 北美分部忙着复产美式大V8，但并非意味着小排量机型就此荒废，恰恰相反，刚刚推出的2026款jeep大切诺基 上新了飓风四缸涡轮机，这也是业界首批采用TJI （Turbulent Jet Ignition湍流射流点火）技术的四缸机
简单来说，TJI就是在缸体顶部加入预燃烧室，并内置特制的喷油嘴和火花塞，通过将2%的燃油预先点燃，扩散出的火焰再点燃缸内的剩余燃油，从而大幅提升热效率，实现稳定的稀薄燃烧，降低氮氧化合物排放，让2.0T爆发出324马力、470N·m
根据Jeep的数据，该发动机在动力提升20%的同时，油耗降低10%，使得满油续航814km，牵引重量2.8t
技术上，全铝机身，每缸双火花塞，VTG可变涡轮一应俱全，增压值超过2.4Bar，使用87号汽油可实现12:1压缩比，这使得峰值扭矩的高原区间拓展至3000-4500rpm
新款升级还包括重新设计的中网/头灯、小幅调整的底边包围、新增的三款车漆（Steel Blue/Copper Shino/Fathom Blue），内饰升级12.3吋中控触屏和选装的10.3吋副驾娱乐屏，配置从5款简化到3款（Laredo/Limited/Summit），如果低配选装Altitude套件，即可从3.6L V6升级到飓风四缸机SUV大百科[超话]
