电池寿命能否和车同样寿命?这是个值得探讨的问题。从政策和市场角度看,大家似乎默认电池难与车身同寿命。像今年报废补贴政策,燃油车和新能源车登记时间要求不同,新能源车贬值率因此拉高。 多数新能源车不宣传电池寿命,只给大概循环周期。不过,哪吒纯电E5是例外,能达到15年长寿命。它的奥动电池有领先的试验标准,历经80万公里循环验证后,电池有效容量仍超85%,很多测试环节远超国标。 蔚来李斌也关注到电池与车寿命不匹配的问题,换电站能保障电池安全,让用户无需忧虑电池衰减和寿命。看来要实现电池和车同寿命,车企还得继续发力。


